Kharkov cykelfabrik - historia, produkter och intressanta fakta

Kharkov cykel Fabriken grundades av ryska köpmän cirka 130 år sedan. Före revolutionen var fabrikscyklar som kallas "ryska", köpte militär avdelning för armén, och företaget att införa avancerad teknik, som syftar till att överträffa europeiska motsvarigheter som lyckats i många fall. Under sovjettiden, drömmen om alla cyklister har en cykel varumärke "Ukraina". Idag anläggningen producerar moderna cyklar modell.

Riga innovatör

Kharkov cykelfabriken har sitt ursprung från tiden för Tsarryssland. År 1889 öppnade den ryska handelsfartyg A. A. Leytner en liten fabrik för tillverkning av en ny, blev snabbt en mode teknik i Riga - en cykel. Inledningsvis bestod personalen av endast tre arbetare och ägaren själv, släppa ut cyklar "spider" typ. Gradvis har produktionen utvecklats. Leitner förtjänst ligger i det faktum att som en sann entreprenör, sökte han att ge köparen med de bästa produkterna och han visste mycket om det.

Alexander Leitner var en man med stora kvaliteter entreprenören och kunskaps konstruktör. Som medlem i styrelsen för Riga cykling gemenskap, besökte han utställningar i olika länder i världen och följa nyheterna på marknaden cykel. Mode fart för en ny typ av transport: att ersätta den besvärliga "spider" kom modelltyp "Safed". Under en lång tid, produkter distribueras endast i ett fåtal provinser, som gränsar till produktion, som redan har haft sitt eget namn - "ryska".

År 1896 tar fabriken deltar i allryska Exhibition som ägde rum i Nizhny Novgorod. Stå med Leitner produkter, som består av tolv modeller av cyklar, var en stor framgång. På denna punkt har produktionen släppt 15 titlar av väg- och racercyklar. Mr Leitner fick en medalj på utställningen, som var ett tecken på erkännande och hjälpte till att föra produkterna till den nationella nivån.

militära order

I början av 20-talet fabriken "Ryssland" utfärdat damer, män, väg, lastbilar, barn, tandemcyklar. Hela sortimentet består av mer än 20 modeller. Prispolitik var demokratiskt eftersom det billigaste cykeln kostar 130 rubel, var multi-stolsmodeller uppskattas vara värd cirka 450 rubel. Leitner själv införde innovationer på baksidan av hylsan design och patenterade uppfinningen, som har varit mycket framgångsrik, vilket ger cyklar inhemska höga konkurrensfördelar på den globala marknaden.

Militär avdelning Tsarryssland är känslig för nyheter och 1913 fabriken fått en order att producera 1 tusen män landsvägscykel. Sådana order har höjt betyget företaget till den högsta nivån, vilket påverkade mängden av de återstående fabriksorder. Företagets årsomsättning har nått 400 tusen rubel, och nämnda utgående siffran 8000 enheter per år.

Från Riga till Charkiv

År 1915, i frontlinjen passerade nära Riga krävde evakuering av företag av strategisk betydelse. 24 juli, 1915, var alla produktionsanläggningar överförts till Kharkov, i lokaler i före detta fabrik Gelferiks Sad. På den nya platsen 1916, startade företaget produktion av militär hopfällbar cykel "Dux strid." Enligt företaget hade tecknat ett kontrakt för att leverera 3000 militära avdelningen militär cykel.

Fram till november 1917 fabriken Leitner skickas till de främre 3.600 strids modeller. I hela historien om förekomsten av en produktionslinje producerat mer än 100.000 cyklar, utvecklat mer än 60 modeller. Tillgångarna i förrevolutionära företagets historia är produktionen av de första motorcyklar, trehjulingar och några typer av bilar.

efter revolutionen

Efter revolutionen och kriget ödelade landet behövde transport. Det visade sig, cykel - perfekt i alla avseenden. I början av första världskriget i Ryssland fanns det två stora cykel tillverkare - Moskva fabriken "Dux", under kriget ombyggnad för att producera flygplan och fabrik Leitner, försiktigt evakueras till Kharkov. I förrevolutionära gånger utfärdades cirka 25.000 cyklar per år i Ryssland.

År 1923 Kharkov cykelfabriken, nu har en namngiven Leitner, med stora svårigheter, släpptes bara några tusen fordon per år. Stadens myndigheter har beslutat att optimera produktionskapaciteten och organisera cykel State växt uppkallad efter GI Petrovsky. Som en del av moderniseringen av produktionssteg maktöverfördes till den nya anläggningen, som kom upp en gren av järnvägen. Den totala ytan omfattar mer än 3 hektar.

