All-terrain fordon "Viking-29.031"

den nya all-terrain fordon "Viking-29.031" År 2015 blev fans av off-road införs. Han producerade i Naberezhnye Chelny. Tillverkaren - företaget "Aton Impulse", grundades 2001 Arturom Tuktarovym.

Exteriör all-terrain fordon

"Viking-29.031" - amphibious all-terrain fordon som lämpar sig för rörelse på vägar av alla slag. Den designades på basis av den "Viking-2992", som aldrig gick i massproduktion.

Denna modell representerar en ram som liknar en båt gjord av duraluminium. Att den är fäst en ram av rör som ger trygghet. Ovanpå allt som stänger glasfiber kropp. Massivitet tekniker betona kropp linjer och stora hjul (130h60 centimeter). De buffras centralt.

En annan skillnad från dess föregångare - avgasrör. Den går från den nedre kanten upp över kanten på kroppen. Den hamnar på taket av en ljuddämpare. Den fulla längd det skyddas av en särskild hölje.

Från taket bort spotlights. Istället satt en stråle med lysdioder. Med taket och motorhuven fästs samtidigt vetkootboyniki. De skyddar torkarna.

På takmonterade bagageutrymmet. Du kan få det på en stege fäst vid bakdörren.

På den bakre stötfångaren vi gjort ett stort steg längs hela längden. Stå på det mycket bekvämt. Gömd under stötfångaren skruven för rörelse i vattnet.

Fordonslängd "Viking-29.031" är 525 cm, bredd - 255 cm, höjd - 270 centimeter. Clearance rover kan variera inom 30-60 centimeter. Justering sker genom pneumatisk oberoende fjädring. Tjänstevikt - 1,85-2,1 ton.

Deklaration av generatorn lastkapacitet - 850 kg. Detta gör det möjligt att stanna i kabinen av sju passagerare (inklusive föraren).

interiör

Jämföra den nya modellen med sin föregångare, kan man se att de ändringar gjordes till det inre av fordonet "Viking-29.031". Recensioner betonar de positiva trenderna i kabinen.

Panelen har blivit mer modern. Knapparna är bakgrundsbelysta. Pedal set är samma som på alla bilar. Deras nedre kanterna inte redan har svårt fixtur till golvet.

Multifunktionsratten är täckt med läder. Det monterade knapparna.

Taklucka, som det var i den tidigare versionen av all-terrain fordon. På taket är också installerat högtalare. Men ljudsystem kan tyckas något lite. Jag skulle vilja se skärmen, vilket inte är. Bilen är utrustad med flera kameror. En display en bild från dem ingenstans.

tekniska egenskaper

bolagets ledning beslutat att öka kvaliteten på sina produkter och tillförlitlighet i jämförelse med den tidigare modellen. För detta ändamål "Viking-29.031" fick kraftenheten och sändningen från företaget "Ford". Val stoppades för två alternativa utföringsformer:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) med en volym av 2,24 liter och 110 hästkrafter. Maximalt vridmoment - 270 Nm. Förbrukningen av motorbränsle är 15 liter per hundra kilometer vid körning på marken och 20 liter vid körning i terräng.

• Ford dieselmotor DW10 liter producera 163 hästkrafter. Vridmomentet når sitt mål på 340 Nm. Hundra kilometer konsumerade 12 liter stadsläge och 18 liter av vägar.

Två motorvarianter installerade sexväxlad växellåda. Maximal utvecklade hastighet - 80 kilometer i timmen.

För förflyttning av vatten har en vatten propeller. Den skapar en hastighet av 12 kilometer i timmen.

All-terrain fordon "Viking-29.031" är utrustad med individuell fjädring på alla fyra hjulen. Hjulbas 4x4. Återföring av ånga - fronten.

modifieringar

Under utveckling, ingenjörer inför problemet av den lilla bredden på bilen. Alla fordon som färdas på vägar måste ha begränsade dimensioner. Med tanke på den stora storleken på hjulen, platser på insidan finns det mycket få. Därför drogs utvecklat flera ändringar all-terrain fordon "Viking-29.031". De kännetecknas av kraftverk och en del andra funktioner i kroppen. Detta alternativ:

• Basen, som har en fyrhjulsdrift. Konstruktionen består av en sluten hytt, som rymmer upp till sju personer, och en släpvagn.

• Modell med en hjulbas 6x6. Kabinen är längre i längd än den första modifieringen, och de tolv-sits.

• Pick-up (4x4 eller 6x6) med en hytt med två rader av säten, och en liten öppen plattform.

• Fordon med en sluten kabin (6x6) med en släpvagn (4x4).

Följande namn till dessa prestandaalternativ är: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "pickup" och "ER".

Alternativ all-terrain fordon

Den terrängfordon av denna modell är utrustad med följande alternativ:

• Differentialsystem, som är i rätt tidsblock axel och tväraxelrotation.

• Värms upp innan motorn startas, oberoende värmare.

• Manometer som anger trycket i däcken. Detta gör det möjligt för föraren att pumpa dem vid rätt tidpunkt.

• Vattenstråle, förbättra vattnets rörelse.

Dessa alternativ har en grundversion av "Viking-29.031". Priset för det är 3,3 miljoner rubel. Annan utrustning kommer att kosta lite dyrare.