Europas konkurrenskraft och tekniska egenskaper hos Skoda Octavia

Företaget "Skoda" är, som det är känt, sedan 1991 faktiskt en uppdelning av den tyska oroen "Volkswagen". Skoda Automobilova är känt i världen. Vi måste ge kredit, idag är det det enda bilmärket i det socialistiska lägerlandet, som fortsätter att utveckla sin egen bildesigndesign som är konkurrenskraftig på världsmarknaden, med hjälp av aggregering från Volkswagen-koncernen. Modulplattformen "Volkswagen-Golf" fungerade som grund för produktion av liftback och combi Skoda Octavia 2013. Bilden nedan visar detta till viss del.

På något sätt, i arbetsordning, utan hög reklam, våren 2013 i Genève var en presentation av den uppdaterade bilen, och från och med juni började seriell produktion i Nizhny Novgorod. Det är anmärkningsvärt - en ökning i storlek jämfört med modellens föregångare. I längd, bredd, höjd är de 465,9 cm (+99 mm); 181,4 cm (+45 mm); 146,1 cm (oförändrat). Hjulbasen har ökat (268,6 cm), markfrigånget är 13,9 cm. Nu kommer de tekniska egenskaperna hos Skoda Octavia mycket nära "flaggskeppet" för den tjeckiska företagsmodellen Skoda Superb. Den nya hissen presenteras som en premiumklass för små städer. Bolaget planerar att inrätta produktion av 400 tusen enheter. Per år.

På hemmamarknaden är denna bil utrustad med tre typer turboladdade bensinmotorer med en förskjutning av 1,2 (egenskaper i 105 hk, TSI), 1,4 (med 140 hk, TSD) och även den mest "laddade" 1 , 8 (179 hk, TSI, bensin) och en turboladdad dieselmotor med en förskjutning på 2,0 (150 hk). Förutom att öka kraften och ekonomin hos Skoda Octavia-motorer, är dess tekniska egenskaper förenliga med det rekommenderade europeiska samfundet.

Koldioxidutsläpp per 100 km är 4,1 liter för den mekaniska Volkswagen-växellådan och 4,5 liter för den automatiska. Alla motorer arbetar som standard harmoniskt och smidigt med en fem- och sexhastighets testad manuell växellåda. Också för bensinmotorer är en montering med en automatisk variator DSG, som antar en dubbelkoppling. I detta fall uppnås en hög maximal effekt av bilen med viss förlust av dynamiska egenskaper. Tekniska egenskaper hos "Skoda Octavia" har vuxit i jämförelse med föregående modell. När den är utrustad med en motor på 1,2 (105 hk, TSI) är Octavias maximala hastighet 196 km / h, "hundra" görs inom 10,3 sekunder. För "Iron Heart" 1,8 TSI (179 hk) - de dynamiska egenskaperna ökar: maxhastigheten är 231 km / h, vi får "hundra" - i 7,3 sekunder.

I Ryssland realiseras tre bilkonfigurationer: ekonomin - Aktiv (589.9 tusen rubel), den klassiska - Ambition (689.9 tusen rubel) och VIP - Elegance (749.9 tusen rubel.) Om främre upphängningen är en traditionell McPherson, Sedan är den bakre med de mest kraftfulla motorerna 1,8 (179 hk, TSI) och 2,0 (150 hk, diesel) - multilänk, och den återstående utrustningen är utrustad med en halvoberoende stråle.

Skoda Octavia har också ändrat designen med sina ändringar. Den harmoniska kombinationen av aerodynamiskt präglad motorhuvud, ökad lutning av vindrutespön, stötfångare, smalare LED-blockblåsoptik, strikt inbyggd design ger intryck av en affärsklass.

Förresten i Tyskland köps "Octavia" oftare än andra importerade bilar. Trots allt, med anmärkningsvärda konkurrenskraftiga egenskaper är priset i genomsnitt 15% lägre än för analogerna i välkända europeiska märken.

Salongen ökade med 11 cm i längd. Strumpans storlek ökade till 590 liter från hissen och 610 liter i combi. Specifikationer Skoda Octavia och komforten som erbjuds av varumärket har förbättrats avsevärt tack vare farthållare, antislåssystem, parkeringsassistent, multimediakomplex, 10-talars ljudsystem Canton.