GAZ-3937 "Vodnik" tekniska specifikationer och foton. GAZ-39.371 "Vodnik"

Alla fordons Ryssland, tillsammans med civila transport växter producerar utrustning under ordningen för försvarsministeriet. GAZ var inget undantag. Dess konstruktören utvecklades GAZ-3937 "Vodnik", som är i många avseenden överlägsen den berömda all-terrain Hummer och den amerikanska armén, däremot är flytande.

Historien om skapelsen

Den första "Vodnik" visades för allmänheten 1994 i utställningen "94-räddningsutrustning" som en multi terrängfordon (civil version) av GAZ-3907 nummer.

Försvarsdepartementet i slutet av åttiotalet av förra seklet utfärdades taktiska och tekniska krav för projektet "Vodnik", som var tänkt att ersätta hjul bepansrade Intelligence och sabotera maskinen.

Men projektet lades på hyllan, när den passerade havet prövningar av de två första prototyperna. Endast i 1998 godkände den tekniska dokumentationen för den här bilen, och antogs av det var 2007.

Flera bilar deltog i striderna i Tjetjenien. Totalt tvåhundrafemtio militärfordon producerades i slutet av 2007, femtio försvarsdepartementet lades på bevarandet av långtidslagring.

bildesign

"Vodnik" - ett modulärt fordon. Den bygger i första hand på enheter och enheter serie montering av bilar, så den tekniska förberedelser för sin massproduktion till låg kostnad varken medel eller tid.

Grundval av designen är en modulkretsaggregat. Det gör att du snabbt ändra olika moduler, bland annat inom området.

Två avtagbara modulen svetsas bärande kroppen har olika funktioner. Framsidan innehåller också två delar, åtskilda av ett förseglat partition: styrenheten för besättningsutrymmet och strömmen till motorn. För GAZ-3937 dubbla det. Och befälhavaren av utrymmet bakom föraren, för på- och avstigning är luckor i taket. GAZ-39.371 "Vodnik" och ger en plats för en radiooperatör med luckan för på- och avstigning, som ligger bakom föraren. Befälhavaren för enheten sitter bredvid föraren, för dem är gjorda i modulen dörren.

Den bakre modulen - ett fack för transport av personer, varor eller installation av olika specialutrustning.

tekniska egenskaper

På maskiner "Vodnik" familj används komponenter och enheter som har testats under verkliga förhållanden på rustning av tidigare utvecklingar. Chassi med hög tillförlitlighet ger en kombination av terräng över ojämn terräng och jämnhet. Förskjutningskroppen gör det möjligt att övervinna vattenbarriär och vada genom vattnet, med hjälp av hjulet som en motor, men en låg hastighet av 5 km / t. Kombinationen av egenskaperna hos höghastighetståg manövrerad all-terrain fordon och låter dig att kasta in strids militära enheter över långa avstånd och utan förberedelser för att ansluta sig till kampen.

Kraftfull dieselmotor eller en femcylindrig atmosfärisk varumärke Toyota, fyrcylindrig turboladdad eller från Daimler Chrysler, beroende på version, gör det möjligt att utvecklas från 112 till 130 km / t och med en klättring vinkel på 35 grader motorvägshastigheter.

Ett pneumatiskt däck, trycket i vilket regleras från förarhytten, torsionsstaven oberoende upphängningssystem, körhöjd 500 mm storlek och ett stort hjul diameter möjliggöra GAZ-3937 för att utveckla stor hastighet och i längdåkning.

För att skydda personalen gjort reservationer på flera olika sätt, bland annat med ytterligare pansar.

utbytbara moduler

Uppgift att utföra som skapade GAZ-3937 "Vodnik" - är transport i första hand besättningen i områden med dålig permeabilitet. Därför i botten bakre modulen är konstruerad för att bära åtta personer. Seat, tack vare den speciella design, kan monteras rygg mot rygg eller ansikte mot ansikte. Sex dörrar, två bakre och sidor som reser sig i öppet läge som innehas av gasfjädrar, låt utföra lastning och lossning av personal på kort tid.

Total GAZ-3937 kan utrustas med tjugosex militära och ekonomiska insticksmoduler. Det vill säga ett enda chassi kan utrustas med en speciell armé fordon, bepansrade med olika typer av vapen, bilar service: med bostäder eller stationer med bränsle och energi komplexa och lastplattformar.

design fel

Trots vissa framgångsrika tekniska lösningar och hög prestanda, är "Vodnik" spread bland trupperna inte fått.

För det första, den förseglade skiljevägg mellan fack, om nödvändigt förhindrar ändras från plats till plats. I strid, kan befälhavaren inte ersätta den pensionerade pilen utan att lämna bilen.

Dessutom avgaserna lämnar under bilen botten för att förbättra stealth rörelse. Men även utan denna högt ljud av avgas som avgasröret inte signifikant förstärks, reflekteras från vägbanan, och att få på den plana botten. Facken i bruset är sådan att en bärbar radio satt ombord, är det omöjligt att använda.

Modularitet GAZ-3937 är inte tillåtet att göra strukturen helt flytande för att övervinna vattenhinder.

Och viktigast av allt, de flata ytorna på botten och sidorna av maskinen minskas avsevärt överlevnadsförmågan för GAZ-39.371 "Vodnik" (bild ovan). Botten antar helt stötvågen från bomberna och gruvor, och vulsten helt eliminera rikoschett i kontakt med sidan.

civil version

I svåra ekonomiska förhållanden i början av detta århundrade Arzamas maskin fungerar tillsammans med JSC "Polaks" (Odessa) börjat utfärda enskilda order civila versioner av GAZ-39.371 "Vodnik". Civil-terrain fordon utrustat med den fyrcylindriga dieselmotor "Caterpillar-3114" och en kapacitet på 148 liter. a., även om du kan beställa och installera en mer kraftfull motor till 275 liter. a.

Designen fast "Kushirtsa" bakre trim modul har utvecklats i flera varianter. Förbättrad isolering kabin däri monterade värme, ventilation och luftkonditionering, intercom och ljud.

Väger GAZ-39.371 "Vodnik" lite mer än sex ton, maximal hastighet på en bra väg - 100 km / t, på en tankning det kan färdas tusentals kilometer.

På begäran av köparen växellådan kan vara antingen manuell eller automatisk, med tre olika redskap, inklusive "Tiptronic". Du kan också installera läns enhet elektrisk vinsch med en kraft av mer än fem ton och två mekaniska jet, vilket gör att vattnet att nå en hastighet på 12 km / t.

Denna bil är en köpare. När allt kommer omkring, inte spelar någon roll bristerna i GAZ-39.371 som ett stridsfordon för honom, det viktigaste för individer - ökad permeabilitet.