Vinterdäck Yokohama is Guard F700Z: recensioner. Yokohama is Guard F700Z: Specifikationer, Pris

Välja bildäck varje förare vänder uppmärksamheten först på de egenskaper som är viktiga för honom och för körstil. Därför är tillverkare strävar efter att göra en mångsidiga alternativ som skulle locka alla. Det krävs stora ansträngningar på den del av utvecklare, eftersom det är ganska svårt att kombinera i en enda buss. Men för att ta reda på den verkliga funktioner och verkliga åsikt kan bara hjälpa förare feedback. Yokohama Ice Guard F700Z blir hjälten i dagens översyn. Först överväga detaljerade specifikationer från tillverkaren, och sedan analysera förare av recensioner som redan har haft möjlighet att testa databuss för åtminstone en säsong.

Allmän information om modellen

Detta däck, vilket framgår av dess namn, är en vinterversion, utformad för att klara av pudersnö, slask och andra yttringar av dåligt väder. Tillverkaren försökte göra det så universellt. För att uppnå detta hände på grund av en mängd olika storlekar. Således, kan diametern hos skivan variera från 13 till 20 inches. Däck Yokohama Priset varierar beroende på storlek och i genomsnitt från 2 till 7: e. Rubel. För var och en av diametrarna ger ett val av alternativ med olika bredd och profilhöjd. Således målet destination - är installationen av gummi för alla typer av bilar och stora stadsjeepar, och vissa typer av skåpbilar.

Eftersom inte alla förare kan besluta om törnen, om deras närvaro påverkar bra eller dåligt, tillverkaren tog hand om de val i detta avseende. De flesta storlekar har törnen från fabriken, men vissa alternativ är tillgängliga endast med de förberedda hål för dem.

slit Development

Om vi betraktar slitbanan Yokohama Ice Guard STUD F700Z detalj, är det möjligt att notera att den är gjord av stora individuella block med V-formade arrangemanget av strukturen. Detta format har länge lyckats etablera sig som en av de bästa, eftersom det tillåter dig att effektivt hantera svåra väderförhållanden av vintersäsongen av året.

Sålunda, de kanter som bildas på kanterna av blocken har utmärkta egenskaper paddel som möjliggör däcket väl visar sig vid förflyttning runt banan med lös snö eller sodden på en grusväg. Om snön hårt packad eller isiga förhållanden på vägen, i utkanten av spela en roll i inbromsning, vilket ger betydande motstånd. I denna koppling ytan ökar, vilket därigenom minskar sannolikheten för att falla in i en sladd.

Men trots att den V-formade konstruktionen är brukligt, dess genomförande i denna buss unik. I allmänhet har slitbanan fått totalt fyra längsgående ribbor. Ingen av dem är en kontinuerlig ring, vilket skulle kunna öka styrkan av däcket, och ändå på samma gång slitage minimeras. Två revben finns på skulderområden. Deras uppgift är att fixera fordonsmanövrerings eller longitudinella övervinna hinder, t ex vid utgången från spåret för omkörning.

Den centrala listen av däcket Yokohama Ice Guard F700Z, tvärtom, avsedd att bevara växelkursstabilitet under höghastighetskörning på banan eller styrningen på en plan yta. Vart och ett av mittblocken har en komplicerad struktur. Deras sidoytor indragna små lameller, vilket ökar antalet arbetskanter, och som en konsekvens, ökar kvaliteten på ytan av kopplaren. Stora block gör det möjligt att kontakta plåster med spåret större, vilket positivt påverkar de dynamiska egenskaperna.

slat systemet

Alla block delas mellan ett stort lameller. De uppfattas så som effektivt kan ta bort fläckar från kontakt vatten, lera eller lös snö. I detta fall, eftersom varje block är ett enda element i ett konstant spel är drivande, och räfflan inte är igensatt.

