Band parktronics: typer, installation, recensioner

Supply bil elektroniska assistenter har länge varit ett måste se destination i sin valfri programvara. De flesta moderna bilar finns ett brett utbud av sådana assistenter i det skede av beredningen av anläggningen. Dock är kostnaden för en sådan uppgradering inte billigt, så billiga bilister lösas sådana förbättringar i ett separat ordning. Inte varje system är tillgänglig för självmontering, men bandet parktronic ganska lämplig för installation i ett garage. Med korrekt installation, kan föraren räkna med effektiv hjälp enhet i processen för parkering, som säljs för lite pengar.

Funktioner bälte parktronic

Huvuddelen av sådana anordningar på marknaden är av konventionell parkeringsradar, som innefattar sensorer. Modeller som använder som arbetselement band har dykt upp på senare tid. Vi kan inte säga att det är mer tekniska och kraftfull enhet, men på grund av överkomliga och enkel installation, har vunnit kärleken till många bilister. I driften av de elektromagnetiska parkeringssensorer belt bildas runt en zon för att spåra det tillvägagångssätt av maskinen till olika objekt. Den största skillnaden med detta system är att använda ett band i stället för klassiska sensorer. Egentligen gör detta och på grund av den enkla installationen inte kräver manuell installation av funktionselement i kroppen nisch eller stötfångaren. Nog pasta band, som bildar ett spårningssensor fält.

systemkomponenter

Med alla olika band radar sin utrustning tillräckligt standardiserade. Det är anmärkningsvärt att endast i sällsynta fall tillverkarna strävar efter att utvidga de grundläggande set. Detta beror till stor del den enkla principen handlings av de viktigaste funktionella element, som är billiga. Så i huvudpaketet systemet innehåller en hårdvaruenhet med en fyllning direkt metalliserade band, högtalare eller andra indikatorer ger en signal till föraren. Denna uppsättning är tillräckligt för att bältet parktronic induktion för att utföra sina uppgifter i alla bilar. En annan sak är att, beroende på de specifika behov, bör vara en annan inställning till valet av enskilda element.

Versioner av systemet

Separera den modell av denna typ i huvudsak samma sätt som indikerar, eftersom principen för driften av alla band radar samma - solenoid baserad på induktion. Ljuset, buller och kombinationsanordning kan användas som indikatorer. Vid tidpunkten för aktivering av beröring bandssignalen sänds till huvudenheten, från vilken det finns en varning drivrutin. Den vanligaste bälte parktronik park Lines med en personsökare som sänder ljudsignaler. Det vill säga, vid tidpunkten för att närma sig bilen till sidan av objektet radar började publicera karaktäristiska ljud. Vanligtvis ljudintensiteten ökar med ökande hotet för kollision. Ofta finns det också modeller med visuell indikering. I detta fall, är displayen appliceras på skalan vid vilken de enskilda ljuspunkter i enlighet med det fordon som närmar till kantsten eller andra maskiner. Radar kombinerade indikation att varna föraren och av brussignalen, och med displayen.

Principen för drift

Verkan av anordningen är främst avsedd för fixering av de faror som orsakas av ett fordon som närmar sig de främmande föremål. Denna uppgift genomförs i enlighet med principen, som är införlivad i en metalldetektor. I de enklaste anordningar av denna typ detektorer används, som svarar på variationer i den observerade frekvensbandet. Sedan är det konsekvensanalysen från yttre föremål. I motsats till metalldetektorn, som detekterar endast föremål av ett särskilt material, reagerar parktronic bälte solenoid nästan allt från jorden och trottoarkanten till den mänskliga kroppen. Sålunda, när åtgärden av fältet mot föremålet visas, tar det indikatorerna, sänds en signal till föraren. Mot bakgrund av förändringar i oscillationsfrekvensen ett ljud eller en visuell effekt också ändrar sin karaktär - förstärkta eller försvagade. Jag måste säga att den grundläggande funktionen av enheten kan komplettera och en övervakningskamera. Men ett sådant tillägg ofta kosta flera gånger dyrare än grundläggande uppsättning, så fotografering används sällan. Typiskt, en sådan kombination är ägare av dyrare traditionella parktronikov.

Var bättre att montera radarn?

Bitarsversioner, men valet är där. Obligatorisk bakre delen av fordonet ska lämnas som den mest problematiska när det gäller synlighet. tillhandahåller också kompletta utrustning och installation av bandet på den främre stötfångaren. Mindre vanliga fästen på sidorna, men detta alternativ är möjligt. I vilket fall som helst är riskområden definieras på basis av personlig erfarenhet av maskinstyrning. Eftersom bandet parktronics utrustade med indikatorer för samma beep och displayer, är det nödvändigt att hitta en plats för denna typ av komponent. Återigen positionering indikatorer bör vara så att deras effekt uppnås det huvudsakliga målet för att varna föraren, oavsett vägförhållanden. Samtidigt bör enheten inte vara obekväm och störa. Således sökare normalt installeras på instrumentbrädan eller hatthyllan bil. Displayen ska placeras i instrumentbrädan området.

