Vakter cruiser "Red Kaukasus" bilder, besättning, ritningar, modell, längd

Sovjet cruiser "Red Kaukasus" grundades på "Russud" i Nikolaev i tsar gånger - 19 Oktober 1913. Då kallades det "Admiral Lazarev". Fartyget sjösattes, men det och slutfördes inte på grund av utbrottet av revolutionen. Om fartyget ihåg endast 1927. Då honom och döptes kryssaren "Red Kaukasus".

konstruktion

Skapande av fartyget under första världskriget avbröts av ukrainska och tyska myndigheterna tillfälligt etablerat kontroll över Nikolajev. I Sovjettiden, höll ofärdiga fartyget bevarad. År 1926, ett möte med det revolutionära militära rådet, där det beslutades att återuppta byggandet. Snart har experter tagit ett nytt projekt, enligt vilken måste vara utformad kryssare "Red Kaukasus". Ritningarna var något annorlunda från en överens om att "Russud". Till exempel har den vetenskapliga och tekniska kommittén beslutat att använda som en del av vapen vapen, först används av fartyg i Östersjöflottan.

För oavslutade bostäder under en lång tid ingen ser, så det måste rengöras med ett tjockt lager av rost. Till en början var arbetet långsamt på grund av pappersarbete och samordning av projektet i olika avdelningar. Slutligen var byggnaden tilldelats Nikolaev varvet och produktionen av nya vapen - anläggningen "bolsjevik". Projektet har inneburit ett team av ingenjörer från olika företag.

fartyg modell

"Red Kaukasus" var en del av en galax av ljus "Svetlana" typ kryssare. Det var den första ångturbin fartyg i den ryska flottan. Under sovjettiden, den typ av "Svetlana" förutom "Red Kaukasus", som ägs av "Red Krim" och "Red Ukraina". Utkast till projektmodell har utvecklats i 1907-1913 gg. Projektet var ett resultat av att förstå upplevelsen av den rysk-japanska kriget. Ships "Svetlana" typ byggdes på den södra och norra landets skeppsvarv. "Red Kaukasus" skapades i Odessa, så hans skiss utarbetades i enlighet med egenskaperna hos den lokala produktionen.

Ljuset kryssare var avsedd för spaning i skvadronen, attack jagaren skvadron strid med dreadnoughts. Till skillnad från bronepalubnyh modeller, "Red Kaukasus" hade en styrelse bok, förbättrad sjövärdighet, ökad körhastighet förnyat artilleri ombord. kryssare längd lika med 169 meter, bredd - 15 meter. Motor-systemet bestod av de 13 pannor och turbiner 4. Deras totala kapacitet var 50 tusen hästkrafter. Enligt utkastet, fartygets besättning var att bestå av 630 personer.

besättning

I de 30-talet. Han tjänstgjorde på fartyget Nikolai Kuznetsov - framtidens Sovjetunionens hjälte, amiral och folkkommissarie för marinen. Nyheten om början av besättningen på det stora fosterländska kriget "Red Kaukasus" lärt medan under befäl av Alexei Matveyevich Guschina - Kapten 2nd Rank. Han lämnade sin post i november 1942 tilldelades han till Naval Staff. Efter Guschina blev kapten Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, som kommenderade fartyget till Segerdagen. "Tasjkent" - till "Red Kaukasus", ledde han skvadron ledare jagare.

Som på varje fartyg, besättningen på kryssaren var grunden för hans sjöman sammansättning. Under åren av krig i "Red Kaukasus" fanns många hjältar, sann försvara det socialistiska fosterlandet. En särskilt viktig roll spelades av sjömännen, artillerister - artillerister. Till exempel Peter Pushkarev, som deltog i ett flertal operationer i 1941-1942., Inte bara regelbundet sköt på fienden, men också mer än en gång räddade hans kamrater vid en brand på fartyget, som uppkommer efter skalen hit. Efter en av dessa episoder, var han och hans partner Paul Pilipko för hennes mod tilldelas order.

