BilarBilar

Korrekt styrning löfte din säkerhet

I vardagen, många bilägare är oroliga motorn, fjädring och kondition. Ganska förglömma komponent såsom styrning. Normalt tillstånd av detta element kan inte bara rädda livet på passagerare, men även att sändas till var som helst i föraren önskar.

Historiskt sett är det motion control sker genom framhjulen. Däremot framsteg inte stå stilla, och redan idag har en stor mängd specialutrustning, som styrs genom bakhjulsdrift.

Styrning fordonet ursprungligen avsedd för följande ändamål:

1) Stryk det godtyckliga rotation av hjulen.

2) För att säkerställa tillförlitligheten och öka säkerheten management.

3) För att minimera påverkan på styrningen.

4) För att ge maximal manövrerbarhet och enkel hantering.

Ofta har de flesta förare styrning inte orsaka mycket uppmärksamhet och tid att testa det är först när ett allvarligt fel eller fel, men man bör komma ihåg att även den minsta skada de delar av styrmekanismer kan leda till allvarliga konsekvenser. För att upptäcka de mest problematiska platser är inte nödvändigt att gå till biltvätt, tillräckligt på egen hand för att utföra kontroll av de viktigaste delarna.

Huvudstyr misslyckande:

1) Frilyft (clearance) hos ratten är för stor.

2) Stookey (brus) under styrning.

3) Den kraftiga ökningen av dragkraft medan vridning av ratten.

Detta är den grundläggande och mest farliga fel vid vilka det är nödvändigt att omedelbart kontakta experter från bil-vårdcentral. Om du tillbringar tittar utan specialverktyg, helt enkelt genom att lyfta huven, rekommenderas att först uppmärksamma skyddskåpor och mössor, gängförband. Starta en oberoende verifiering är nödvändig för att vrida ratten hela vägen i båda riktningarna, kommer en sådan åtgärd att låta dig veta hur stort gap bollen samt åtdragna muttrar och ratten är fast, och det finns ingen bindande eller fastnar när hjulen snurra. Ofta upptäcka obetydliga defekter i ett tidigt skede för att undvika allvarliga problem i framtiden.

Det bör noteras att även under den inledande skapandet av bilen, efter byggandet av kroppen rör sig till skapandet av styrmekanismer. Antal krocktester visar att frontalkollision eller en frontalkrock förarsidan leder till en förskjutning av styrmekanismen i riktningen för föraren, vilket kan orsaka betydande skador på hälsan. Det är därför höljet styrmekanismens anordnad i utrymmet där kroppen kommer att vara minimal deformation vid anslag, och sedan lägga det energiabsorberande elementet, förstärkande det hela med en eller två vattentäta nav. Idag, många biltillverkare i Europa utveckla nya produkter för att förbättra tillförlitligheten och säkerheten i styrningen, men ingen teknik kommer inte att hjälpa dig om du inte noga behöver övervaka deras användbarhet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.