Bilar, Bilar
Den första bekantskap med BMW 530
Efter ansträngande resa till München jag inte omedelbart inser att den vackra blonda innehar en nyckelring med BMW logo, det möter mig. Och transport, som jag träffade mycket vacker, jag blev mycket förvånad. Det var en helt ny BMW 530 i konfiguration nära en topp: skinnklädsel, navigation och manuell växellåda. Under huven, hörde jag, naturligtvis, en dieselmotor. Tyskarna bensinmotor - en sällsynthet.
Möt, BMW 530d xDrive
Nästa dag, efter en god resten av resan, gick vi till syftet med min resa - en särskild deponi i bergen, där jag skulle träffa med principen om driften av systemet av en hel enhet xDrive. Det visades först i SUV X5. Med tiden har systemet flyttas till den klassiska bayerska sedaner och stationsvagnar. Det produceras som svar på kraven från finsmakare BMW. Till exempel i Tyskland, en tredjedel av bilar som säljs detta varumärke var utrustad med fyrhjulsdrift. BMW 530 är inget undantag.
Rätt utanför bat
Som svar på önskemål konsumenterna började designers att beröra mer användning xDrive systemet.
Vid denna punkt, är det lämpligt att offentliggöra allmänna begreppet de två systemen - DSC och DTC.
DTC - är regulatorn av den dynamiska kraften, inte låta bilen för att sladda och gå in i en sladd. Av kort (ca en sekund) genom att trycka på stoppknappen. Föraren får full frihet fordons traction control. DSC förblir aktiv.
Men hur är det med bakhjulsdrift? Snön BMW GT 530d av hastigheten på bilen förvandlas till en bil med funktionshinder. När du aktiverar säkerhetssensorerna från platsen kommer igång problematisk. Om allt stänga och slå sedan till utrymmet inte är ett problem. Det bidrar till denna långa hjulbas och ett litet spelrum.
sammanfattning
Tre dagar tillbringade med xDrive på vägen och i snön, har övertygat mig om att fyrhjulsdrift BMW 530 - en maskin som gör det möjligt att testa kunskaperna hos extrem körning. Det gör föraren mer förtroende för sina förmågor.
Similar articles
Trending Now