Bukhinna drev styrning: utnämningen, byte

Styrväxel måste ständigt hållas i perfekt skick från denna enhet beror på trafiksäkerheten. Ofta ett tecken på att det bör finnas en underhåll av denna del - oljefläckar. Den säger att i ordning eller slitaget på tätningen av racket. När även de minsta spår av olja rekommenderas att utföra reparationsarbeten. Utför byte av körteln är mycket billigare än att ersätta eller reparera hela styrväxel. Speciellt att reek reparation - inte en billig operation.

Styrväxel: arter

Det finns flera typer av stavar, och de varierar beroende på design, liksom principen om åtgärden. I allmänhet är vilken som helst helt rake krater gömd i en korrugerad mantel som skyddar mekanismen från smuts och damm. Också, antar kuggstången anordningen närvaron av lager, som är tandat hjul som drives.

Genom detta hjul av en särskild fjäder monteras direkt rack. Fjädrarna appliceras mellan kuggstången elementet och direkt utan avbrott. I syfte att begränsa slaglängden, har anordningen en låsring och gångjärnshylsan. Enligt denna princip, någon styrväxel är anordnad (VAZ-2110 är inget undantag).

mekanisk rake

Vad är det? Anordningen av kuggstången-typ mekaniskt mest enkla. Här finns en växelmekanism. Han är i botten av rattstången. Han är engagerad med rack, och den senare genom styrstag aktiverar styrbara hjul.

Styrväxel med servostyrning

Hydraulic har en mer komplex enhet, och du kan se det i utformningen av de flesta moderna bilar. Med denna mekanism kontroll underlättas i hög grad genom närvaron av fordonet i hydraulisk förstärkare systemet, som är flera gånger den kraft som anbringas av föraren. Det finns också en utväxling.

elektriska

Rake en elektrisk effekt är något annorlunda från den hydrauliska. Här, är föraren verkan förbättras med en elektrisk motor. Alla hydraulsystem frånvarande här.

Plats

Anordningen hos kuggstången kan vara väsentligen olika på olika bilmärken. När det gäller placeringen av enheten, kan det också vara annorlunda och beror helt på tillverkaren och varumärke av maskinen. Om rack är ansluten till karossen och ligger bakom motorn, då är det toppositionen. Den nedre noden platsen är på en bår, balken eller kroppen.

När du behöver byta olja sigill hyllan?

De viktigaste delarna av styrsystemet anses inte bara rake, ett kugghjul och elektrisk eller hydraulisk kraft. I själva verket finns det mer viktiga komponenter i en anordning av denna mekanism. Detta är lagret och oljetätningen. Om det senare har den minsta förskjutning, måste den bytas ut. Nödvändigheten av att behöva köpa en reparationssats styrning och utför utbyte av alla tätningar, kan allude för flöde av hydraulvätska eller olja. Detektera en sådan symptom är ganska enkel. I en tank med en vätska för hydraulisk förstärkare sjunker snabbt till sin lägsta nivå av indikatorn. Inuti kommer föraren och passagerarna känner karakteristisk lukt.

Detta tyder på att oljan från styrsystemet når de heta artiklarna, sipprar genom glanden styrväxel eller andra tätningar. På plats parkering kan vara en oljefläck. Förresten, kan de komma och inte bara efter en parkeringsplats, men även under körning.

Det faktum att du vill ersätta körteln, även rapportera en stor mängd rök. Du bör också vara uppmärksamma på att styrväxel när gör varv på hjulet snurrar för hårt. Ibland finns det en telefon i stället för kraftstyranordning, som inte fanns tidigare. Här är det nödvändigt att skynda, annars bil kan snart helt tappa kontrollen. Om den kommande ersättning kan informera och vänder att bilen presterar mycket motvilligt. I processen för rotation av styr hörde en knock. Bör vara uppmärksamma på styroljetätnings järnväg och i det andra fallet. Om ratten är dålig återgår till sitt mittläge och inte vill bo i det, mest troligt, är denna mekanism bryts. Det bör kokas till närmaste reparations rälsen när vätskenivån i en tank GUR ständigt fallande, och inga uppenbara skäl till detta.