För förtöjning fartyget vid tidpunkten för landningarna på fartyget svarade kapten 1: a rank V. Andreev. Hans order troget verk Leo Kudish (första Lieutenant), commander Vasilij Tsebrenko och Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Alla dessa sjömän och dussintals sina kamrater som ingick i besättningen på "Red Kaukasus", är inte deras uppgift att moder i de mörkaste dagarna i Stora fosterländska kriget.

Under den sovjetiska flaggan

Fartyget togs i drift 25 jan 1932. Han blev medlem av Svarta havet Fleet. Det var den sista fartyget, vars konstruktion började i Tsarryssland, och hamnade under sovjetiskt styre. Kryssaren blev involverad i navigations kampanjer. Så tillsammans med "Pariskommunen" och "Komintern" han gick till Kertjsundet, Anapa och Novorossiysk. I de 30-talet. cruiser "Red Kaukasus" var den viktigaste Svarta havet Fleet fartyg.

Under en av sina utlandsresor ombord deltog författarna Ilf och Petrov (författare av "12 stolar"). "Red Kaukasus" lämnade hamnen i Sevastopol, anlände i Istanbul och gick till Marmarasjön. I oktober 1933 stod han på vägarna i närheten av den grekiska staden Pireus. Detta följdes av ett besök i den italienska hamnen i Neapel. Sedan långt därifrån, på ön Capri, bodde han och arbetade berömda sovjetiska författaren Maxim Gorky. Flera sjömän besökte besökande författare. Kryssaren "Red Kaukasus" återvände till Sevastopol på kvällen den 7 november, inför årsdagen av oktoberrevolutionen.

fortsatt tjänsten

När spanska inbördeskriget, planerade den sovjetiska regeringen att skicka en skvadron i Biscayabukten. I sin ursprungliga sammansättning var medlem och kryssaren "Red Kaukasus". Besättningen förberedde sig för en lång resa, men i sista stund kampanjen avbröts. År 1937, fartyget fångas i en storm i Svarta havet. Kryssaren var inte skadade, men de angränsande fiskefartyg var inte förberedda för stormen. Utan att spendera en enda extra minut, matroserna "Red Kaukasus" kom till undsättning landsmän. Fiskare från skonaren "Komsomolets" och "Peter" räddades. Sami fartyget sjönk.

Även 1937 ljuset kryssaren "Red Kaukasus" var planerad översyn, som varade i två år. Dagen före den stora fosterländska kriget, deltog uppdaterade fartyg i flera övningar i Svarta havet Fleet och Odessa militärdistrikt. Den uppfyller täcka landning nära Jevpatorija.

Summer 1941

I juni 1941 var fartyget i kampen kärnan i Svartahavsflottan. Därför, i den första dagen av kriget, sjömännen började förbereda reflektions slår de tyska ockupanterna. För detta iscensatt minfält. En viktig uppgift har anförtrotts en tändkommando. 23 juni cruiser störtade 110 min. Alla projektiler utom ett (urspårat) fastställdes enligt reglerna - var och en med ett intervall på sex sekunder. Under de kommande två veckorna, tillbringade besättningen flera mer sådan verksamhet.

I juli Guards cruiser "Red Kaukasus" som ett team av fem fartyg (tillsammans med kryssaren "Red Ukraina", liksom jagare "Able", "smart" och "smartaste") lämnade för Novorossiisk. Fartyget stannade där i två månader. 10 september beordrades att gå till Odessa för att hjälpa frontlinjen försvarare av staden. Enligt beslut av fleet management, fartygs förbjudet att gå in i hamn hamn. Vakter cruiser "Red Kaukasus" var tänkt att bo i området i Arcadia - Big Fountain. Han anlände i området fartyget var under fighter eskort.

Samtidigt kryssaren attackerad av fientliga flygplan. Flera granater avfyrades från bombplan, tappade några tiotal meter från fartyget. "Red Kaukasus", trots störningen genom beskjutningen av byn Ilinka, som var en del av fienden. Som svar, var fartyget under eld från de tyska batterierna. Inse faran av situationen, kaptenen tog fartyget ur det drabbade området. Liknande eldstrid upprepas flera gånger.

