Optimal däcktryck - en garanti för säker körning

Manövrerbarhet, bränsleförbrukning och säkerhet enhet att bestämma inte bara skicklighet hos föraren, de tekniska möjligheterna hos motorn och chassit, men också däcktrycket. Däcken i bilen beror på förmågan att "hålla" på vägen, liksom din säkerhet. Att upprätthålla optimalt tryck i hjulen - en garanti för olycksfri körning på alla vägar och i alla väder.

Tillverkare av bilar i bruksanvisningen anger tillåtet tryck i ett bildäck, där fordonet skall användas. Dessa siffror beror på de vanliga däcken monterade på bilen, och bilisten måste följa dessa parametrar.

Vid kontroll däcktrycket?

I första hand bör trycket kontrolleras med skarpa temperaturen faller. RV Parametrar 185/65/13 optimalt tryck på 2,0 atm vid en temperatur på 25 grader Celsius. Sänkning av temperaturen till 10 till 20 grader resulterar i ett tryckfall till 1,5-1,7 atm. Det reducerade trycket i ett fordonsdäck ökar bränsleförbrukningen med 15-30%, och försämrar styrbarheten hos fordonet accelererar däckslitaget. I början av säsongstemperaturförändringar, när termometern under dagen fångar temperaturen från -5 till 5, är det redan är nödvändigt att uppmärksamma däcktryck och att vidta åtgärder för att normalisera den.

För det andra är däcktrycket kontrolleras med ökande belastning på bilen. Till exempel vid transport stort antal passagerare eller last, överstiger vikten kapaciteten hos bilen. Rekommenderas 2,0 atm (nominell storlek däck 185/65/13) blir 2,8-3,0 atm. Sådana indikatorer försämras vidhäftningsförmågan hos slitbanan med vägbanan, vilket leder till dålig körbarhet, bränsleförbrukning och öka bromssträckan av 1,5 gånger, naturligtvis, ett däcktryck förkorta deras livslängd.

Tryckövervakning alternativ eller manometer

I Europeiska unionen sedan 2012 i försäljningen av bilar började anlända från trycksensorer indikerar ett däck (tryckmätare), och det är inte längre en valfri enhet, och funktionella och obligatoriskt på alla nya bilar. Mekanismen informerar föraren om behovet av att ändra trycket i uppåt eller nedåt. Du är fri att etablera en sådan sensor som informerar dig om trycket i däcken prestanda. Denna enhet är lämplig för dem som reser långa sträckor.

Vad är däcktrycket? Denna fråga bör ställa oss varje bilist före varje resa. Om du kör ett år liten körsträcka använda billiga bärbara pneumatiska eller digitala mätare. Med dessa enheter du alltid kommer att kunna kontrollera lufttrycket i däcken.

I bilen, kräver varje system konstant övervakning hos föraren. Däcktryck - inte en aning, ignorerar tillståndet av gummi leder till finansiella kostnader för bränsle och reparations hjul, och kan äventyra säkerheten för körning. Därför är det viktigt att regelbundet kontrollera den och justera.