Hur man ändrar styroljetätning med sina egna händer

Många kommer att säga att reparation av skenor är bäst till proffs - de vet exakt hur man ska hantera dessa ganska komplexa mekanismer, och måste göra de nödvändiga specifika verktyg och utrustning. Även i SRT är ofta tillgängliga nödvändiga förbrukningsartiklar och reservdelar - reparationssatser och tätningar som är lämpliga för en viss bilmodell.

Men utan möjlighet att besöka tjänsten, om en ersättare kommer att genomföras på egen hand, är det mycket viktigt att veta i förväg racket storleken av körteln att förvärva sådan detalj att inga problem kommer till ett visst element. Vid avvikelse spel läcka slutar inte, och kanske till och med öka.

Verktyg och verktygs

Innan du börjar processen med arbetet, bör du fylla på nödvändiga verktyg. Att ersätta den körtel behovet arbetsbänk och skruvstäd uppsättning huvuden på nyckeln 32. Det bör också vara att förbereda en bit gummislang, vars väggtjocklek ungefär 10-12 millimeter. segmentlängd bör vara ca 50 cm.

Experter rekommenderar att förbereda två plastflaskor. Deras volym bör vara ungefär 1-1,5 liter. Du bör också förbereda smörjmedel, elektrisk borr eller skruvmejsel. Inte störa, och en justerbar och rörtång.

demontering kuggstången

Det första du måste ta bort styrväxel. Utan demontering balkarna med motor mount, såväl som stabilisator, och avgasröret är inte möjligt att ta bort styrväxel. För denna operation på vissa bilmodeller kan du behöva en speciell avdragare. Läs minuspolen på batteriet. På bilar som är utrustade med krockkuddar, och rekommenderar också att koppla den positiva ledningen.

Vidare väntar på tio minuter och överfördes till en avveckling av balken. Pre-lift jack växellåda på två ställen. Nu när alla komponenter bort, är det nödvändigt att dränera vätska från styrsystemet. Ta bort slangen från distributören och släppa den i flaskan.

ger sedan upphov till motorn och vrid ratten i ett och den andra sidan till sluta vänta för sammanfogningen all vätska i behållaren. Bättre säkra hjulet, för att inte bryta ledningar.

Därefter rake tas ut direkt med de etablerade webbplatser. Demontera den, spunnet fästen. Ofta lyckas avlägsna stället från början, men det visar sig inte alltid - det hämmas av monteringsöron. Men vid en viss procent av ansträngning för att få det.

Byte av oljetätningen

För att komma till installation Stället tätningar, järnväg demonteras helt. De flesta av detaljerna har inte ändrats, och de kan bli bifogas. Du måste ansöka kraft. Det är nödvändigt att skruva dragstängerna och bultar av regulatorn.

För ändlock kan ses över bukhinna styrväxel - han knackade lätt hammarslag. Därefter andra knock. Men du behöver arbeta försiktigt så att inte repa spegeln inne i racket. Det återstår nu för den gamla enheten i en ny oljetätning och sätta ihop bitarna. Experter rekommenderar att smörja delar före installation. Det återstår bara att hälla nya vätska och lufta systemet. Om det finns luftbubblor, är det omöjligt att driva bilen.

Vad man ska göra efter reparation

Professionella bilmekaniker rekommenderar nödvändigtvis utföra anpassningar. Han kan förlora på grund av demontering av styrväxel och styrstavarna. Du bör också ställa in höger hjul. Till styrning eras längre leveranser bör ändras ofta, till tjänsten, för att utföra balanserad och inte att köra över brunnarna. Det är också värt att periodiskt övervaka däcktrycket och tid för att lägga till en vätska i en tank med den hydrauliska booster.

Så vi räknat ut hur man utför utbyte av objektet.