Var i Moskva för att leva väl? Natur förorter, miljö, jobb, fastighet

Många invånare i huvudstaden nu bestämma var i förorterna att leva väl. Skälen till övergången från sitt hemland metropol rekryterade ett stort antal. Alla bosättningar som ligger nära - upp till hundra kilometer från Moskva - en mycket attraktiv lägre priser för bostäder, bra ekologi. Men alltid finns nackdelar och är en stor skillnad mellan dessa och andra städer i området för arbetsplanen för enskilda vägar och kollektivtrafik, kvantitet och kvalitet infrasturtury. Eftersom detta ämne är aktuellt, värderingen av de mest attraktiva orter i närheten av Moskva. Så var i förorterna att leva väl?

Orsakerna till intresset i Moskvaregionen

På gården finanskrisen, och han, naturligtvis, tillsammans med en stigande dollar (minskning av lönen) och bränning, stänga små företag och företag, deras kontor i konkurs. Således många moskoviterna inför det faktum partiell eller total brist på pengar. Och livet i huvudstaden är extremt dyrt - i alla dess former. Sälja sin vidunderligt dyra fastigheter som helst i Butovo eller Kina-town och få uppehållstillstånd i en trevlig och mysig plats området - är inte ur situationen? Den resulterande skillnaden från dessa förändringar gradvis äter igenom, och där, stirrande, och krisen är över. Håll jobb i Moskva hela tiden kommer att leva i en bil eller tåg i stället för balanserade vinstmedel kommer att försöka någonstans närmare till ett nytt hem.

Förresten, om du slutar skämt och ornichanie, att allt detta kan ses och en bestämd orsak. Inte direkt, men så småningom i Moskva företag och organisationer kommer att överföra sin verksamhet och kontor i Moskva MKAD noteras nästan alla experter. Denna process har redan börjat. Varför? Minskade kostnader för hyra - det är främst ett resultat av det omfattande besparingar. I en förort till Moskva finns det inga löner - en annan plus för entreprenören. Och viktigast av allt - ett utmärkt val inte bortskämd och bortskämd bra pengar anställda moskoviter och hårt arbetande och tacksam provincials.

På köp av fast egendom

På förslag av Moskva fastigheter historiskt hög, men efterfrågan var minst. Lyxiga lägenheter och byggnader lättare i huvudstaden just nu säljs helt enkelt otänkbart nummer. Om före 2013 fastighetsmarknaden är måttligt utvecklas utan stagnation och spänning med volymen av förslag om fem miljoner kvadratmeter, sedan år 2015 såldes för sex miljoner, och i början av den andra 2016 - mer än sju. Det är en och en halv gånger mer sålts än före krisen. Och prognoserna för detta konto visar att det inte begränsar minskningen förväntas inte. Naturligtvis lägenheter i nya förorter alltför länge väntat på en köpare. tid köp av bostäder på scenen förbi depån och det verkar oåterkalleligt. Men utvecklarna inte sluta arbeta som en tillfällig hände under 2008. Hävdade alla nya objekt och som kan ses från beslut lokala myndigheter, är arbetet just nu även ett stort antal projekt, som mycket snart kommer att komma ut på marknaden.

Effektiv efterfrågan ska minskas betydligt, eftersom mikro situationen blir allt sämre. Från Rosstat var rapporter om att lönerna i 2015 minskade med nästan tio procent, medan inflationen nådde tolv. Köp av bostäder Ryssarna har pengar tills det är inget undantag och hyra och inteckning. Även förmånliga lån, med en sysselsättning på tolv procent är för hög för dem som behöver bostäder. Även det största problemet - ingen bank intresse och den överdrivna kostnaden för Moskva fastigheter. Även om det fanns ett räntefritt lån skulle lägenheter i nya förorter knappast började säljbar säljas. För dyrt. Även fallande priser på en liten efterfrågan. Detta innebär att en Muscovite i Shukshin säger: "Opt Village Residence", till en början inför ett problem med försäljning av en lägenhet i Moskva.

transport

Anta hände: Moskva fastigheter kunde sälja och köpa mycket bättre zhilproschad utanför Moskva. Eller ens ett hus i förorterna. Nu är det dags att möta den stora nackdelen för de flesta av Meaux: tillgänglighet är inte bara dåligt, ibland är det äckligt. Detta är naturligtvis påverkar negativt investeringen attraktionskraft av fastigheter, som nyligen har fått en Muscovite.