Hjälp Odessa

En annan 25 augusti Front var i närheten av Odessa. Tyskarna började beskjuta de områden av kraftfulla långväga artilleri hamn- och bostadsområden. Den 9 september, beordrade Svarta havet Fleet management beredningen av landningen nära Odessa. Det antogs att under operationen fångas eller förstörs fienden batteriet hotar staden. Speciellt 3rd Marine Regiment skapades för att genomföra planen i Sevastopol. Men för amfibiska landning sina soldater och befäl saknade erfarenhet. Därför beslutades det att transaktionen skulle gå kryssaren "Red Kaukasus". Foton fartyg figurerat i ett antal personal sekretessbelagda handlingar - räkna med det och hoppades.

Preliminära övningar med kryssaren ägde rum i mitten av september. Denna landningen var planerad till 21 siffror. Fartyget tog trupper i kosack Bay. Efter det seglade fartyget till Grigorievka, där det fanns en landning. Samtidigt med sin "Red Kaukasus" och jagare öppnade eld mot kusten. Operationen var inte utan incidenter. Av misstag, en av soldaterna skakade med sittbrunnen med en granat. Skadade 16 personer. Ändå landning ännu inträffat, var det en framgång för den sovjetiska flottan.

Sevastopol försvarare

I oktober 1941 evakueringen av armén från Krim, som var omgiven av tyska trupper. Att transportera människor att använda fartyg, inklusive kryssare "Red Kaukasus". Besättningen ombord sjönk luftvärnskanoner, fordon, kulsprutor, bomber och så vidare. D. Transport genomfördes i all hast på grund av den hotande hotet om ockupationen av Sevastopol. Så, till exempel, den 23 oktober på fartyget visade sig vara helt 73rd Anti-Aircraft Regiment, som redan nästa dag landade på Tuapse. Totalt mer än ett dussin sådana evakueringar.

När November 2 Luftwaffe flygplan genomfört en massiv bombning av bostäder områden i Sevastopol och dess strategiskt viktig hamn, en plakett och slog kryssaren "Red Kaukasus". Lista över besättning rätta ingår i pantheon av hjältar Stora fosterländska kriget. Även i den mest kritiska situationen, gjorde sjömännen inte tappa modet och försökte göra allt för att orsaka största möjliga skada. Ankar i hamnen, fartyget öppnade eld mot fientliga flygplan bombade staden. Sevastopol kunde hålla ut under belägring i flera månader tack vare hjälp av flottan.

Samma dag, två bomber träffade stod i närheten kryssaren "Vorosjilov", som allvarligt var skadad och i behov av reparation. Besättningen på "Red Kaukasus", enligt ordningen på fleet management, gick till undsättning av den skadade kärl och hans kamrater i tjänsten. Skadad "Vorosjilov" togs i släptåg, som kämpade på vägen några gånger. Ändå rörelsen fortsatte. Cruisers kommer ofta under attack bombplan. "Red Kaukasus" fungerade bra tillsammans luftvärnskanoner vid varje fiende närmar sig. November 4 "Vorosjilov" efter reparationsarbeten kan återta kontrollen, och bogserbåten lyftes. Samma kväll i hamnen i Tuapse träffade vi åter kryssaren "Red Kaukasus". Modell ångturbin fartyg, trots en betydande period av operationen var säker och kan fortfarande vara i tjänst. Efter tankning återvände fartyget till Sevastopol.

Landning i Feodosii

Det började Slaget Kerchhalvön Röda armén i slutet av december. Den sovjetiska ledningen beslutat att hjälpa den belägrade Sevastopol, landade en stor kontingent av soldater i östra delen av Krim. Operationen deltog domstol Azov-Svartahavsflottan och Svarta havet Fleet, inklusive kryssaren "Red Kaukasus". Papper beredd på huvudkontoret, blev det klart att det fartyg samordnade åtgärder kommer att vara en avgörande faktor för framgång eller misslyckande för den inledande fasen av operationen.

Kryssaren hade lagt till havs den 25 december. Han och jagaren "Nazamozhnik" måste artillerield att undertrycka fiendens skjutplatser och batteri och därmed stödja trupperna. Röda armén, i sin tur, på patrullbåtar och kanonbåtar landade på piren nära bergen OPUk. Snart enligt planen, verksamhetsområdet kom cruiser "Red Kaukasus". Besättningen, vars namn rätta med i listan över krigshjältar, en i närheten hittades inte. Några timmar fartyget stod stilla och väntar på instruktioner. Slutligen kom ordern att skjuta på stranden i OPUk bergen. Trots att vädret den natten var gynnsam för landning, landning inte visas (det visade sig att han aldrig hade lämnat Anapa), och kryssaren återvände till Novorossiysk.