I början av återställandet av anläggningen i staten var cirka 50 erfarna medarbetare, som hade en mängd praktisk erfarenhet. den grundläggande strukturen av lärare bildades av dem, mästare och instruktörer som skulle undervisa nybörjare som arbetar på en icke-schablonutrustning. År 1924 Kharkov cykelfabriken avslutade året produktion av mer än 1 tusen cyklar.

Ökning av produktionstakten

Det finns ett talesätt - "Nöden är uppfinningarnas moder", som helt finner bekräftelse i verkliga livet. I den ödelagda landet inte har några Accessoarer fråga, men det finns många växter med outtagna varor. Genom enkel reflektion och anpassningar började mästare anläggning för att använda engelska i stället för ramar kosack toppar, staplade på territoriet i en närliggande anläggning sedan första världskriget.

Genom 1926, har köp av utlandstillverkade komponenter etablerats. Från England ut stål sömlösa rör, cykelkedjor, bälten fälgar kyla, kemikalier och förnödenheter. En del av de nödvändiga material som importeras från Tyskland.

En tillräcklig mängd av hög kvalitet material och produktionscykler tillåts att släppa den första officiella cykel av sin egen produktion, som heter "Ukraina". Fram till 1927 Kharkov cykelfabriken på den gamla utrustningen har utfärdat nästan 12 tusen cyklar av denna modell.

evakuering

Kharkov cykelfabrik var föremål för modernisering 1929, vilket gjorde det möjligt att bemästra produktionen av förbättrade modeller och öka den årliga produktionen av färdiga produkter. Fram till 1941 producerade bolaget cirka 1 miljon cyklar. Sedan början av fientligheterna växt hastigt evakueras till Bukhara, där i flera veckor har återställts produktionscykeln, med fokus på utgång för framsidan.

Med den drastiska förändringen av situationen vid fronten stod det klart att cykling Kharkov anläggningen tillbaka till Ukraina. På hösten 1944 började arbetet med att åter evakuering, så tidigt som i början av nästa år, företaget återupprättade produktionsteknik för militära ändamål. I juni 1945 anläggningen startat produktion av civila produkter - cyklar.

återvinning

De efterkrigstiden tillförde bolaget snabb utveckling. Produkter av Kharkov cykelfabriken var efterfrågan över hela Sovjetunionen. År 1948 linjen lades för produktion av kvinnors och barnmodeller. På nya prover av de anställda i designbyrån av anläggningen: begåvade ingenjörer och tekniker. Enligt planerna anläggningen till slutet av perioden var tvungen att producera 350.000 enheter per år.

Företaget växte nya butiker har dykt upp, ökad personal. Om utvecklingen av produktionen 1948 företaget har tilldelats tre miljoner rubel. En del av dessa pengar riktades till byggandet av bostäder för arbetare. Företaget är verksamt i tre skift. I 1949 en modell utvecklades sport cykel B-31 med samma hastighet, därefter uppgraderas till två hastigheter.

Cyklar Kharkov cykelfabrik 1950 tog hon del i internationella tävlingar, inte ge efter för de tekniska och kvalitetsegenskaper hos de utländska analoger. År 1948 började utbyggnaden av produktionsområden och återuppbyggnaden av företaget. Det var den ovan planen produktion av nödvändig utrustning till 10,340 enheter.

Mycket uppmärksamhet ägnades åt det sociala området. Tillsammans med utbyggnaden av fabriken utrymme för att bygga bostäder, sociala inrättningar - matsalar, fritidsgårdar, bibliotek, har barns klubbar börjat arbeta kreativitet och idrottsföreningar.

Rise och omstrukturering

I mitten av sjuttiotalet till anläggningen producerar ett brett sortiment av produkter, bland annat sport, barn, resor och andra modeller. Den totala produktionen nådde 800 tusen cyklar per år. HVZ var den enda specialiserade företag i landet där frågan utkämpades legkodorozhnyh och sport cyklar av hög klass och kvalitet.

År 1979, i tid för OS i Moskva, vid Kharkov cykelfabriken vi utvecklat en unik modell för dessa år av sportcyklar - "Moskva-80" och NW "highway Champion". sport cykel ram är tillverkade av kolfiber och har en innovativ design lösning. Tyvärr modellerna inte var helt redo för de olympiska spelen, och projektet har inte utvecklats.

