Byte SHRUS på VAZ-2114: steg för steg guide

SHRUS står för konstant hastighet. Denna mekanism är ett kullager. Från vanligt skiljer sig som roterar över. CV-leden är ansvarig för överföringen av vridmomentet från transmissionen till drivhjulen. Det ordnade gångjärnet är ganska enkel. Men trots detta, ett element viktigt i utformningen av bilen, och för honom att ständigt övervaka. Bilister som kallas SHRUS "granat" för formen på lagret. Från tid till annan, liksom på grund av slitage, "granat" misslyckas. Låt oss titta på hur man utför ersättnings CV leden på VAZ-2114. Samma instruktion som lämpar sig för andra bilar från "AvtoVAZ".

fel SHRUS

Huvudproblemet, på grund av vilka de knutar slits ut och blir värdelös - det är damm och smuts som kommer in i lagret. Elementet är försett med en bälg. Men ofta dessa försvar förstörs - se till att titta på tillståndet i anther. Det kan ses genom att titta på bilen. När hjulen visade sig hela vägen till en sida. När gummi boot detekterade smörjmedels sönder eller sprickor måste ersättas anther inre CV-leden. Om flera gånger för att skaka hans hand drivaxel, så det är möjligt att ta reda på om det finns en mekanism för godkännande. Ett annat skäl som kan kräva ersättning CV joint på VAZ-2114. Denna livslängd. Moderna delar "Lada" i bulk tillverkas i Kina och oftast inte har hög kvalitet. Inrikes reservdelar har högre nivåer, men ibland finns det ett äktenskap. Flera mindre vanliga förstörelse av stoppringen. Sedan ut ur ledaxeln axeln med skarpa svängar. Detta leder till skador, och efter en viss tid - totalt bortfall av systemkomponenter. Symptom Felsökning externa gångjärn - en karaktäristiska ljud, ofta knackar och mal när du gör svängar. Detta gäller för den yttre CV leden. Symtom CV gemensamma inre - klick och vibrationer. Vid en uppsättning takt, de går på karossen. Snabbast bryter ned den yttre CV leden. Det fungerar i svårare förhållanden. SHRUS internt (VAZ-2115 i synnerhet) går ner och behöver bytas lika ofta. Felet utvecklas vid kontakt separatorkornen. Buren installeras med betydande luckor. Även om separatorn slitage, är det inte farligt.

De reparationsmetoder SHRUS

Det finns tre metoder för att återställa leden. Den första - är en fullständig ersättning CV joint på VAZ-2114 på en ny. Således arbetar i verkstaden - även om objektet kan återställas, fortfarande ändras den till en ny. Den andra metoden - kan ersätta separatorn med lagret av reparationssatser. Och tillät ombildning av drivknutar. Reparationssatser för "Samara" andra generationen på rea där.

Men om du inte har rätt kit i butiken, det gör det omöjligt att reparera CV lederna. Och objektet måste förändras. Också notera att i reparationssatsen ingen koppar. Separat kan de inte köpas. Och den tredje vägen. Om mugghållare och slitna på ena sidan, så är det möjligt att genomföra den ursprungliga kursen. I det här fallet innebär CV gemensamma reparation förändring "granat" på vänster axel till höger eller vice versa. Vad ger? Rotationsriktningen av bollar i lagerförändringar och de börjar att arbeta med oanvända områden. Nackdelen med denna återhämtning - "granat" i operationsprocessen kommer crunch om bilen rör sig med en backväxel. Gångjärn där brast anther, endast repareras om det inte får tid att vatten, damm och smuts från vägen. Lagren måste demonteras, ta bort den förstörda duster och rengör insidan med bensin eller fotogen. Därefter byter smörjmedlet och installera en ny skyddskåpa. I detta reparationen är klar.