December 28, soldater i Röda armén (ungefär en och en halv tusen personer) har tagits ombord, liksom maskiner, inklusive motorfordon. 29 "Red Kaukasus" som en del av en grupp av fartyg nära Feodosia och öppnade eld mot fienden ockuperade staden. Under den här luckan Troopers började sin genombrott i hamn.

landning

Flera försök av besättningen på kryssaren att förtöja den till köpcentret misslyckades. Det finns en brist på erfarenhet av unga sjömän att utföra sådan verksamhet i den tunga natten. Förtöjning lyckats göra endast med hjälp av bogserbåtar. Innan dess kapten Goushchin tvungen att tillgripa ett antal manövrar. Cruiser drog fiendens uppmärksamhet, som upptäckte skeppet murbruk och artillerield. Den första skalet träffade kinobudku där branden började på grund av tänd färg. Fragment full av skorsten. Lidit fockmast.

Ett annat skal träffade det andra tornet, där explosionen inträffade, och många finns det seglare dog. Här och där fanns fickor av bränder på grund av skadade ledningar och måla tändning. Den mest fruktansvärda hotet drabbades brand i källaren där han höll ammunition. Om detta hände, skulle fartyget ha imploderade. Därför sjömännen kämpade elden med maximal engagemang, att riskera sina liv. Många har fått fruktansvärda brännskador eller förgiftades av rök.

Ett exempel på en sådan bedrift var handlingen av en röd Vasiliya Pokutnogo. Han var skytt torn och fann den brinnande laddningen i hissen facket. På grund av honom, under hot visade sig vara hela "Red Kaukasus" (cruiser). Pokutny inte rädd för fara och rusar till den brinnande projektil. Dra ut ur hissen, flyttade seglare till dörren av tornet, men drabbades av allvarliga brännskador, föll direkt på hans börda. Kamrater, som var i närheten, märkt branden och rusade för att hjälpa. En av sjömännen genom under tornet hål trängt in i tornet och öppnade den låsta dörren. Projektilen kastades överbord. Efter nio minuter branden slutligen elimineras.

Genom åtta på morgonen den sista trooper lämnade fartyget. Några timmar cruiser var under fiendens eld, men besättningen lyckades slutföra uppgiften (att hjälpa Röda armén). Kaptenen gav ordning som en ankarkätting otklepat snabbt som möjligt och hugga av förtöjningar. Efter det fartyget i full fart rusade till det öppna havet. Enemy artilleri på halvön har förlorat synen av "Red Kaukasus". Cruiser, vars längd är lika med 169 meter, har varit ett lätt mål för syftar eld, men nu har han lämnat inom räckhåll.

Vid dödsfall dörr

2 januari 1942 fartyget tillbaka till Novorossiysk, där han tog 224: e separat luftvärns bataljon (1200 personer), vapen, granater, kulsprutor och traktorer. Nästa dag seglade fartyget till Feodosia. Kryssaren "Red Kaukasus" under kriget hade några tiotal operationer, men detta var speciell. Novorossiysk fartyg kvar med en hel del skador under den första razzian i Feodosia. Bara ett skelett hittade åtta hål. Deras lappade-skift, men kryssaren fortfarande behöver full reparation. Men han hade varken tid eller resurser. Kertj-Feodosiya operation krävs deltagande av alla tillgängliga fartyg, så "Red Kaukasus" igen gick till sjöss, även med skadan. Förutom hålen har ett problem med oreglerade i lura tornet varvräknare. Dessutom fartyget var bara ett ankare, eftersom den andra kvar på marken efter en akut undersökning den 29 december.

