Däck Goodyear Ultragrip Ice 2: recensioner av ägarna, egenskaper. Vinterdäck "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

För varje ägare bil i väntan på vintern, är det viktigt att köpa däck för sin bil. Idag däckindustrin erbjuder ett stort utbud av produkter, tillverkar mycket mer gummi modeller. Vad är viktigast i vinterdäck? Svara på denna fråga var: idealisk för längdskidåkning väg med någon beläggning, säkerhet, komfort. Bilister på allvar, i samband med alla krav som stavas ut, ibland ser inte till priset av gummi, är det viktigt att ha en riktigt hög kvalitet "skor" för bilen.

Goodyear-däck som gjorts känd i hela världen, inom ramen för detta varumärke har patenterats den första slanglösa däck och gummi för bil för alla årstider. Idag tittar vi på företagets historia, produktionsteknik och med vinterdäck som frigörs vid produktion av relativt nyligen, och är en nyhet för många bilister att "Goodyear Ultra Grip Ice 2" och "Ultra Grip Ice Arctic 2". Tänk på skillnaderna mellan dem, liksom från bilägare.

Från historien om varumärket

Historien om "Goodyear" började 1839, när uppfinnaren av den amerikanska Charlz Gudier kunde först av vulkaniserat gummi, vilket ger ökad styrka och elasticitet. Tyvärr var hans ansträngningar inte utvärderats ordentligt, och uppfinnaren av de döda, som det borde vara alla stora vetenskapsmän - i fattigdom och med en stor skuld på 200 tusen dollar. Det hände 1860, och fram till 1898 om Charles ingen ihåg tills Frank A. Seiberling inte beslutat att ge honom namnet på hans nybildade bolaget.

Så det var ett varumärke av Goodyear Tire & Rubber Company. Frank har förvärvat för sina produktionslokaler som används återvunnet halm. Pengarna för detta köp tog han ett lån från en släkting och visste inte förlora, sedan 1890 började utbredd användning av cyklar, började också dyka upp horseless vagnar - bilar. Så började varumärket dess existens med 29 augusti 1898, och dess huvudstad var bara 100 tusen dollar.

Inledningsvis var produktionen inriktad på cykeldäck, brandslangar och gummi marker för poker. År 1901, bröderna träffade Sayberling spirande biltillverkaren - Genri Fordom - och blev verksamt inom tillverkning av däck. 1903 introducerade de första slanglöst däck, 1908 - den första för alla väder, och samma år började leverera däck för de första Ford bilmärken. År 1910 bröderna öppnade en fabrik i Kanada och deras produktion däck flög i världen. År 1912, däcken tagit fart i Europa, samtidigt som den skapades representation "Goodyear" i London.

Under 2005 har den första däcktillverkaren presenterats, som bibehåller förmågan att arbeta efter en punktering, det vill säga verkade Run Flat däck. Idag sommar- och vinterdäck "Goodyear" är en av de mest populära och varumärket i "Forbes" lista (rankning av företag med högst anseende) är noterat på den fyrtionde plats. Producera varumärke däck i Slovenien, USA, Frankrike, Tyskland och Polen. märken som Dunlop, Kelly, Fulda, Debica och Sava Idag äger företaget.

teknik

Och sommar- och vinterdäck "Goodyear" är producerad av särskild teknik - Fuel Saving. Lätt struktur erhålles, en speciell och unik akvakanal skikt Cool Kudde Layer kan minska femton procent karakteristisk rullmotstånd, med bibehållen kontroll av fordonet och bromsning. Dessa egenskaper gör det möjligt att spara bränsle med nästan två procent, respektive, utsläpp av koldioxid i samma takt blir mindre.

Utbudet av vinterdäck Goodyear Ultragrip presenterade dubbade och odubbade däck. Ett brett utbud av storlekar och i yttrandet från köparna, är priserna på däck helt acceptabel, men de kommer att diskuteras senare. Vem vill börja beskrivningen av "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

Beskrivning däck

Detta vinterdäck som inte har några taggar, populärt kallad "Velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" endast för personbilar och har måtten på en diameter 14 till 18 minuter. Detta däck är resultatet av tre års hårt arbete och önskan att minska gapet mellan de europeiska tillverkarna - tävlingen i denna typ av däckbranschen. Tidiga tester har visat att "Goodyear Ultra Grip Ice 2" var mer framgångsrik än väntat. På försök bussen visade de bästa resultaten och blockerat alla modeller som höll upp sina första steg i rangordningen av komfort, säkerhet och hanterbarhet på alla typer av vägar.