Mindre slitsar kan också dränera vatten och styra den till den stora lameller, som det redan har överlämnats till kanten av hjulet. Men deras huvudsakliga syfte - att skapa ytterligare effektiv kant. På grund av denna förstärkning hjul kan ta emot maximalt motstånd och halkmotstånd.

En annan funktion i den japanska vinterdäck, vars pris är inte särskilt hög, det vill säga vid tidpunkten för kontakt med slitbanespåret blocken är sammankopplade genom spjälorna av speciell form och deras placering, så att du kan göra största möjliga området. Hur stark är denna effekt beror på trycknivån i hjulet.

rodd egenskaper

Allt arbete har riktar sig främst till att vinterdäck Yokohama Ice Guard fått goda parametrar avseende dynamik. De är konstruerade för hög hastighet (inom rimliga gränser), även under vintersäsongen.

Plats och sajpningar av slitbanan block, liksom deras stora struktur, gör det möjligt att hålla säkert även i djup snö och sträng kyla. Relativt is och packad snö Maker omfattas också. Modeller med spikar är väl förberedda för sådana väderförhållanden. Korrekt placering av mer än hundra törnen tio separata rader, hjälpte till att göra gummi klamra till isen nästan lika tryggt som för ren asfalt. Dessutom prydliga rader gjort det möjligt att minska ljudnivån och i själva verket är en av de största problemen med dubbade vinterdäck.

S-formade mönsterkanal kompletterar denna konstruktion, som bildar kanter som skär genom vattnet eller snö. Därför, när, under tina smälter det översta lagret och botten är mycket hal is med problem rörelse skulle uppstå. Det viktigaste i detta fall - att vara försiktiga och inte försöka scorcher, som även de bästa däcken i ogynnsamma förhållanden är inte 100 procent garanti.

Den speciella gummikomposition

För att göra vintern Yokohama däcket, som vi kommer att analysera svar på slutet av artikeln, mer hållbara och minska slitaget har utvecklarna av lösningen använts framgångsrikt tillämpats mer än ett år. Slitbana tillverkad av två olika gummiskikt, av vilka var och en har sina egna egenskaper. Sålunda har det inre skiktet en hög hållfasthet och styvhet. Tack vare honom, behåller däcket dess form, även i varmt väder och "flyter" på vägen. Det minskar också risken för obehörig insamling gummiskiva.

Densiteten för gummibana gör mer tillförlitlig, eftersom den ökade motstånd mot skär- och punkteringar. Samma blandning som används och på sidorna. Därför vid körning på vinterväg, full av is skärvor och med den vassa kanten på banan, du kan inte oroa sig för att sidan av däcket är på väg att riva dem.

Den övre, arbetande delen av slitbanan är tillverkad av mjukare gummi, som har förmåga att förbli flexibla även under svår frost. Detta gör att däcket för att upprätthålla god kontakt med vägen och utföra sina uppgifter. Detta gäller särskilt modeller av Yokohama Ice Guard F700Z, spikar som inte är inställda från fabriken, eftersom de alla uppgifter om kopplingen med spåret ligger exakt på slitbanan.

framkomlighet

Med tanke på att vintern i vårt klimat är ganska instabilt, måste däcken ha lämpliga egenskaper för att klara väderförhållandena under tina. Som testresultaten visade diskuterade däck uppförde väl, inte bara i snön eller på is.

Öppenhet på grusvägar i Yokohama Ice Guard F700Z, är priset som hålls inom budgetmärke (drygt 2000 rubel.), Är också ganska hög. Detta beror på att finkornig jord och snö gröt något liknande i dess egenskaper. Detta är särskilt tydligt på den våta marken. Dräneringssystem utan problem klara utmaningen att smuts från kontaktpunkten med vägbanan, så att du kan känna sig helt säker.

Rörelse torr asfalt

Men i de flesta större städer i vägen varje dag rengöra snön. Hur man beter sig här däcket på rena vägar?

Den första är att varna dem som inte gillar alltför mycket buller. Själva skulle spikarna vara hur väl de inte har lokaliserats eller fast, är en källa till högt brus och låg vibration. Därför, om du inte gillar de medföljande effekter, är det bättre att tänka på valet av den vanliga "Velcro", vilket resulterar i mycket tystare.

