Generator VAZ-2107: avlägsnande, installation och reparation

Till batteri laddas när motorn är igång, är generatorn tillhandahålls i utformningen av bilar. Bilister ofta funnit att denna mekanism inte ger en riktig batteri under körning. Om du lämnar allt som är, kan batteriet sitta ner och måste ringa bärgningsbil och gå till bensinstationen. Men detta kan undvikas om du gör kontrollen i tid och, om nödvändigt, byte av delar av apparaten.

Borttagning generator remspänning och kontroll

Ibland orsaken till den svaga laddning under körning kan bli otillräcklig spänning generatorremmen. Lyckligtvis är detta problem enkelt lösas. För detta ändamål är det endast nödvändigt att dra åt bältet eller i närvaro av synliga defekter (sprickor, slit yta) helt enkelt ersätta den med den nya. För att installera en ny, måste du lossa generatorn fästmutter och försöka flytta den ett däck järn eller något annat närmare motorn.

Om vi har att göra med en förgasare motor, då denna manipulation av våra färdiga - och det är möjligt att ta bort bältet. Om vi talar om hur man ändrar generatorn VAZ-2107 (injektor), måste den också ta bort vevaxelns lägesgivare.

Efter detta satt en preparerad bälte. Sätter den utan spänning. Och efter bältet satt på alla remskivor producera sin spänning. För detta är det nödvändigt att lossa muttern monteringsplattan och fästet för att flytta generatorn, därigenom justera graden av spänning. Efter avslutad verk dra åt muttrarna och fylla kassan.

Generator VAZ-2107: Reparation

Innan reparera en enhet som är nödvändig för att förstå vad alla samma orsaken till problemet. Men bara vilja påpeka att mycket få människor vet hur mycket generatorn på VAZ-2107, och kostnaden är så mycket av 2200-2500 rubel. Därför, om det är i ordning, behöver du inte omedelbart köra till affären och köpa en ny, eftersom det i de flesta fall kan den gamla enheten repareras. Bara hänvisa till specialister, dock, och hans händer gör det fullt möjligt uppgift.

För att ta bort enheten måste du ställa bilen i gropen, ta bort skyddskåpan av motorn, och sedan skruva loss mutter, fästen, ta bort bältet och generatorn själv. För verifiering, behöver vi en ohmmeter. Plus ohmmeter är ansluten till terminal "30" hos generatorn, och den negativa - direkt till generatorhuset. Om visningsvärde "0", ned vänster dioder eller stängd lindningen.

För att ta reda på vilken typ av diod misslyckas, kontrollera ohmmeter första positiva, då negativ. Efter det kan du ersätta dem. I frånvaro av fel resistans skall vara i intervallet 4,3-4,8 ohm. Ofta skulden borsthållare, vilka borstar i neutralläget inte sticker ut med 5 mm.

Några tips till bilister

Om det under enheten generatorn VAZ-2107 som det visselpipor, remspänningen efter bestämmelser. Det är förenat med slip och otillräcklig laddning. Men överdriven spänning kan orsaka bälte misslyckande, vilket är inte heller bra.

Om det under test enhet du hitta fel med en av dioderna, i vilket fall du måste byta ut likriktarenhet. Defekt stator eller rotor är också föremål för omedelbar ersättning.

Om både positiva och negativa dioder är OK, men generatorn inte fungerar, rekommenderar vi att du kontrollerar på den slingrande krets. Till detta måste vara ansluten till en ohmmeter till höljet och rotorringen. Om på framsidan av andelsvärdet nära noll, det är kortsluten.

Även under borrningen är önskvärt att rengöra generator VAZ-2107 från damm och smuts. Detta kan göras med tryckluft. Metalldelarna måste regelbundet smörjas kan fotogen. Företrädesvis inte smorda lager.