Recensioner av ägarna av Goodyear Ultragrip Ice 2 hävda att däcket är idealiskt passerar genom snö, slask utan vattenplaning och inte förlorat på den isiga ytan. Inuti tystnaden som om du går på sommaren, och belagt grepp, som en spetsiga.

Hemligheten ligger i gummiblandningen

Många människor i vårt land behandlas med misstro av dubbfria vinterdäck, med tanke på att det är lämpligt endast för de södra regionerna med mildare och snöfri vintrarna. Det är en vanlig missuppfattning. Om det inte finns några taggar, betyder det inte att på is eller snö är omöjligt att passera. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" tillverkad av "krioadaptivnoy" gummiblandning som den kallas marknadsförare producent. Enkelt uttryckt, förblir flexibel slitbanan även i de mest allvarliga frost, som i Nordamerika, som betraktas som en sådan, om termometern visar under -25 grader. Denna effekt uppnåddes tack vare speciella tillsatser. Sålunda den inte går förlorad viktigaste egenskaperna för vinterdäck, inklusive resistens mot nötning och hög temperaturbeständighet.

slitbanemönster

Företaget under många år engagerad i tillverkningen av vinterdäck med en V-formad mönster. "Ultra Grip Ice 2" är inget undantag, men trots det var ett steg mot perfektion. Just på grund av dess slitbanegummit kunde överträffa sin föregångare i många avseenden, bland annat i kopplingen på snö och is.

Innovationer påverkade främst den centrala delen av figuren. Berövas längsgående ribbor, har hon fått många pilformade block som sträcker sig från en "arm" däck till ett annat. När dessa rörelseblock bildar en flera, långsträckta kopplingskanter som är anordnade vid en större vinkel i förhållande till riktningen för det roterande hjulet. Det är anmärkningsvärt strukturell styvhet av de slitbaneelement som förbättrar greppegenskaper, körstabilitet, minska buller i kabinen och minska rullmotståndet.

Original axelpartiet

En annan innovation, vilket gjorde att köra i föregångaren betyg, rörde utformningen av skulderområdena. Med dessa extra enskilda block togs bort, vilket gör områden öka betydligt. I kombination med slitbanans centrum, skulderregionerna ger en jämnare fördelning av yttre tryck på kontaktområdet, och detta i sin tur påverkat förbättringen av många egenskaper. Det viktigaste kännetecknet är förbättrad kontroll, som förblir stabil oberoende av väder och vägbeläggningen.

dräneringssystem

Ändringar gjordes och avloppssystemet. Det fortfarande består av tvärgående och längsgående spår, men storleken på en del av dem, och antalet ökade med flera gånger, vilket gjorde det möjligt att förbättra många funktionella egenskaper. Korsformiga spår anordnade i skulderregionerna, kan nu ta en större volym av snö, vilket förbättrar vidhäftningen. Dessutom, på grund av förändringar i dräneringssystem bussen stål ger bättre resultat för motståndet mot vattenplaning och sleshplenningu.

Goodyear Ultragrip Ice 2: recensioner av ägarna

Många bilister har möjlighet att utvärdera kvaliteten på den beskrivna gummi, har de funnit många fördelar, men brister har identifierats.

Recensioner ägare Goodyear Ultragrip Ice 2 hävda att gummit är idealisk för användning under förhållanden i den ryska vintern. Däck är inte "dubeyut" även vid starka frost. Behåller sina egenskaper och elasticitet, perfekt uppträtt sedan kallstart, som inte har fastnat och inte tappa kontrollen för att värma upp gummit. Bilägare firade mångsidighet däck. De skriver att de kan passera genom snötäcket och frost, det vill säga, torr snö, och genom "röra" i tö, och på isiga vägar. Växelkursstabilitet perfekt överstiger koppling alla förväntningar.