Huvudkontoret för flottan gjorde flera otillåtna misstag. Command försenade "Red Kaukasus" i Feodosia port för ett par timmar. Var felaktig och att fartyget seglade på en expedition obevakad. Under lossning av fartyget i hamnen blev han attackerad av luftvärnskanoner och fiendens flygplan. Det droppades ca 50 bomber, varav en exploderade på ett djup av 6 meter. Den stigande vågen kastade fartyg och orsakade allvarliga skador. Huden har flera nya hål, skev däck, på grund av som bröt ner några vapen. Källare, förråd och flera rum översvämmades med vatten. På fartyget, ljuset slocknade och gick ner turbingenerator, skadade centrala radio rum.

Även lossning har ännu inte slutförts, och förblev i styrelsen för ammunitionen och två luftvärnskanoner, beslöt kaptenen att lämna hamnen. Fartyget är mest rädd att kryssaren går på grund. Även om det inte fungerade foder turbiner är styrningen fortfarande fungerar, och besättningen kunde styra "Red Kaukasus" i havet. Förblev dugliga 8 pannor och två nasala maskin. Fartyget kunde inte gå med hög hastighet, eftersom accelerationen börjar vibrera kraftigt. Matar rökare verkade mer än 1 700 ton vatten. Under reträtten kryssaren attackerad av flygplan, men på grund av moteld och manövrera de allvarliga konsekvenser dessa attacker har misslyckats. Efter några timmars resa fartyget träffade jagaren 'förmåga', inlett sin räkning.

Tillbaka till Sea

"Red Kaukasus" kom till Tuapse, varefter experter började studera skador på fartyget. Analysen visade att fartyget är i akut behov av reparation. För detta ändamål beslöts att skicka honom till Poti. På däck lastade specialmaskiner och deltog cirka 200 anställda. Den 28 januari kryssaren lämnade hamnen. Han gjorde det till Poti att bogsera tankfartyget "Moskva". Hela denna tid, i vissa områden fortfarande inte vara tömd vatten håller farlig vändning.

Omedelbar reparation i Poti började först i slutet av mars. Det varade i fyra månader. I april 1942 fick kryssaren status av vakterna ombord tog vakter flagga. Ceremonin ägde rum i närvaro av högre rang flotta. I augusti satt fartyget seglar för det första testet efter reparationen, som har visat goda resultat. Samma sommar, efter omorganisationen i Svarta havet Fleet har ingått ett nytt brigad av kryssare.

Vid denna tid tyskarna hade fångat Sevastopol och Wehrmacht började attackera Tuapse. Det började de svåraste dagarna av kriget. Under de följande månaderna fartyget är regelbundet delta i transporten av Röda armén från Poti i Tuapse. Många enheter flyttade "Red Kaukasus" (cruiser). Division 408, 145 regemente Marine 10 gevär brigad och andra delar var ombord på fartyget.

Slut på tjänsten

Den senaste åtgärden "Red Kaukasus" vid tidpunkten för den Stora fosterländska kriget hölls i februari 1943. Kryssaren landade soldater nära South Ozereika by. Detachment förankrade vid kusten, tog han ett brohuvud och gick till utkanten av Novorossiysk. Efter denna episod, förblev den berömda fartyget dockad i hamnen och var inte inblandad i striderna.

Under 1941-1943 ,. 64 kampanj genomfördes, där deltog kryssaren "Red Kaukasus". Foto fartyg regelbundet rankas i tidningarna, och bedrifter besättningen visste hela landet. Under kriget transporterade fartyget 25 tusen människor och räddade 200 luftangrepp. 1944, "Red Kaukasus" gick till Poti, som låg kvar på hösten översyn, varefter han återvände till befrielsen av Sevastopol. Cruiser har gjort ett betydande bidrag till nederlag de nazistiska inkräktarna. Hans tjänster var uppskattade. På Victory Parade sommaren 1945 flagga "Red Kaukasus" sveptes i Röda torget nära Lenin mausoleum.

I slutet av kriget var skeppet redan mycket föråldrad. Använd den i strid inte längre meningsfullt. Revisionen 1947, många olämpliga för strid fartyg drogs tillbaka från Svarta havet Fleet, inklusive lätta kryssaren "Red Kaukasus". Modellen har förlorat kampen status och började träna. Under hösten 1952 beslutades att avväpna fartyget och sjunker det nära Theodosia när den testades nya missiler.