"Evolution Lancer" 9 generation - en komplett översikt över bilen

Den japanska bilen "Evolution Lancer" 9 generationer för hela sin existensperiod blev populär bland bilister inte bara på grund av de många segrarna i rallytävling, men också på grund av det vackra sportutseendet. Enligt tillverkaren utvecklades denna generation med hänsyn till många förbättringar, vilket ledde till att nyheten blev mest tillförlitlig bland hela lanseringslinjen. Tja, låt oss titta på hur framgångsrikt bilen var för ryska köpare.

utseende

Om du jämför Evolutionens utveckling med Lancer-modellen av samma generation, kan du se många skillnader. Den senare är en slags "blygsam", som inte var särskilt uttrycksfull. Och Evolution är en riktig sportbil, formidabel, dynamisk och aggressiv. Men om vi jämför denna ändring med den föregående åttonde generationen, så finns det knappast några kardinalförändringar. Huvuddelen av nyheten är främre stötfångaren. Det var inte omdesignat från standard Lancer bil, så dess utseende är ganska imponerande. Ett stort luftintag och strikta vinkellinjer kombineras med nya strålkastare i huvudljuset. Radiatorgaller är inte mindre aggressiva och attraktiva. Bak stötfångaren fanns en diffusor och på bagageluckan - en kroppsfärgad spoiler. Allt detta tillsammans med de lågprofilerade sjutton-tumshjulen gör Mitsubishi Lancer Evolution till en sann fartygare.

salon

Inside Evolution Lancer har det varit många fler förändringar än externt. Det första att notera är de nya Recaro sportstolarna. Att döma av resultaten från inhemska provkörningar, deras konstruktion, samt utformningen av laterala stödrullar ger inte alls några invändningar. Men om bilisten går på en lång resa, kan förarsätet på Evolution Lanser väldigt tröttna på honom, vilket inte kan sägas om den bakre raden av säten. Rattets och aluminiumspedalerna är mycket harmoniska, vilket i kombination med högkvalitativa ytmaterial ger ett positivt intryck av interiören.

Tekniska specifikationer

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generation är utrustad med en fyrcylindrig bensinmotor kapacitet på 280 hästkrafter. Enligt mekaniken har denna enhet inte utvecklats från början. Som en grund tog de motorn med 8: e generationens bil, genom att förse den med den nödvändiga kraften. När det gäller överföringar kan köparen välja antingen en fem- eller sexstegs "mekanik". Tillverkaren tillhandahöll inte automatiska växellådor, eftersom de äkta sportbilarna endast levereras med mekaniska växellådor. Kanske gick ingenjörerna på rätt sätt, för en sådan kombination av 280-hästmotorn och MKPP utvecklade bilen till "hundratals" på bara 5,7 sekunder. Det maximala som kan producera en sådan motor är en hastighet på 250 kilometer per timme. Trots sådana indikatorer på dynamik, med "aptit" är Evolution Lancer ok. För 100 kilometer spenderar bilen inte mer än 10,6 liter bensin.