Även i en översyn av ägarna Goodyear Ultragrip Ice 2 noteras att däcken har visat sig perfekt på våren när aktivt började smälta snön. vattenplaning effekt är frånvarande, även om ganska djupa pölar. Gummi inte bär vid höga temperaturer över noll, vilket händer med modeller av andra märken.

priser

Naturligtvis kommer många tror att det beskrivna däcket är för dyrt, och mycket förvånad över det verkliga värdet. Så Goodyear Ultragrip Ice 2 185/60 R15 - en av de mest populära storlekar. Kostnaden för en buss är ca 3500 rubel. Överens om vinterdäck i storlek, men också en "Velcro", är det helt acceptabelt. Om vi betraktar den 14: e diameter, kommer storleken på 175/65 kosta 2900 rubel. I R16 Goodyear Ultragrip Ice 2 har hela storleksområdet, såsom i de 14-m, 15-m diametrar. Sextonde diameter anses nu vara en av de mest eftertraktade, eftersom många biltillverkare är accent på sådana hjul. Låg profil vi inte kommer att överväga, kan vi representerar den mest "kör" Goodyear Ultragrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubel. Detta är för övrigt den mest efterfrågade storleken på 16: e diameter, och priset är den lägsta i hela serien. Goodyear Ultragrip Ice 2 (205/60 R16) kommer att kosta ca 5000 rubel.

Om du fortfarande en anhängare av vinter dubbdäck, då föreslår vi att överväga ett annat märke av färska modeller.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic 2

Om inrättandet av däcken tog fem år, och de har inte använts i onödan. "Ultra Grip Ice Arctic 2" är ett vinterdäck, och det skapades för att fungera i de mest hårda och oförutsägbara vinterförhållanden som är specifika för Kanada, Skandinavien och Ryssland. Det utmärkande draget är en avancerad teknik "Multikontrol Ice", som är inneboende i den ursprungliga designen riktade spikar. De tillåter säker och bekvämt sätt att övervinna alla ytor, snötäckta eller isiga. oshipovyvaniya teknik tillåts att uppnå en hög styrka, där spikarna inte bara kvar, men inte rulla. Det är därför med sådana däck är lätt att starta och bromsa på is.

En annan funktion i det här däcket - gripande block. Tack vare dem perfekt grepp, inte förlorar kursstabilitet, är bilen bekvämt att komma in i svängar, även på mycket isig väg. I detta fall är spikar monterade så att de nästan inte hört, och denna höga nivå av komfort inneboende i alla dubbade varumärke "Goodyear."

Slitbanemönstret är olika konventionella v-formad form, som är inneboende endast till den beskrivna varumärke. Breda tvärgående kanaler och de skarpa vinklade spjälorna tillåter så mycket som möjligt för att rengöra kontakt lapp av vatten och snö, vilket eliminerar effekten av vattenplaning. I kontakt med den snötäckta ytan av hörn block anordnade på ett förskjutet sätt, fungerar som vågbrytare. De distribuerar snö jämnt över kontaktpunkten, och överskottet kastas genom axelpartiet.

Tillverkarna tar hänsyn till klimatförhållanden i Kanada, Ryssland och Skandinavien, där svår frost alternativa tinar och ökad mönsterdjup. Som ett resultat, signifikant minskade risken för vattenplaning vid passage vägen med "gröt" av snö och pölar. Gummiblandningen gjordes kiselhaltigt material, vilket gör att gummit att bibehålla sin flexibilitet även i de mest svåra frost.

recensioner

Bilister uppskattat utmärkt kvalitet gummigrepp, som har erhållits tack vare 3D-BIS-teknik, det vill säga att öka antalet sajpningar. Förare skrivit att däcket är perfekt rad, både på snö och på is. Det markerade sidostabilitet och enkel manövrering även i de mest ogynnsamma väderförhållanden.

Skrev också att på grund av "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" minskar bromssträckan. Däck är idealiska för användning på motorvägar och motorvägen.

prispolitik

Vi tittade på bekostnad av ett däck "Ultra Grip Ice 2", vi erbjuder nu att ta reda på priser för samma storleksintervall av däck "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubel;
• 158/60 R15 - 3500 rubel;
• 215/65 R16 - 5400 rubel;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) och 5100 (96T).

Som ni kan se, priset på dubbade och icke-prydda inte skiljer sig mycket, vilket är ovanligt för däck från andra tillverkare. "Goodyear" handlar inte bara om säkerhet och komfort för sina kunder, men också om deras ekonomiska välbefinnande. "Goodyear" - gummi premie på kostnaden för ekonomin!