Flygplan "Airbus A350" interiör Scheme funktioner och recensioner

En av de senaste modellerna av moderna flygplan är ett flygplan, "Airbus A350". Han är en symbol för de mest avancerade idéer engineering. Men, naturligtvis, trafikflygplan, trots dess tydliga fördelar jämfört med sina konkurrenter, har sina nackdelar. Låt oss tala om historien om utvecklingen av flygplanet, "Airbus A350" beskriver de viktigaste tekniska egenskaper, samt lära sig första recensionerna av passagerare och experter.

line flygplan "Airbus"

Men först låt oss tala om lineupen passagerarlufttransport civila flygplan "Airbus" företag, som den slutliga modellen för denna grupp av flygplan är bara "Airbus A350".

Det franska företaget "Airbus" grundades 1970 genom en sammanslagning flera aviamashin tillverkare. Sedan starten har det blivit en av de största aktörerna på marknaden. Det är engagerad i tillverkning av både civil och militär utrustning.

Sedan starten, "Airbus" ingått en våldsam kamp med den dominerande vid tidpunkten för det amerikanska företaget "Boeing" i civila flygmarknaden. Och jag måste säga, denna rivalitet var inte utan framgång. Redan det första planet, släpptes europeisk oro i 1972 (A300), har det blivit mycket populär bland flygbolagen. Den nya flygplan var världens första tvåmotoriga wide body flygplan, det vill säga som har två körningar mellan passagerarsäten. År 1974 blev han antagen för att driva den största franska flygbolaget Air France och används i dag.

Detta följdes av frisläppandet av följande modeller av flygplan: A310, A320, A330, A340, A380. Dessutom A320 linje, tillsammans med en familj av "737", är för närvarande den mest populära i världen.

Den sista nya släpptes 2013, "Airbus A350". Om honom och kommer att diskuteras vidare.

bakgrund

Skapande av en ny hangarfartyg "Airbus" planerades som ett svar på frisläppandet av föreningen "Boeing" flygplan 777 (1994) och tillkännagivandet av projektet Boeing-787 (tidig utveckling - 2004). Senast den var placerad som den mest ekonomiska flygplan i världen i sin klass.

Som svar "Airbus planerade att släppa en förbättrad och mer kostnadseffektiv version av A330, kalla det A330-200 Lite. Att besparingar i framkant i utvecklingen av denna modell, som började tala på samma 2004, när projektet "787" har förklarats.

Men, som det visade sig i designprocessen för att uppnå detta mål krävs en fundamental förändring. Så var det 2006, lanserar ett nytt projekt, kallat "Airbus A350". Den sista bokstaven står för Extra Wide Body, som översatts till ryska betyder "ultrabred flygkroppen." Omedelbart konstaterades att den nya flygplan kommer att vara mer ekonomiskt för bränsle än "787", och dess underhållskostnader blir lägre än 8%.

Processen för att skapa

Så är det 2006 blev startpunkten i skapandet av passagerarlångdistans wide body flygplan med två motorer, "Airbus A350".

Egentligen tog utvecklingen inte så mycket tid, hur mycket brukar behövs för att bygga flygplan i sin klass. Det varade i sex år. Detta beror på det faktum att i färd med att arbetet ger ett minimum av strukturella förändringar i den ursprungliga planen, och företagets önskan att släppa äntligen en värdig konkurrent börjar med 2009 surfa luftutrymmen "787".

Vid utgången av 2012 under serienummer flygplans MSN1 var det transporteras från monterings butiken. I mitten av 2013 gjorde sin första testflygning, och sedan början av 2015 började den första reguljära passagerarflygplan A350.

modifieringar

Det bör noteras att denna modell var en gång tre versioner: A350 - 800, A350 - 900 och A350 - 1000.

"Airbus A350 - 800" började att arbeta i 2014. Interiören är utformad för att transportera 270 passagerare och flyg utbud av 15.700 kilometer. Detta är en modifiering med en förkortad flygkroppen.

"Airbus A350 - 900" togs i drift under samma år. Få upp till 314 passagerare det var, men det avstånd som han kunde flyga, var lite mindre - 15 000 km. Det är denna modifiering anses vara basen.

