BilarBilar

Historia och beskrivning av bilen "Mitsubishi Diamante"

Bil "Mitsubishi Diamante", ett foto som presenteras nedan, debuterade till allmänheten 1989. Han beräknades sedan som den inhemska japanska marknaden och för export. Historien om modellen av monteringsbandet gick tre av hennes generation.

Den första generationen

Som redan nämnts ovan, den modell som är född 1989. På den tiden, bilen "Mitsubishi Diamante" särskilt inte sticker ut mot bakgrund av liknande bilar. Som planerat av utvecklarna har det utformats för vanliga människor som bara behövde ett fordon för att gå igenom sin dagliga verksamhet. i "universella" kropp för naturälskare japanska designers har gett exekveringsmodellen.

andra generationen

Sju år senare beslutade tillverkningsföretag för att uppgradera och modifiering för att förverkliga det finns många banbrytande bilindustrin på den tiden. Den viktigaste nyheten i "Mitsubishi diamanten" i 1996 var installationen av en sexcylindrig under huven på en V-formad kraftenheten. Valet av potentiella köpare erbjöds motorer volym på 2,5, 3 och 3,5 liter. Dessutom har två varianter av en klient överföring begärs, samt en framhjulsdrift. När det gäller progressiva idéer förkroppsligade har maskinen fått egenskaper hos riktningskontroll, hydrostrengthening och Traction. Dessutom utvecklare utrustad auto fullständig bränsleförbränningssystem. Allt detta tillsammans har betydligt bättre kontrollsystem.

tredje generationen

tredje generationens debut av "Mitsubishi Diamond" ägde rum i 2002. Från det ögonblicket har det japanska företaget överförs monterings modellen i en av sina fabriker i Australien. Designers ändrats något utseende på bilen. Samtidigt kroppen, tak och dörrar har förblivit densamma. Interiören utförs i beige och silver. Dessutom kan köparen välja mellan tyg eller läderklädsel. Standardutrustning av maskinen inkluderar fyra krockkuddar, ABS-system, full elektrisk pack, luftkonditionering, antispinnsystem funktion och mera. Auto installeras endast en version av motorn - V-formad "sex" volym av 2,5 liter har en effekt på 170 hästkrafter. Som för drivlinan, planerade den tredje generationen en fyra-steg maskin. Ett intressant särdrag av denna modell är att det finns ett direkt bränsleinsprutningssystem. Två år senare designers har något modifierad kylargrillen bil dekoration stötfångare och bakljus. Dessutom har de uppdaterade mittkonsolen och frontpanelen. I november 2005 fick modellen bort från transportören.

allmänna intryck

Exteriör och inredning av bilen fördelarna med enskilda ord. Alla inredningen är väl utformade, och den totala tunga. Säten, nackstöd och armstöd kan kallas en ganska bekväm. Instrumentpanelen bildas i silver och rött. Nästan den enda nackdelen i det inre av bilen, många ägare tycker att det är inte mycket stort utrymme mellan de bakre och främre säten.

Cylindervolym på 2,5 liter, verkar det bör vara tillräckligt för att ge de nödvändiga dynamiken. Å andra sidan, vilket framgår av de många användare gör "Mitsubishi Diamante" recensioner, motorn accelererar mycket långsamt. All sin kraft börjar dyka upp bara efter att ha nått varvräknare nål markeringen vid 4000 rpm. Enligt experter är detta på grund av den stora massan av fordonet och inte de bästa inställningarna för växellådan. Om vi talar om körförmågan, då kan vi säga med tillförsikt att maskinen yttrar sig är utmärkt, särskilt på den inhemska dåliga vägar. Som praxis visar, inte föraren inte känner små och även medelstora gupp.

tjänsten

Bil "Mitsubishi Diamante", liksom andra modeller av företags producenten, är mycket dyra att underhålla. Erfarenheterna från många bilägare visar att problemen kan det finnas en fabrik, och genom fel av föraren. Även om hon övervinner små gropar utan problem, att experimentera på hål är absolut inte önskvärt. Det faktum att pallen är placerad så att den kan mycket påverkas under olyckliga omständigheter, och reparation kommer att resultera i en nätt summa.

En annan svag punkt hos de experter tror att systemet med direkt bränsleinsprutning. Å ena sidan, kombinerar en hel del positiva egenskaper, och å andra sidan - i inhemska förhållanden, det rättfärdigar inte funktionaliteten upp till förväntningarna. Med andra ord, på grund av att inte mycket hög kvalitet bränsle i vårt land, förvandlas denna fördel till ett problem.

rön

Sammanfattningsvis bör det noteras att modellen av "Mitsubishi Diamond", lever verkligen upp till sitt namn. Det kan med rätta kallas en riktig juvel i den japanska bilindustrin i slutet av nittonhundratalet. Maskinen ser värdigt utseende och har överlägsen prestanda, återigen bekräftar sin höga klass vid tidpunkten för produktionen. Samtidigt ingenting utestående och anmärkningsvärda i dag bilar släpps och skapade en furor på marknaden och inte producera.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.