År 1983, det löpande bandet i Kharkiv Motovelo gick 23000000:e bil. I början av nittiotalet i alla områden av produktionen har fört upplösningen av de ekonomiska förbindelserna och nedgången i produktionen. HVZ finansiella ställning avsevärt undermineras. År 1991 har företaget CHPTF "UCI" blivit en stor aktieägare i Kharkov cykelfabriken.

Sedan 2001 har produktionskapaciteten byggts upp, utökat sortiment av cykelmodeller. En del av produktionen produceras under "Water" varumärke. Idag producerar företaget återförsäljarnät i Ukraina och Ryssland.

produkter

Cyklar HVZ (Kharkov cykelfabrik) haft stor popularitet i hela Sovjetunionen. Många modeller har blivit legendarisk, känd för kvalitet och enkel reparation. Boys hela landet lära sig att rida och mastering ingenjörskonst med cyklar "Ukraina".

Den mest populära modellen HVZ:

• "Ukraina". Den mest massiva cykel varumärke, har fått ett stort antal ändringar. Klassiska prover utfördes i manligt och kvinnligt utförande, och lika bra gick på asfalt och grusvägar. Modell "Ukraina LUX» skiljer sig från klassiska närvaro fälgar av aluminiumlegering. Komfort erbjuder lång rörelsestång, bärenheten och frambromsen. Modellen produceras med konventionell översta fältet och sänks, är den försedd med en rymlig bagagerumsklaffarna utsträckta och fotstöd.
• "Tourist". Även den legendariska modellen av cykeln. Från "Ukraina" annorlunda lite vikt, smala däck och fyra valbara hastigheter. Handbromsen i grundkonfigurationen har bakre och främre ställdon. I moderna höghastighets modeller ram av stål - svetsas. Reservdels cykel som tillverkas av Ventura. Dess priset är lågt och tillförlitligheten överstiger många kända modell.
• "Tourist Start-highway" - för proffs, men det är lätt att lära sig och amatörer. Ett särdrag hos modellen var den lilla vikten av den ram av rostfritt stål, endast 2,2 kg. Cykeln var utrustad med två växlar på bakhjulet och fem på framsidan. Komfort och säkerhet tillhandahålls Caliper Brake, ram säte och förstärkt pedal.
• "Sport". Cykling olika totala massan av 14,5 kg, en stålframgaffel system av åtta transmissioner och yttre hjul. Modellen tillverkades i 70 år och var mycket populär bland amatöridrottare.
• "Record" - Track modell, som väger 8,5 kg för professionella åkare.
• "Sputnik" - en modell av cykel, aktiva turister favorit. Avsedd för långa cykelturer i staden, och på grusvägar. Kännetecknas av ökad komfort och slagtålighet.

Nästan 130 år att utveckla Kharkov cykelfabriken. Företag lagrar företaget idag kan bara hittas i vissa städer i Ukraina. Kostnaden för ukrainska användare startar från 2400 hryvnia.

Känd för kvaliteten på produkterna Kharkov cykelfabriken. Priserna för Ryssland i detta skede bildas genom privata säljare. De kan köpa cykeln till priset av 10 tusen till 45 tusen rubel. Företaget fortsätter att söka möjligheter att utöka nätverket och öppnandet av märkesbutiker i Ryssland.

Undantagstillstånd i fabriken

Inom en överskådlig historia HVZ brann två gånger - 2009 och 2017. I mars 2009 uppslukas en brand 150 kvadratmeter. golvyta helt utbränd en av butikerna. En brand inträffade i mitten av dagen, inte påverkades. Orsaken till föråldrade elektriska ledningar har kallats en farlig situation. I detta undantagstillstånd har lidit måleriet Kharkov cykelfabrik. Branden släcktes tjänst ministeriet för nödsituationer i Ukraina.

Den andra branden incident inträffade 30 mars, 2017. Vid anläggningen brann ner tre våningar aula. Specialister, som kom för att släcka, fick en andra brandrisknivån. Från kolmonoxidförgiftning drabbades en av invånarna i Kharkiv.

adress

Företaget har sitt huvudkontor i - Diesel Street, Building 3/5.

Fabrik i Kharkov ligger på Moskovsky Prospect i strukturen 118.

Företaget, förutom de viktigaste produkterna tillverkas ett stort utbud av konsumentvaror - handkärror, slädar, reservdelar till cyklar.

På platsen kan du köpa cyklar Kharkov cykel fabriken: företaget butiken ligger bredvid målet.