Citroen C4 Grand Picasso är en sju-sits kompaktbil tillverkad av Citroen sedan 2006. Bilen är tillverkad enligt tanken på en fem-dörrsbil med en 1,6-2 liters motor. Längden på denna modell överstiger inte 459 cm, dess bredd är 183 cm och höjden är 168 cm. Maskinens hjulbas är 273 cm, markfrigånget är 13 cm. Tillverkarens angivna vikt är 1509 kg, totalvikt med passagerare och last är 2235 kg. Bilen fick fem stjärnor på Eurocar-säkerhetsprovet från fem möjliga.
Citroen C4 Grand Picasso recensioner
Bilen lockar ägarnas uppmärksamhet med ett märkligt utseende. Bilen ser kompakt, mager, modern och elegant ut. Det lämnar inte intrycket av en sport-aggressiv kompakt, men liknar snarare en blygsam bil med flera platser för att gå runt i staden. Ändå står maskinen på en väg som en "fransk" design, det kan enkelt särskiljas från de utbredda koreanska och inhemska modellerna. Bilutställningslokalen Citroen C4 Grand Picasso är mycket rymlig. Med hänsyn till antalet platser är maskinen idealisk för en stor familj, och den kan också användas för persontransporter. Sju personer kan bekvämt bosätta sig i sina platser, tillräckligt med utrymme och höjd och bredd, med ledigt utrymme kan du sträcka dina ben.
Beroende på typ av motor Citroen C4 kan Grand Picasso accelerera till 9,2-14,6 km / h, med den hastighet som den kan nå är 180-211 km / h. Markera en bra dynamik. Denna modell, även om den inte blir en punkt i sekunder, men också bilflödet kommer inte att ligga bakom, och även en del av bilarna kommer att ta över. Alla ägare, utan undantag, noterar interiörens höga kvalitet: mjukt, behagligt för beröringsplasten, snyggt monterade paneler utan luckor och sprickor. Citroen C4 Grand Picasso från insidan ser dyrare ut än vad den egentligen är. Maskinen är pålitlig: stora brott är sällsynta, små kan förekomma 1-2 gånger om året. Sittplatser är mycket bekväma, de kan ta flera ställen, inklusive justerbar i höjd. I andra generationens bilar, möjlighet till massagestolar, vilket gör att du kan ta bort trötthet från baksidan. God hantering kan också hänföras till bilens fördelar. Bilen reagerar snabbt på styrvarv, bromsarna svarar omedelbart på ett litet depression.
När det gäller bristerna på Citroen Grand C4 Picasso, passerar de från generation till generation. Och det viktigaste av dem är en svag ljudisolering. I stugan hörs allt: ljudet från motorn, ljudet från under hjulet bågar, bruset kommer från gatan. Också många klagar på den styva suspensionen, vilket är mycket vanligt i välkontrollerade bilar. I stugan känns all vägens grovhet väl: slagposter, gropar och stötar. Ägare av bilar med en automatisk växellåda noterar oändlig växling av hastigheter, och maskinen under skiftet märks märkbart. Många klagar på att de breda främre pelarna och backspeglarna begränsar utsikten. I bilen "crickets" är vanliga, kraschar regelbundet och knäcker plast. Dessutom, när parkering hindras av en låghängande främre stötfångare. Trots det anständiga markfrigånget klämmer maskinen vid parkering.