Citroen C5: nu utan kombi

maskiner marknaden pryder en av de mest populära Lyx franska bilar, som har sina fans och konsumenter. Denna familj av Citroen C5. Denna modell har funnits sedan de första två tusen år, och i dag är inriktad på de mest prestigefyllda position i premiumklass elit kategori. Det är av denna anledning som tillverkaren inte ingår i raden variant halvkombi. På marknaden för fordon presenterar en modell kombi och sedan, som fick det allmänna namnet Tourer.

Tillverkare av bilen hade fokus på den goda känslan av passagerare vid resor i kabinen. Inuti finns dyra hög nivå material. Salon är dekorerad med borstade aluminiuminlägg. Belägen i bilens åkande är väl skyddade från bruset och muller med den främre glas, som absorberar buller och de laminerade sidorutorna.

Men utanför modellen Citroen C5 Tourer ser ganska traditionella. Alla konturerna av kroppen på plats, strålkastarna ser lika oberörd som vanligt.

Fordons Citroen C5 ökat i storlek jämfört med sina föregångare. sedan längd 4780 mm, och de kombi modeller - 4830 millimeter. Dessa siffror är högre än motsvarande parametrarna för business class modell från en av den japanska tillverkaren. Bredden av modellen är 1860 millimeter, storleken på dess axelavstånd är 2820 millimeter. Samtidigt, höjden på Citroen C5 sämre än den tidigare generationen av indikatorer. Och tack vare 1450 millimeter höjden på bilen ser mer rörliga.

Området av motorer är omfattande. Köras på bensin, tillverkare erbjuder fyrcylindrig alternativ volym av 1,8 och 2 liter, samt den sexcylindriga modell, som är den volym av tre liter och deras märkeffekter är 127, 143 och 215 hästkrafter respektive. Dessutom finns det fyra versioner av turbo diesel, vars storlek varierar från 1,6 till 2,7 liter, och strömmen är i intervallet från 100 till 208 hästkrafter.

Bland de föreslagna typerna finns fem-växlad växellåda och en sex-växlad manuell och sexväxlad automat typ.

Modell Citroen C5 levereras med två typer av suspension. Nu en standardutföringsform av en hydropneumatisk fjäderupphängning sattes budget typ.

Ökat fokus på den del av tillverkarna av dessa bilmärken är på säkerheten för förare och passagerare transport av. Till exempel i listan med alternativ inkluderar krockkuddar i storleksordningen sju till nio enheter, med hänsyn tagen till utrustning, liksom ESP system för elektronisk stabilisering.

Provkörning visade att fordonet har avvikit från traditionen av varumärket, något som anta från Peugeot. Revelations på vägen är det definitivt inte är ägare förbereder håller väl, men visar inte enastående resultat. Ande Citroen kände endast i det faktum att suspensionen varierar markfrigången. Detta alternativ är bilen kommer att vara mycket praktiskt under vintersäsongen. Suspension är mycket känslig för alla typer av förändringar i vägen. Citroen automatiskt system 5 inte glömma kontroll av denna indikator i alla situationer.