På torr asfalt, bör försiktighet iakttas när höghastighetsrörelse, eftersom spikarna något öka bromssträckor på grund av dess egen glid längs ytan.

Naturligtvis allt det ovanstående inte gäller de alternativ som fabriken inte är bemannad ryggar, och du inte planerar att göra det. Modeller utan törnen sägs recensioner av Yokohama Ice Guard F700Z, på grund av närheten och plats för ojämna mönsterklackarna kan visa sin bästa sida. De har minskat rullmotstånd som möjligt, eftersom blocken är i kontakt med banan i huvudsak helt ansluten. Som ett resultat - minskning av buller och bränsleförbrukningen, vilket är en positiv sak två gånger, särskilt med tanke på nuvarande priset på bränsle.

Positiv feedback på däck

Det är dags att överväga synen på förare redan hunnit testa däck i praktiken. Bland de viktigaste positiva aspekterna, oftast förekommer i en översyn av Yokohama Ice Guard F700Z, är följande:

1. Bra koppling oavsett väglag. Att döma av recensioner, fortfarande tillverkaren får kombineras till en enda gummi tillfälle lika bekväm promenad längs vägen, omedveten om vädret utanför. Vissa säger till och med att däcken klara av isbildning även vid mycket höga hastigheter.
2. Mjuk gummiblandning. Mjukhet vinner bulor, som på vinterväghållning nog utan större effekt i form av vibrationer eller hopp. Och så, med vad som inte kan klara gummifjädringen kan hjälpa till.
3. Kortare bromssträckor. På grund av hög kvalitet broms dragkraft är inte ett problem, även i akuta fall.
4. Möjlighet att gå vidare lössnö. Med sina stora slitbaneblock av gummi krattor snön utan problem, men inte begravas i den.
5. Bra balans däck. När den är monterad på hjul, som noteras i en översyn av Yokohama Ice Guard F700Z ytterligare balansering krävs i praktiken.

Dessa är bara några av de positiva aspekterna. Låt oss titta på vad förarna inte gillar i gummit, och sedan jämföra dataanalys med ovanstående egenskaper från producent.

Den negativa sidan väger gummit

Som vanligt finns det ingen produkt som skulle vara perfekt i allt. Till exempel, vissa förare i sina recensioner om vinterdäck Yokohama klagar på att även med ordentlig inkörnings spikar fortfarande falla ganska ofta, så däcken måste ständigt doshipovyvat i däckmonteringstjänster.

Dessutom säger den mjuka slitbanan som slits fortfarande kommer att vara snabbare än för andra tillverkare. Emellertid är det helt enkelt nödvändigt att välja mellan kopplingsegenskaper och det antal kilometer som skall ersättas.

Och den tredje aspekten som berör endast dubbade modeller - det är deras noisiness. Från detta inte kan undvikas, särskilt vid körning på asfalt eller en renad is. Det är värt att notera att i den mjuka snön, denna effekt är nästan inte kände.

Jämför betyg och respektive egenskaper

Således, i enlighet med de analyserade recensioner, kan man dra slutsatsen att däcken hade ganska bra uppskattningar av greppet och kvaliteten på materialen. Dock är dess slit något högre än för konkurrerande modeller. Detta faktum måste beaktas när man planerar budgeten.

Dessutom kvaliteten på stud fästa var verkligen inte upp till par. Därför kan det vara värt att ta en version utan törnen, och sedan manuellt ställa in dem på den beprövade däckservice.

slutsats

Om du letar efter en japansk vinterdäck, kommer priset på vilken vara acceptabel, och som ger dig möjlighet att känna sig trygga på vägen, då detta alternativ - just för dig. Naturligtvis måste jag sätta upp en bit med vissa brister, men att göra så att du kan vara säker på att med försiktig körning med däcken kan undvikas nästan alla nödsituation.