"Airbus A350 - 1000" gjorde sin första reguljära flygningen enbart 2015. Kapacitet av sina 350 passagerare och flyg utbud av - 14 till 800 km. Denna modell har en långsträckt flygkropp (jämfört med baslinjen).

Att tjäna alla namnen på de ändringar som krävs för att de två piloter.

tekniska egenskaper

Nu ska vi lära dig mer om design och tekniska egenskaper flygplan, "Airbus A350".

Den grundläggande modellen har en längd av 66,8 m, och modifiering - 60,5 m och 73,8 m, respektive. Vingbredd -. 64 m Höjd av flygplans modifieringar är 16,9 m, och arbetsvingområdet - 443 m ^2.

Den viktigaste funktionen i den nya utformningen av "Airbus" är att den består av mer än 50% av kompositmaterial, vilket överstiger samma indikator för "Boeing 787". Även i A350 användes sabel vingspetsar, som aldrig har använts på andra modeller i företaget "Airbus".

Alla ändringar av den flygplanen är utrustade med två motorer Trent XWB, som är kapabel till en topphastighet på 945 km / t. Dessutom flygplanet kitted hjälpmotorn Honeywell HGT1700.

Cabin och

Var och en av de ändringar av flygplanskabin har tre nivåer av komfort: första klass, business och ekonomi. Naturligtvis i varje av dem finns det betydande skillnader i nivån på service och komfort. Passagerare, beroende på deras ekonomiska situation och behov, kan välja någon av de tre föreslagna klasserna i "Airbus A350". Kabinen schema visas i bilden nedan.

Inget flygplan är komplett utan en cockpit i världen. Detta är den punkt där du styr flygningen av ett flygplan. Cab "Airbus A350" är utrustad med de senaste elektroniska apparater, som skapats med den senaste tekniken, vilket gör det möjligt att köra både manuellt och med hjälp av autopiloten.

Recensioner av passagerare och experter

Låt oss nu ta reda på vad yttrande har bildats om nya flygplan vid sina första passagerare och experter.

De flesta av kunderna i bolaget där ökar kabinkomforten i jämförelse med andra modeller "Airbus", samt speciella flyg mjukhet, utan luftfickor och andra små bekymmer.

Experter betonar att de nya flygplanen är verkligen den mest ekonomiska flygplan i sin klass. Bland nackdelarna med ledande analytiker noterade den höga kostnaden för maskintillverkning, och följaktligen och dess försäljningspris. Således den nya franska flygplan på världsmarknaden, beroende på ändringen är från 260,9 till 340.700.000 dollar. Som jämförelse "787" uppskattas till mellan $ 218,3-297.500.000. Men de besparingar på bränsle och underhåll gör det mer än ta igen skillnaden i långsiktig drift. Även bland de brister som noterats en ökad nivå av automatik i ledningen, även om det i vissa fall kan övervägas och värdighet.

Men de flesta av världens experter ge en positiv bedömning av passagerarplan "Airbus A350" i allmänhet.

utsikter

För närvarande är "Airbus A350" erkänd som den mest ekonomiska och billiga att underhålla flygplan i sin klass. Enligt specifikationerna har det överträffade dess främsta konkurrent - "787". Nu måste vi vänta på svar under det amerikanska företaget och se vad ett mirakel av teknik kommer att kunna motsätta sig den europeiska rival.

Höga ekonomiska egenskaper kommer att uppnå större på den nya franska efterfrågan från världens ledande flygbolag flygplan. Så, just nu finns det redan order för leverans av 764 enheter av flygplan från 39 flygbolag. Bland dem, såsom Qatar företaget Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair finska, portugisiska TAP Portugal, den spanska Iberia. "Airbus A350", som kabinen schemat maximerar passagerare distribuera olika finansiella förmögenhet och kapacitet - för att spara på ytterligare flygningar kommer definitivt att njuta av och ytterligare populär med kunderna eftersom det inte kommer att till skillnad från en värdig konkurrent.

Men utvecklingen av tekniken inte stå stilla, och framväxten av nya flygplan med mer högre kvalitet och ekonomiska egenskaper - det är bara en tidsfråga.