Jobb i Moskva kunde inte hittas. Varje dag att resa till Moskva trött. Besviken. Och det kommer att fortsätta att värna denna besvikelse och podraschivaya det dag för dag. Sätt att blockera vissa städer aldrig absorberbara pluggar. Därför är det inte ligger nära ringvägen, och restid - det är det viktigaste urvalskriteriet när man köper ett hus i förorterna. Låt det vara hundra kilometer på motorvägen, inte tjugo, som bara kan övervinnas i fyra timmar.

tillgänglighet

Den svåraste vägen i Moskva - Leningrad motorvägen. Fram till Solnechnogorsk bilar knappt krypa och på segmentet till flygplatsen är längre än resan. Städer som ligger längs denna väg, kan en Muscovite endast övervägas när det gäller om de befinns arbete i en förort nära det nya hemmet. På andra plats från botten av transport tillgänglighet - staden Dmitrov och Schelkovskogo motorvägen, den tredje - Minsk. Novorizhskoe, Gorkij och Jaroslavl motorvägen ständigt repareras eller byggas om, så vägen då och då minskar ned till nivån av flaskhals - i två band. De längsta bilköer i utkanten av Moskva. Novorizhskoe motorvägen, visserligen inom en snar framtid ser ut att bli mycket bra. Kaluga och Simferopol är relativt fria.

Volokolamskoye ångest väntar på uppstart av den avgiftsbelagda vägen i Krasnogorsk. Utvecklare älskade motorvägar finns lågkostnadsregioner i förorterna med kommunikation (och i en nära och långt). Byggd massor av stuga bosättningar är infrastruktur utvecklas. Men ekonomiklass finns nästan ingen, bara verksamheten utan premiumsegmentet. En låg kostnad områden i förorterna säljs på helt olika riktningar. Ett speciellt ord bör sägas om kollektivtrafik. Tja, om det finns en järnväg och bussar och taxibilar arbetar på ett tight schema och börja vägen från flera tunnelbanestationer, som närmar sig så nära som möjligt till det nya huset. Just i fallet.

Först i rangordningen

Så betyg. Vilken stad är att föredra i förorterna (permanent ieet medelvärde, naturligtvis) för en Muscovite? I motsats, en del av staden för permanent uppehållstillstånd som lämpar sig för mindre? Vilka är de områden i förorterna med kommunikationen säljs och som inte är det? Med en stor marginal i ledarna hade flytt Krasnogorsk och Odintsovo. Mer Kotelniki - just på grund av tunnelbanan i Moskva kom fram till denna punkt i staden var en outsider överklagande. Varför så? Eftersom någon rangordning görs av människor, och de kännetecknas av subjektivitet. Natur förorter allt är vacker, men det är en stad där innan det bara inte få. Här, till exempel, Krasnogorsk. Det är märkligt att folk lägger det på den första platsen. Billig mark i förorterna säljs överallt, och det är lättare att fastställa sitt eget hus sten för sten, och gå till jobbet i Moskva till fots, än att slå sig ner i denna satellit staden.

Volokolamsk Highway nästan gratis bara på natten - ett par timmar, men inte i semester och inte på fredag kväll. Det finns dock eltåg - med Kursk, Riga station och Kalanchovskoy plattform. Byggnader i Krasnogorsk mycket, men inte ett faktum som kommer att kunna köpa en lägenhet i LCD ekonomiklass förorter är billigare än att sälja samma i Moskva. Hur det inte skulle behöva betala extra.

Odintsovo, av allt att döma (inte betygsatt!), Mycket mer intressant. Mozhayskoe inte så laddad, det är mycket bättre utvecklad nöjes- och shopping infrastruktur, kollektivtrafik. Och viktigast av allt - miljön är mycket bättre än i Krasnogorsk. Denna sovalkov i Moskva - inte av den administrative division och dess väsen. Men bostadspriserna skyhöga också. Spridda runt varje år mer och mer ett stort antal stuga byar nära Moskva - också mycket dyrt nöje.

De tio

Framträdande ligger på en linje som följer i ett mycket tätbefolkat område. Miljö finns det nästan Moskva - närhet till Moskva, naturligtvis, påverka den övergripande situationen. Village förorter har vuxit till ett värde av städer, men investeringen attraktionskraft skapas är det inte. Gränsar på vita städerna alldeles själva är tillräckligt bekväm, men priset per kvadratmeter är nästan inte skiljer sig från huvudstaden. I Khimki, till exempel, precis som en dålig miljö, men det finns "Auchan" och "Ikea". I Mytishchi till Yaroslavl motorväg är helt omöjligt att nå, samtidigt som fullständig mental hälsa, även om själva staden är mycket trevligt. Människor lider eftersom arbetet i förorterna de är nöjda med ännu mindre.