Installera tejp parktronic

Inget behov av att borra stötfångaren eller kropp, naturligtvis, underlättar montering, men eliminerar inte de andra förfaranden. Vanligtvis innan du installerar tejpen bort stötfångaren. För att göra detta, försiktigt skruva de speciella kapsyler med hållare. Det är viktigt att notera att bandet skulle ske exakt i mitten av stötfångaren, som på andra håll i felaktig drift av anordningen kommer att tillhandahållas. När ett objekt tas bort, det bör noggrant tvättas, sedan börja limning. Det finns tillfällen då parkeringssensorer med tejp givare är installerad utan att demontera stötfångaren. På den del av en sådan operation det verkar vara enklare, men det kan bara utföra en skicklig mästare i praktiken, särskilt om du arbetar utan speciell hiss. När bandet spelas in, kan du gå vidare till de elektriska aktiviteter. Genom ledningar bålen görs med anslutnings bandet till huvudmikroprocessorn och tillhörande indikatorer.

Hur mycket?

Effektivitet och tillförlitlighet är inte den bästa parkerings radar, men det låga priset lockar bandet kör en stor del av bilisterna. Den enklaste modellen av kinesisk tillverkare kosta 1-1,5 tusen. Rub. Beloppet är liten och motsvarande kvalitet. Som regel, modellerna är handbyggda från delar av tvivelaktigt ursprung.

Vad är viktigt att ta hänsyn till vid sådana enheter, så det är omöjligt att ställa känsligheten av indikatorer. Detta innebär att bandet inte kan vara lämpliga, till exempel för en bil med kraftigt rabatterade clearance. 3-4 THS. Rub. du kan köpa tejp parktronics italienska företag på marknaden. I det här fallet kan du förvänta dig ett rent och snyggt spetselementet bas, användning av hög kvalitet chips och användbar uppsättning med fixturen. När det gäller känslighetsjustering, är det oftast en modell av denna kategori ligger i olika lägen för att optimera sensor för en specifik bil.

Positiv respons på band parktronic

Eftersom användningen av andra parkeringssensorer orsakar detta system mycket smickrande feedback från bilägare. Anordningar av denna typ är beröm för att ge möjlighet till en lätt manöver utan överflödiga nerver. Detta är särskilt viktigt för nybörjare som behöver full kontroll över maskinen på parkeringen. Dessutom finns det en ljusinstallation, som står bara bälte parkeringssensorer. Recensioner betona att med rätt behandling av stötfångaren av bilägaren behöver bara hålla remsan till önskad position och anslut den till indikatorerna. Som jämförelse med konventionell radar installeras med borren för varje sensor, respektive utan professionell hjälp för att ta itu med att inte alla bilägare.

negativa recensioner

Låg kostnad kan återspeglas i de enskilda nyanser av operation, som inte kan hänföras till plus band radar. En av de viktigaste nackdelarna med detta varumärke av ägarna, är oförmågan att identifiera objekt utan att ändra deras avstånd. Det är tillvägagångssättet av en annan kontroller fordon system, men om maskinen är initialt värd nära objektet, då det faller ut ur rampljuset zonen.

Det finns andra obehagliga ögonblick operation, som lider av en elektromagnetisk parkeringssensorer bälte. Recensioner, till exempel, och notera en hög förekomst av falska positiva. Detta gäller särskilt billiga kinesiska modeller, som inte ger möjligheten att automatiskt kringgå vissa zoner. Till exempel när det är snö eller regn, kan du förvänta dig samma indikatorer effektivitet, liksom i fallet med konvergens med en annan bil.

alternativa lösningar

Att välja en liten, men i första hand som ett alternativ bör sättas klassiska ultraljudssensorer. Dessa är de enheter som kräver att utnyttja den stötfångaren, vilket försvårar installation. Men om vi bortser besväret installationen kommer bilisten kunna lita på tekniken och funktionaliteten hos sådana radar. Om ett bälte-typ parkeringssensorer vinner med ett överkomligt pris och enkel installation, ultraljuds modellerna har en precisionsoperation, ett brett utbud av inställningar och driftsäkerhet. Dessutom, för dem som är rädda för komplexiteten i installationen genom att trycka på sensorerna, är det nödvändigt att rekommendera system med kontaktgivare.

slutsats

Mode att utrusta fordon med elektroniska assistenter inte bara har en positiv sida. Ett stort antal assistenter förbrukar överskottsenergi, och underhållsfria och inte alltid motivera investeringen. Emellertid kan bandet kallas parktronics undantag. Deras arbete ger en miniminivå av energi, men parkeringsradarfunktionen eliminerar riskerna i färd med att begå de komplicerade manipulationer på vägen. Vi kan säga att dessa egenskaper har något system för att underlätta parkering. Men fördelarna med band modeller gäller även låg kostnad och bekvämlighet under installationen.