BilarBilar

Vortex Tingo - ägarna förbättras recensioner

Det finns ett ryskt ordspråk: "Med världen på ett snöre - kala shirt". Europeiska, amerikanska och japanska bilar har tillbringat många år designers att komma med lösningar som fungerar och ta vinster autoconcerns, baserad på de bästa idéerna. I vår tid, för att påskynda införandet av framgångsrika designlösningar i deras utveckling investerar enorma summor pengar och att inte stjäla idéer, utveckla ett licenssystem mekanism. När det kinesiska företaget Chery började producera Tiggo bilar, ingen tid, inte mer pengar för deras konstruktion var inte och "japanska världen på ett snöre" köptes: kroppen av Toyota RAV 4, motorn från Mitsubishi, något från Honda CR-V . Så det var inte en dålig crossover Chery Tiggo. De ryska biltillverkare med pengar värre än den kinesiska, och förmågan att betala inhemska designers dog ut i början av 20-talet. Därför Taganrog producerad av TagAZ bil Vortex Tingo skiljer sig från Chery Tiggo, i stort sett bara märket på kylaren och egenskaperna hos ryska montering.

Med avseende på Vortex Tingo recensioner av ägarna är raka motsatsen från kränkande förbannelser för att slutföra beundran. Svära vanligtvis förknippas med allvarliga haverier och fullständig likgiltighet för sådana haverier av återförsäljare och serviceorganisationer. Dessutom behöver fel uppstår med maskiner av kända biltillverkare, men respekt för sina kunder, en vilja att korrigera och kompensera för sina egna misstag - ett utmärkande drag välkända europeiska och japanska företag. Kinesiska "avtoprpom", och efter honom TagAZ valt en annan strategi: att snabbt förbättra kvaliteten på produkterna, och inte bryr sig om bensinstationen. Och att döma av recensioner av ägarna, särskilt efter restyling 2012, de lyckas. När det gäller skadan kallas ofta utflöde av motorolja på grund av låg kvalitet oljetätning vevaxel Vortex Tingo, återkoppling efter 2012 inte innehåller någon sådan obehaglig historia. Även för tidigt att jubla, är det nödvändigt att vänta ut vintern, som sker i den stora frost.

När det gäller motorn och högt vridmoment accelerations dynamik Vortex Tingo, recensioner av tidigare ägare av Volga och VAZ'ov extatisk, och de - som är nya eller "flyttas till japanska" - uttryckte mer blygsam, men också nöjda. Bensinförbrukningen behagar även förare, max 8 av 10 liter per 100 km i staden, men med tanke på att bilen är endast framhjulsdriven, källa till sådan glädje - felaktiga jämförelser.

När det gäller upphängnings Vortex Tingo, recensioner är också positiva. Särskilt eftersom den främre hjulupphängningen "McPherson" - den förväntas för denna modell, och den bakre - oberoende "mnogoryichazhka" - typiskt för de dyrare maskiner. Denna suspension inte bara ger goda behandlings hinder, utan också stabiliteten vid kurvtagning vid låga profilsedanmodeller. Tillförlitlighet och fjädringskomponenter går ofta ur funktion - är en annan sak, och att döma av svaren - smärtsamma.

När det gäller kabin komfort och ergonomi Vortex Tingo, recensioner - det är solid beröm med fin "mullrande" i obetydliga tillfällen. Patient tema - stängning av dörrarna, och utvecklingen av tätnings gummiband på dem. En annan obehaglig ämne - isolering, även etablerad, verkar detta problem vara artificiell, och höjer misstankar om att ägarna till Vortex Tingo - kontinuerliga musikälskare. Men kvaliteten på fordonsmontering, karosseri sprickor och skavanker i metallbearbetning - dålig kvalitet detaljer som många ägare måste ta bort manuellt.

För att sammanfatta kommentarer om Vortex Tingo granskar ägarna mer positivt än negativt, och förbättras med en ökning av kvaliteten på TagAZ produkter.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.