Samma med Balashikha, Lyubertsy och nästan alla satellitstäder - överallt lika dyra fastigheter. Lite längre bort från huvudstaden - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolsk, Sjtjolkovo och andra - lite mer intressant med bostäder till rimliga kostnader, något bättre miljöförhållanden, överflöd av radhus. Moskva har en tendens att förbättra miljön, bort från Moskva. Ramenskoye, enligt många - en av de bästa städerna är relativt nära huvudstaden. Novoryazanskoye motorväg, också, naturligtvis, nästan konstant laddad, men reserverade filer för kollektivtrafiken där, så få att fungera och hemma har möjlighet. Men kvadratmeter monstruöst dyrt som nästan alla bostäder i förorterna.

yaroslavl riktning

Attraktionskraft för investeringar i varje kommun är annorlunda. Ett exempel är det forna Sovjet tid och en stad Relight Krasnozavodsk där du snabbt kan gå från en till en annan, än att använda bussen, som liknar utflykt rutten. Även skillnaden mellan dessa populationer är mycket hög. Men lokalbefolkningen är svaret på vår fråga: "Var man bor i förorterna väl?" kommer att ge samma: "Naturligtvis i Sergiev Posad!"

Varför så? Mer komfort, infrastruktur, transport till alla fyra sidor, även vid åtta, landskapsplanering, skönhet monument ... Och miljön är inte mycket annorlunda från Zagorje förorter.

I Moskva finns det allt utom en god miljö och långsamma livsprocesser, och den mänskliga kroppen, klädd i en viss ålder, klagande jämmer om det ensam; till skogen och floden eller sjö i närheten för att hälsa det kan vara på gatan med alla, men i ännu högre grad i sin egen ingång ... Men också att sjukvården var snabb och effektiv, för att kunna köpa mat, eller färg, till exempel, naglar utan en resa till distriktet staden och gå till jobbet till fots. Tyvärr, liksom i Moskva, för åtta timmars arbetsdag kommer att lägga flera timmar vägen. Eftersom att hitta ett jobb med en normal lön i en liten stad bara overkligt.

Från Sergiev Posad till Yaroslavl stationen elektriska tåg rider om en halvtimme. Med bil, om du inte lämnar vid fem på morgonen, få vara mycket mer komplicerat och ibland tre gånger längre. Men i helgen kan du gå i den vackra skogen, plocka svamp, bada i floden, beundra Lavra, om inte, naturligtvis, har styrkan att stiga upp ur soffan på grund av trötthet från en hel vecka av daglig tretton (eller ännu mer!) Krångel och insikten att tydligen inte gissa var att leva väl i förorterna.

Den mest behagliga för pensionärer

Underbara stad Dubna - snyggt och rent. Pittoreska Volga delar den på mitten, och från en del till en annan, kan du få inte så fort. I Moskva finns det en järnväg, många bussar och taxibilar. Om trafikstockningar här inte talar de inte hända. Mycket grönt, lugn i staden. Intelligenta och mycket uppriktiga människor gå på sina trottoarer.

Vacker och, som de säger, atmosfäriska stad strax utanför Moskva - Dzerzjinskij. Även här ren, vacker arkitektur, särskilt klostret. Det finns en flod och en damm, åkrar och skogar, men närheten till metropolen inte göra staden mer attraktiv och förorterna priserna är ännu mer levande - inte varje lägenhet i Moskva kommer att vara tillräckligt för att ändra.

En annan stad, Reutov är också följeslagare av den första tronen (i alla fall nya byggnader är också nära), men det skiljer sig lugnt och mätt liv. Transit med Gorkij och Nosovihinskoe motorvägen här är stängd, så den ekologiska situationen är betydligt bättre. Det kan noteras i samma rad Troitsk - trevligt och lugnt City of Science, full av trädgårdar och parker.

Föredraget för att flytta staden

Trots den höga nivån av urbanisering, är Moskva anses vara en av de mest intressanta regionerna i landet när man väljer en bostad. Detta beror inte så mycket historiska faktorer som ekonomisk. Alla större finansiella flöden som passerar genom kapital och därmed levnadsstandarden här är mycket högre än någon annanstans. Under förutsättning att pengarna kommer att tjänas in i Moskva. Villiga att köpa bostäder i en av de städer som omger huvudstaden, har det alltid varit och kommer att vara tillräckligt.

Voskresensk. Åttio kilometer från Moskva ringvägen i sydöstra. City med de industriområden direkt i hans linje, fem järnvägsstationer. Industri och företag kan blomstra här, men vardagen är ganska ointressant. Miljösituationen, naturligtvis, är svårt. I tillägg till detta - "Uralkhim" med mineralgödsel.

