"Gazelle" Nästa metall van: funktioner och foto

Bland de lätta nyttofordon i en speciell nisch placerade metallskåpbilar. Denna klass av bilar beroende på vilken utrustning som används för transport av gods och för att transportera passagerare. Dessutom varianten använder maskinen i lastpassagerarversionen.

Intressant information om lätta all-metal bilar

I trånga stadsmiljöer där lastbilstrafiken krupnotonnazhnikov rökfria, förekomsten av maskiner segmentet, det vill säga en serie bilar "Gazelle" Next (metall van) hjälper mycket allvarligt företag i organisationen av leverans av varor och gods.

I denna artikel kommer vi att berätta om alla aspekter av bilen "Gazel" Next. All metall vagn foto är artighet av din uppmärksamhet i artikeln har en hel del intressanta saker om att varje bilist kommer vara bra att veta.

De huvudsakliga typer av metallbilar

Det är i allmänhet maskiner segmentet delas upp i skåpbilar och specialfordon skåpbilar. Maskiner som används för leverans av en mängd olika varor, i avsaknad av krav för att säkerställa särskilda villkor vid tidpunkten för leverans, är mångsidiga skåpbilar. Dessa maskiner kan skydda de transporterade föremål från mekaniska skador och dåliga väderförhållanden. Tillgängliga varianter därav med en markis eller en van-metall, t ex, "Gazelle" Nästa (Box-metall).

Särskilda skåpbilar levereras alltid med extrautrustning är det ofta fryser, med automationssystemet. Det garanterar säkerheten för färskvaror under transporten. Utnämning av speciella vagnar kan vara mycket olika: från transport av möbel för transportprodukter.

De automaker skåpbilar

I den globala fordonsteknik tillverkar alla metall vans följande företag: "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" - alla utländska tillverkare. Och från den ryska biltillverkarna bör belysas: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (t.ex. "Gazelle" Next - metal van). En mer detaljerad bedömning skulle vara önskvärt att ge en representant för de ryska tillverkarna.

Serie bilar "Gazelle" Next - nästa tillnärmning av ryska producenterna till bilar i detta segment av utländsk produktion. Fordon av denna formation har släppts från fabriken transportband: kvalitet isfri hytt och ett pris som gör att du kan konkurrera med utländska tillverkade bilar.

Ledande ett samtal om all-metal skåpbilar, vars pris är i storleksordningen 1-2 miljoner (och ibland finns det dyrare) bil, som representerar den ryska tillverkaren, framstående attraktiv anskaffningskostnaden. Till exempel, "Gazelle" Nästa (metall van) tillgängligheten av teknisk gapet med internationella varumärken gynnsamt kompenserade anpassas till lokala förhållanden, den faktiska kostnaden för underhåll och reparation och attraktivt pris-prestanda.

Några fakta från historien om bilen

"Gazelle" Next - van som tillhör familjen av inhemska lätta fordon. Standard maskin producerade Gorky Automobile växt sedan 2013. Jämfört med en bil "Gazel-Business", är bilen utrustad med bekväma och säkrare hytt, oberoende framhjulsupphängning och hydraulisk kuggstångsstyrning styrmekanismen.

Vid automaker flexibla produktion: köpte en robot produktionslinje för hytter. Det i själva verket utan en extra set-up, kabinen görs för olika klasser av fordon. Dessutom har anläggningen modern utrustning för målning arbeten, bland annat infördes katafores priming, där kabinen eller kroppen är helt nedsänkt i tur och ordning i flera bad och jordapplicering beror på galvanisk beläggning.

Särdrag maskinen

Eternal "sjukdom" av bilar av detta märke - rostande fendrar - botas genom att tillämpa inom byggsektorn "Gazelle" Next (van) kallas delar av plast. erhöll också en plastlösning och en så viktig del som en "fronton", vilken bär kylar, strålkastare och stötfångare. Denna lösning tillät oss att få en lätt löstagbar rostfritt stål. Och om du tar bort "fronton", får du tillgång till motorrummet till rymdfarkost "Gazelle NEXT" (van). Även om platsen under huven, och utan demontering nog, till skillnad från tätare arrangemang av utländska bilar i den här klassen.

Vad finns kvar av den gamla "Gazelle"

Den nya all-metal van "Gazel" Next, ett foto som presenteras i den här artikeln visar tydligt att vänster i "Gazelle" Bredvid den tidigare modellen av maskinen. Däremot kan vi anta nya, lastkaj, också, eftersom även i grundversionen av denna plattform, utrustad med stålsidor att i större utsträckning jämfört med den föregående generationen av maskiner.

Den nya all-metal van "Gazel" Next tog en ramkonstruktion av den tidigare "Gazelle", men det innehåller betydande skillnader, såsom plug-in element. För att skapa en längre bas de är gjorda av tjockare metall, på så sätt undvika att vika under ordinarie omlastning (och det är ganska vanligt för drift i den ryska sammanhang). ändrades också fixturen ledningar, broms slang, som är lånat från utländska tillverkare och är nu mindre känslig för korrosion.

Botten maskin erfarna förare finner också en hel del intressanta saker:

• uppdateras oberoende framhjulsupphängning,
• effektivare bromssystem med en resurs från trettio till fyrtio tusen kilometer.

När den ses från den bakre upphängningen inga ändringar - det förblev från den föregående "Gazelle", även om det uppgraderades genom att installera i stället för bussningar, gångjärn för montering stötdämpare och närvaron av aluminiuminlägg mellan fjädrarna och podressornikami.

Drifttid för maskinen innan den första underhåll 20 tusen. Km är tillverkarens garanti etthundrafemtio tusen kilometer eller tre års drift.

önskningar konsumenternas

Överskottet av regleringskapaciteten och den rekommenderade hastigheten, som är kännetecknande för de flesta av de "Gazelle" förare återspeglas i breven, överklaganden från konsumenter som går in bilfabrik stödet. Kit planerar att öka förbränningsmotorns effekt (för Next Cummins dieselmotor fast volym på 2,8 liter och en effektindikatorer 120 hästkrafter), som i princip inte är nödvändigt, eftersom förbränningsmotorn har en dragkraft att tryggt accelerera bilen, och på reservmomentet medger göra ett laddat dynamisk "Gazelle".

Pris och kvalitet

"Gazelle NEXT" - vagnen, vars värde är cirka 1,3 miljoner rubel, lätt konkurrera vagnen, "Ford Transit", som kostar nästan dubbelt så mycket - omkring två miljoner rubel. Vans "Volkswagen" och "Mercedes" är också i prisintervallet på omkring två miljoner rubel, och "Reno" och "Peugeot" kostar lite mindre - cirka 1,8 miljoner rubel.

När rösta rubel chanser att populariteten för nya bilar "Gazelle NEXT" (van) som låg tonnage van mycket bra. Det återstår att hoppas att den ryska bilindustrin kommer att fokusera på att förbättra kvaliteten och tillförlitligheten hos maskiner utan en betydande ökning av priserna, medan blötläggning i den bästa av utländska kollegor: tillförlitlighet, komfort, service finns i hela drifttid.