Ersätter vevaxelns bakre oljetätning: steg för steg guide

Varje bil ägare försöker upprätthålla renhet av hans bil. Men många människor glömmer renheten hos motorrummet. Experter rekommenderar tvätt producerar extern strömförsörjningsenhet vart 1-2 år. Men denna operation kommer att vara effektiv endast om det inte finns någon oljeläckage på packningar och andra tätningselement. Och idag kommer vi att se hur man byter vevaxelns bakre oljetätning med sina egna händer.

Hur man identifierar?

Fastställa detta fel är mycket enkel - genom att hänga droppar av färsk olja mellan kopplingshuset och motorn. Det bör noteras att demontering och montering av elementet, samt reparation av chassi, genomförs i en observation grop, och bäst av allt - på hissen.

Hur man gör?

Låt oss titta på hur man gör ersättning av vevaxelns bakre oljetätning med sina egna händer. För att göra detta, ta bort växellådan. Pre-fix bilen med hjälp av stopp och fortsätta att demontera överföringen.

Ta bort checkpoint på bakhjulsdrift

Det bör noteras att denna procedur har skillnader från de främre och bakre hjuldrivna bilar. Så i det senare fallet demonteras propelleraxeln som sitter på baksidan växellådan bultade. Vidare, för att ta bort överföringen inaktivera den negativa terminalen och ta ut start. Vi måste också ta bort kopplingens slavcylinder. Experter rekommenderar att ta bort den med en slang. Vid demontering anteckningen för läckor. Om bälg cylindern är skadad eller det finns spår av vätska på de slangar och tätningar, bör dessa delar bytas ut mot nya. Annars du bara förlorat grepp - hela nivå kommer att strömma ut genom sprickor i slangen eller anther. Efter det, konturen skruva bultar av överföring. På ramen är monterad på fordonens upphängnings '- vanligtvis det varar i 4 bultar. skruva även växelspaksknopp. I framtiden kommer det att hindra oss. Då lådan kan säkert utvinna.

Bra att veta

Vid demontering, kom ihåg att överförings vikt kan vara flera tiotals kilo och en för att hantera avvecklingen kommer att bli svårt. Om det är möjligt, ring din assistent. Också från växellådsolja kommer att droppa eftersom det inte finns några tätnings hål - detta är normalt. Transmission är placerad på en yta av trä. Utsätt det inte på trottoaren - som du kan skada viktig strukturell del av transmissionen. Om demontering förhindrar ljuddämparen röret tidigare dra utåt. Vid montering elementen i avgassystemet är bättre att sätta en ny packning (mellan mottagningsröret och katalysatorn, såväl som en resonator).

framhjulsdrift

För att göra detta behöver du en domkraft. Stäng av axelmuttern, höja den främre delen av fordonet och ta bort det vänstra hjulet. Om rack kommer med svårighet, är det möjligt att demontera styr finger. unscrews vidare de andra mutteraxeln och infälld användning av koppar nastavki. Måste tas bort från lådan alla "bilagor". Detta kan vara ett rep, och en hastighetsmätare sensor, kopplingsstyrning, i kulisserna, omvänd trådar. Avlägsnades därefter i en cirkel fästskruvar växellådan. Senast rör sig med axlarna. För att ta ut lådan från att med motorn, släpp bit ner och skjut tillbaka den. Nästa bort kopplingskorg och svänghjul - bara använda huvudet och spärrnyckel.

rådet

Byte av bakre vevaxel oljetätning - en mycket allvarlig procedur som kräver nedmontering av många noder. Att bygga var inte tidskrävande, alla bultar på varje nod placeras i en separat box. Det är önskvärt att underteckna en av dem, till exempel, "kardanaxel bultar". Även med tillräcklig erfarenhet bör inte ignoreras detta råd. Praxis visar att monteringen av elementen sker således mycket mindre tid.

Vad du ska göra härnäst?

Efter det, byt bakre vevaxel oljetätning görs på samma fram- och bakhjulsdrivna bilar. För demontering av den gamla enheten är det nödvändigt att använda självgängande. Han skruvade på kanten av vevaxelns tätning. Vrida den några varv (till metallen), ta in och ta ut tång armar utåt körteln. Om storleken av vevaxeln bakre oljetätning är för stor och det är svårt att lämna, kan det skruvas in i den andra skruven och dragelement har två händer och verktyg. Du kan också använda en speciell strippa. Därefter måste du ta bort ärendet bakre tätningen och sätta nytt där, sätta tillbaka. Det händer ofta att bostads packningen är skadad, så se till att titta på sitt tillstånd och göra sin ersättare om det behövs. Dessutom involverar ersättning av den bakre oljetätning vevaxel bärande check prestanda (det inkluderar en transmissionsingångsaxel). Han diagnostiseras som någon annan bärande - om det gör ett ljud när roterande eller har fastnat, är det fortsatt drift inte längre omfattas. När du installerar kopplingen är viktigt att uppmärksamma dess integritet. Om kronbladen är böjda inåt eller styckevis, och enheten har sprickor, måste det också bytas ut. Releaser kontrolleras också för ett fel. koppling gaffel måste vara fri från sprickor. När den upptäcker minsta defekt måste den bytas ut. Det är värt det billigt - vanligen 300-500 rubel för inhemska bilar.

Vid montering är det viktigt att centrera kopplingskorgen med skivan. Neoblshoy liv hacking av erfarna bilister - använd för PPC ingående axel. Ställ in den i hålet, och sedan - dra åt kopplingsmekanismen. Därefter kan överföringen säkert installerad i hans ställe.

Varför strömmande bakre vevaxel oljetätning?

En av de vanligaste orsakerna - förekomst av vibrationer. Med körsträcka, slitage på insidan av tätningen ökar. Typiskt är ett resurselement 100 tusen kilometer. När denna körning, experter rekommenderar inte bara att ersätta denna del, men också för att diagnostisera och reparera chassit. Kontrolleras inte bara stötdämpare och strut på förmågan hos dämpning, men även upphängningsbussningar. Det är också möjligt på grund av den långa torkkörteln parkering. Till exempel, sker detta när maskinen "övervintrade" i garaget. Härdning och torkning av tätningen medför en för tidig förslitning och läckage (gapping objekt mot planet). Det nya är numrerad Vehicle. Till exempel vevaxeln oljetätning nummer för "penny" - 2101 till 1.005.034. När det gäller nya element, kan tätningen läcka på grund av felaktig installation. Detta händer på grund av den ojämna arrangemanget av den på planet. Men detta är inte alltid fallet. Läckage nya omentum uppstår på grund av det ökade trycket av vevhusgaser. Som ett resultat är de helt enkelt pressas ut tätningsmedel. Elementet skiftas för att bilda en läcka. Dessutom uppstår problem från punkterade oljefiltret. Närvaron av vattenfläckar på det talar dåligt intilliggande tätningselement. Förresten, är det nödvändigt att nya filtret för att dra åt ansträngning ena handen. absolut inte kan klämma enheten.

slutsats

Så vi listat ut hur man producerar en ersättare vevaxel bakre oljetätning. Som ni kan se, kan denna operation göras med sina egna händer. Det viktigaste - rätt sorts bultar till monteringen är inte förvandlas till en plåga.