Dubbeldäckare bilar planerar att använda på järnvägarna i Ryssland från Tver Carriage Works

Dubbeldäckare bilar av ryska produktionen presenterades Tver Carriage Works (TVZ) tillbaka i 2009. Det är värt att påminna läsarna om att nya - det är ofta bortglömda gamla?

Sådana bilar har funnits, som det visar sig, redan innan revolutionen (Sormovskoye Tver och produktion), och i Sovjetunionen, var de under en tid ganska vanligt. Under de 60 år började det dyka upp dubbeldäckare personbilar tillverkas i Östtyskland (de gick mestadels väg Kovel-Lviv). Men hur kunde Sovjetunionen att ge upp en annan, även en vänlig land? Stor makt skapar sina egna dubbeldäckare bilar (på grundval av de som produceras i DDR), som körs i Tjeljabinsk-regionen och mellan Ryazan och Moskva. Att döma av form av kompositionen, som vi är vana att se i dag, innovationer på järnvägs inte är vana. Kanske var det i komfort eller i avsaknad därav.

Hur kan se moderna dubbeldäckare bilar, så utbredd i Europa? Förresten, finns det cruising främst på natten och kallade kushetnymi (och vi har - "fack, med ökad kapacitet").

Så är det nya två våningar bil avsedd för åtta fack på första våningen och åtta - i den andra. Följaktligen är kapaciteten fördubblas som den totala vagnen vikten. För att minska svårighetsgraden av vissa beslutat att "skära av" utrymme (på grund av taket), att ge upp den övre delen av bagageutrymmet (på varje våning), och i stället Transformers hyllor installera rutin. Som ett resultat, har den totala vikten på bilen överskridit den tidigare endast 10% (cirka 65 ton). jätte längd - 26,2 m, höjd - 5,25.

Korridorer golv är på motsatta sidor, men den översta nivån fönster slut ganska låg. Därför, om du vill njuta av landskapet, måste du böja sig ner eller huka. Ett liknande problem med "leenden" för passagerare, som ligger på de övre hyllorna - fönster coupe för låg. Producenterna lovar i framtiden för att korrigera bristerna.

Nya två våningar bil har bara en dörr. För att få till sin plats, skulle behöva gå ner (eller alternativt upp) trapporna. Även detta är inte särskilt bekvämt. Den motsatta änden av bilen (också "genomsnittliga") är utrustad med tre toaletter. Möjlighet att använda duschen (deras installation planerade) är en öppen fråga.

Jag måste säga att passagerare kommer att levereras nu från buller från de angränsande fack, ständigt brinnande nattlampa och andra relaterade "platskartnikam" olägenhet. Atmosfären kommer att bli en liknande fack. På grund av den genomgående korridoren kommer att förbättra ventilationen och möjligheten att låsa dörren för att låta en viss grad för att öka säkerheten för både passagerare själva och deras bagage.

Använd kushetnye bilar är det sannolikt att vara på nattvägar, där passagerarna kommer att vara tillräckligt för att erbjuda minimal komfort.

Villkor för mass utseende "jätte" på w / d tills grumlig. Godkännande av järnvägen har redan uttryckt och tester kommer att visa om det var lämpligt att tas i bruk dubbeldäckare bilar. De mest populära de kan vara på väg från Moskva till S: t Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.