Varför ändra SHRUS

Om det under inspektion avslöjade skadade ståndarknappar, nödvändigtvis att ersätta dem. Eftersom annars genom sprickor i gummit kommer in detaljerna i vatten och sand. Mycket snart kommer detta att föra slip blandning av "granat" misslyckande. Vid körning bilen vid kurvtagning konstant hastighet gemensamt kan helt enkelt falla sönder i två delar. Bilen då inte längre kan utnyttjas. Det finns en betydande risk för att transolje alla spillts finns där. För att undvika sådana problem, bör du ändra anthers i tid. Hur mycket är en ersättning CV led på VAZ-2114? Priset på tjänsten till bensinstationen - 1000 rubel. När det gäller kostnaderna för reservdelar, den yttre CV gemensamma kostnader för VAZ-2114 ca 1500 rubel. beroende på tillverkare. Intern kostar lite dyrare - i storleksordningen 2200 r.

De verktyg som behövs för utbyte, förberedande arbete

Byte SHRUS på VAZ-2114 med sina egna händer tar ungefär en timme att slutföra. Men vi bör förbereda de nödvändiga verktygen. Vi måste arbeta på tangenterna 17 och 19. Du bör också förbereda en uppsättning huvuden. Dessutom behöver du hjulnyckeln, däckavtagare, knopp, jack. Mer SHRUS förbereda smörjmedels-4, trasor, tänger. För ökad bekvämlighet, måste bilen köra på överfart eller grop. Fordon som släpps ut på parkeringsbromsen eller inkludera överföring. Ersättnings CV joint på VAZ-2114 var det säkrare under hjulen bifoga speciella klämmor. Fordonet är utrustat med interna och externa leder vinkelhastigheter. Både "granat" ligger på drivaxeln. Processen för utbyte och den inre och yttre inte annorlunda.

Algoritmen avlägsna den yttre SHRUS

Det första steget är att ta bort motorskyddet och PPC. Detta kan göras genom att ta bort bultarna vid fronten och mutter på baksidan. Då överförings oljeutsläpp. Det räcker med att dränera tredjedel av den totala smörjmedelsvolymen. Därefter använder veven bryta skruvarna som håller hjulet. Head 30 spinns sedan på muttern som håller den yttre CV leden. Bilen lyfte på en domkraft och nyckel vrida två bultar på navet, som håller kulleden. Med hjälp av montering av bladen eller montera, är navet gled bort från jet dragkraft. Då, när man drar kuggstången, är det möjligt att dra ut gångjärnstappen och vinkelhastigheter.

Demontering av interna SHRUS

För att göra detta, öppna huven och använda en liten pry bar dra ut den interna gångjärn PPC. För att åstadkomma detta, är fästet införs mellan "granat" och en ruta. Skarp ryck drog fästet i riktningen för överföringen. Som ett resultat, flyttar objektet.

Nedmontering av drivaxeln

Nästa fortsätta till hjulhuset och ta ut däri en drivaxel, som har en inre och en yttre fog. Med en tång med delar avlägsnade klämmor som håller ståndarknapp. Om det senare förstörs, bryter det. Annars kan du helt enkelt flytta den till centrum. Om locket är bruten, måste du ersätta anther inre CV joint. Dessa delar säljs separat och levereras med reservdelar. För att ta bort leden från drivaxeln, är det nödvändigt att slå med en hammare på insidan. Efter ett par slag detalj flyga bort från axeln. Samma operation som behöver göras på den andra sidan.

ersättningsprocessen

Byte av interna SHRUS på VAZ-2114 enligt följande. Inledningsvis kommer drivaxeln utanför ringen från den gamla leden. Istället satte han en del av den nya uppsättningen och en ny nedan. "Grenade" hamras på axeln med en hammare. Då skarven rikligt smörjas. Bellow sitter fast med klämmor på drivaxeln och SHRUS. Den externa gångjärn varierar på liknande sätt. Då den yttre drivknut vind muttern och hammare i hammaraxeln tillbaka till växellådan. Substitution lyckades. Nu är det nödvändigt att montera allt i omvänd ordning.

om ståndarknappar

Deras ersättning krävs mycket oftare än gångjärnen själva. Resurs SHRUS - cirka 150 tusen km. Gummiprodukter går i bästa fall inte mer än 30 tusen km. eventuellt demontera manöverdonet för att ersätta den yttre ståndarknapp. Men om du behöver byta den inre CV leden på VAZ-2114, skulle behöva demontera hela enheten.