Korolev. Science City of Moscow, födelseplatsen och en av de viktigaste städerna i rymdindustrin. SPC har starka internationella förbindelser, de viktigaste branschfolk kommer hit från många olika länder. Stad, naturligtvis, vacker, med museer, sport, men dessa långa timmar och tjugo-sex kilometer till Yaroslavl motorvägen dagligen vinner den enda hjälten.

Och några fler alternativ

Krasnoznamensk - en stad med specialiserade missil krafter, med radiocentral som samordnas långväga luftfarten. Ganska svårt att nå eftersom de federala motorvägar inte korsar varandra. Live finns det inte särskilt önskvärt.

Lukhovitsy staden är närmare Ryazan snarare än till Moskva - 135 kilometer. Invånarna föredrar och lära och arbeta i närområdet, för att gå bara 53 kilometer. Staden är liten, men tjänsten tio stora företag, såsom flygplanstillverkning dotterbolag till föreningen "MiG".

Orekhovo-on Gorki motorväg nästan nittio kilometer från huvudstaden, en av de mest avlägsna. City of Industrialists Morozov, strejker och protester - med tradition. Industristad, följer alla för- och nackdelar med avseende på attraktionskraft på det som en permanent bostad.

Naro-Fominsk är femtio kilometer på Kiev motorvägen - det bekvämt, gratis, bessvetofornoe. En stor stad, med fabriker och anläggningar, idrottsanläggningar, simbassänger och annan infrastruktur på högsta nivå. Här kan du prata om prioriteten för Naro-Fominsk, bland andra städer i Moskva-regionen, eftersom miljösituationen och tillgänglighet och utmärkt infrastruktur gör det mycket attraktivt att leva bekvämt.

Varje person väljer en plats utifrån dina egna önskemål: en viktig gångavstånd till ringvägen, andra söker andrum från jäkt, de är intresserade av infrastruktur, men de flesta söker balans. Beslutet är svårt och kräver goda argument, och "för" och "emot". Tyvärr flyttade många människor från Moskva till regionen, eller från avlägsna provinser till Moskva utan en fullständig förståelse av föremålet för val.

En liten bonus för läsarna

Läs så många brev definitivt urval av intresserade utanför Moskva bostad, men eftersom det för dem förberett några av detaljerna i figurerna.

1. Ungefärlig tid (plus eller minus 10 minuter) från allmänheten transportbanan inuti Garden ringen Moscow:

• I området mellan Ringvägen och den tredje ringen behöver för att få ca 25 minuter.
• I utkanten, den sista tunnelbanestationen - ca 45 minuter.
• För Ring - t ex i Butovo - minst 50 minuter.
• I satellit städer - Reutov, Khimki, etc. - .. ungefär en timme.
• I förort till Fjärde Rings - Ramenskoye etc. - .. Från 60 till 120 minuter.
• I de avlägsna förorterna - Serpukhov, Sergiev Posad etc. - .. 2,5 timmar (nästan självmord, men människor går år).

Kollektivtrafik i Moskva och Moskva-regionen mycket säkrare egen bil och nästan alltid snabbare. Om det inte är på morgonen, 1 januari, sedan när som helst någon annan dag i en bilkö att stå - öde. Bilen är inte ett fordon, men lyx, komfort och statusindikator.

2. Priserna för uthyrning och försäljning av lägenheter (efter stabilisering Moskva fastighetsmarknaden, som är efter april 2015) i Moskva och Moskva-regionen. Kategorier Lägenheter identiska: alla studios, alla med en normal reparation, alla inredda och allt är inte på bottenvåningen. Inte lyx, men den är lämplig för en bekväm och permanent hem. Hyran ingår inte elpriserna: en del behöver mer, någon mindre, från två tusen behöver plyusovat.

A. Rent:

• Center och Circle-linjen: Real erbjuder - det billigaste - intervallet 35 till 45 tusen rubel i månaden.
• Avsluta tunnelbanestation, från 25 tusen rubel.
• Satellit städer: på olika sätt. Till exempel i Lyubertsy kan hittas ett rum för 20 tusen rubel, och i Odintsovo - nej.
• Far förorter: på olika sätt. Till exempel i Ramenskoye ett sovrum för uthyrning är 20 tusen.

B. Köpes:

• Centrum och ringledningen. Långt från tunnelbanan och den gamla fonden, vilket kräver stora investeringar i reparationer och underhåll av dessa. Om du inte rusa till att köpa och ständigt leta efter, kan du ha tur: 6,5 miljoner rubel.
• End tunnelbanestation: är möjligt att hitta en tvårumslägenhet i den gamla fonden 6 miljoner rubel.
• Satellit städer, sekundära bostadsmarknaden: från 3,8 miljoner i en-rumslägenhet.
• Far förorter - samma sak: du kan köpa en etta på 2,8 miljoner rubel på andrahandsmarknaden.