Airbus A320 - 737 alternativ

Utveckla och designa Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» försökte störta amerikanska Boeing, flygplanet som då dominerades av små och medelstora flygbolag. misslyckades med att erövra marknaden, men betydande framsteg har gjorts, är detta flygplan till dess popularitet tvåa i världen efter Boeings 737.

A-320 minuter var den första trafikflygplan, strukturen i vilken den applicerade trådstyrsystem. Konventionella rattar i hytten förare där, ersätts de av små handtag som en joystick som används för datorspel. Signalen från manipulator, som kallas "saydstik" bearbetas ombord dator, bedöma riktigheten av verkan av piloten, och som avger en signal för tjänste motorer bryt lameller, klaffar och roder.

Instrumentbrädan var också olika, i stället för de vanliga skalor av större delen av sin uppta katodstråleskärmar, vilka uppvisar flygparametrar och sensordata.

Tillämpas och nytt i världen flygteknik lösning - allt horisontalplanet och mekaniseringen av vingelementen är tillverkade av kompositmaterial. I allmänhet, den plast som används i konstruktionen av en exempellöst bred, står den för en femtedel av vikten av den tomma flygplan.

design funktionen av breda stålluckor bagageutrymmen för att underlätta hanteringen.

Airbus A320 hänför sig till en enda mittgång flygplan, men det betyder inte att den har en liten kapacitet. Antal passagerare - 150-180 personer. Den inre volymen av flygkroppen uppdelat i två salonger - Business Class och Economy. Eftersom syftet med fodret inte ger många timmars flygning, är det ekonomin klassen är de mest populära, så sittplatser arrangemang här -Sex fåtöljer i rad med en passage i mitten, snarare än mer prestigefyllda och dyra "business" salong, där fyra av dem.

Säkerheten av flygplanskonstruktörer försökt också Evrokonsortsiuma - fyra larmutgångar, som är utrustade med en Airbus A320, med invändig beklädnad av eldfast plast, maximalt förenklat diagram ut genom ytterdörren.

För att bli en klassisk Airbus SAS system tillämpas i detta fall: en låg monoplan med svept vinge och motorgondoler, tillfälligt under den. Lär Airbus A320 på marken lätt - stå sitt främre landningsstället vägrade att komma.

Denna typ av flygplan gjordes omkring fyra tusen, och de flesta av dem (3945) är nu Naho i luften, de är sällsynta. Orderingången för Airbus A320 utgör de två tusen exemplar. De första maskinerna skulle den franska staden Toulouse, men då på grund av den ökade produktionsvolymen, flyttades till Hamburg-Finkenwerder, Tyskland. Under de senaste åren, började Airbus att montera och i Kina.

Flygplan av denna typ säljs i 1987 har den första av dem förvärvade Air France, började sedan att leverera över hela världen. Ryssland fungerar också A320. Foto ombord "Aeroflot" företag med tricolor på svansen visar en av tjugosex Airbus denna serie i sitt ägande.