MiG-23 - Interceptor, som inte ingår i berättelsen

MiG-23 och misslyckades med att ändra tidigare utformade MiG-21, även om det skapades speciellt för detta ändamål. Anledningarna till detta är flera, men huvuddelen av dem består i det faktum att den trädde tjänst med det sovjetiska flygvapnet vid en tidpunkt när Vietnamkriget är nästan över, och de väpnade konflikter där han hade möjlighet att delta, kunde inte låsa upp den fulla potentialen av denna maskin.

Utformningen av flygplanet förkroppsligade nästan alla innovationer kännetecknande för stridsflygplanet mitten till slutet av sextiotalet av det tjugonde århundradet. General designern Artem Ivanovich Mikojan lånat för MiG-23 justerbara luftventiler i "Phantom", ventral åsen för att öka området har en vändmekanism som gör det möjligt att ta bort utan risk för att skada dem banan, och viktigast av allt - vingen kan ändra svepvinkeln från 16 till 72 grader. Detta särdrag minskar väsentligt start och landning hastighet, det var bara 250 km / t och följaktligen längden av VPD kan vara betydligt mindre. Dessutom fanns det en möjlighet att flyga på extremt låg höjd, som ökade förtegenhet till fiendens radar.

Läget av vingen, varvid svepet är 45 °, avsett för höghastighets Air Combat manövrering, gör det en ökning av kraftbelastningar för flygplansskrov.

Slutligen, den totala avvikelsen av vingen med avseende på den längsgående linje av flygkroppen, varvid vinkeln är 72 °, ansökt om supersonisk flygning, vars hastighet kan nå två tusen kilometer i timmen.

MiG-23 skapades av systemet med hög-wing monoplane, som i sin tur, består av två delar. Tillströmning flygkroppen uppbär det rörliga fästet, vilken uppsättning skruvlägesomvandlare, som tar emot kraften från kugghjulen och hydrauliska enheter.

Sådana unika flygegenskaper av de utlovade nya stridsflygplan har en stor framtid, dessutom är det ständigt uppgraderas, att det i allmänhet är det kännetecknande för alla strids flygplan. Förbättra ombordutrustning, för att ändra utformningen av flygplansskrovet. Toppen av perfektion var modifieringen av MiG-23 MLD, förkroppsligade i sig alla funktioner i den ursprungliga designen, i kombination med resultaten av den tekniska och elektroniska basen för sin tid.

Deltagande i många krig och konflikter i slutet av nittonhundratalet har redan börjat i 1974, när den irakiska flygvapnet använde senaste sovjetiska soldater som en chock attackflygplan i operationer mot kurdiska separatister. En sådan tillämpning i hela luftherravälde gjorde det omöjligt att bedöma de stridande egenskaperna hos de MiG-23, då kan du göra en enklare teknik. Men under den syrisk-israeliska konflikten inträffade hundkamper. Två segrar Syrian Air Force inspelad på bekostnad av dess piloter hantera dessa jaktplan, men inte lägga fram bevis, men Israel förnekade inte heller bekräfta dessa fakta. Samma situation upprepades på 80-talet under striderna i den libanesiska himlen. 1980 startade han Iran och Irak kriget, under vilken regerade fullständig röra information och var och en av parterna registrerade segern lika mycket som hon ville.

I Afghanistan var MiG-23 uttryckligen användas för andra ändamål, han, till skillnad från väl beprövade Su-25, inte tänkt som en attack.

Andra krig i Afrika, Asien och Mellanöstern visade också sin överlägsenhet. Fångat till förfogande för amerikanernas Migi "inte lägga klarhet, och en av dem har orsakat död General Robert Bond, som försökte honom "att resa".

Trots den imponerande antal länder anskaffa och driva flygplanet MiG-23. Foto tillgängliga för visning på Internet och i sidorna av tryckta publikationer, avbildas ofta med dessa maskiner Sensor upptäckt markerar de mest exotiska länder.

I Ryssland har dessa flygplan redan tagits bort från strids plikt, och de återstående kopior bevaras.