Kollapsen av tån på VAZ-2107 med sina egna händer: förberedelser, beskrivningen, foton

Gör justeringar på VAZ-2107 med sina egna händer är inte svårt, men måste hålla sig till en uppsättning krav och rekommendationer. Annars kommer däcket länge. Kollapsen - är en term som definierar vilken vinkel relativt den vertikala fordonshjuluppsättning. I de fall där den övre kanten av hjulet ser ut, det är en positiv camber. Om hon ser ut inuti, då negativ. Vid justering till det datorise står vinklar betecknas med prefixet "+" och "-".

grundinställningar

Om camber justeras felaktigt å ena sidan, i rörelse bilen kommer att ta sidan. Under rätlinjig rörelse, ta bort händerna från ratten och banan, som kommer att "dra" bilen. Men innan dess, se till att lika normalt däcktryck. Vid problem att göra justeringar med sina händer på VAZ-2107.

Konvergens organ är beläget i förhållande till varandra är framhjulsdrift vid körning på väg. Men vid justering av vinkelmätning genomförs i förhållande till sitt normala läge. Sjuor på konvergensvinkeln är positivt för front-drive modell bör det vara negativt. Det är nödvändigt att efter att dra bort och under enheten framhjulen blev jämn.

Vid korrekt ställa in toe-out med händerna, VAZ-2107 kommer mycket snabbt "äta" däck. Därför att följa vinkeln framhjulens växter är oerhört viktigt, eftersom kostnaden för de billigaste däcken cirka 2000 rubel. Och justeringsproceduren tar mindre än en timmes tid. Efter framgången med reparationen får du perfekt skick på bilen. Maskinen kommer att gå rakt i riktning mot längre pull, vilket kommer att öka säkerheten och bekvämligheten.

När justera camber och toe

Innan inställningarna inriktnings som krävs för att se till att du har följande uppsättning verktyg:

1. Caliper.
2. Skiftnycklar, johannesbröd och fackliga typer.
3. Fästingar.
4. Robust tråd.
5. Metallklämmor eller häftstift.
6. Trä stänger - 2,2 cm och en tjocklek av 6 mm.

Detta är det minsta som kommer att krävas. Kommer inte att förhindra förekomsten av penetrerande smörjmedel WD-40, såsom bultar och muttrar är nära vägytan och är ständigt på dem ackumulera damm och smuts. Kanske uppkomsten av rost, så du måste genomföra grundlig rengöring av skruvförband innan du utför reparationer på bilen. På insidan av hjulen måste också ta bort all smuts fällor.

Vid behov att utföra justeringen

Se till att verkligen behövs justering i linje med sina händer på VAZ-2107. Var noga med att göra inställningen, om det finns sådana symptom:

• Det förändrar banan för rörelse, trots att du håller ratten rakt. Maskinen är fortfarande gradvis bortsett. Men det bör kontrolleras vid körning på en plan väg, med samma däcktrycket.
• Om det finns några synliga avvikelser i installationen av framhjulen. Om du har dessa symtom kommer att bära ojämnt däck ökar bränsleförbrukningen. Mycket ofta misslyckas fjädringskomponenter och styrning.

• Om du var inblandad i en olycka där komponenterna har skadats bilens fjädring eller styrsystem, se till att göra anpassningar för VAZ-2107 med sina egna händer. Foto skeden av förfarandet visas för klarhet och förståelse av processerna.
• Vid reparation fjädring eller styrelement krävs för att kontrollera hjulen.

obligatoriska villkor

Den mest exakta test är endast möjlig i verkstäderna på läktaren. Men kontrolleras "föråldrade" metoden kan användas i avsaknad av sådana egenskaper. Det är önskvärt att ställa bilen på en visning hål, eftersom det är nödvändigt att skruva och muttrar av suspensionen, och gör det svårt utan den.

På jobbet noga inspektera hela fjädring, staten tysta block och kulleder, tips av styr utkast. Om de har en motreaktion kommer installationsvinklar hjulen inte ta något resultat, och allt arbete går till spillo, kommer maskinen att ändra dess bana spontant.

förberedande arbete

Inriktning på VAZ-2107 med sina egna händer på bakhjulen är inte genomförs som navet installerad i en position och inte kan flyttas åt sidan. Förfarandet sker endast på framaxeln. Dessutom är det inte beror på baksidan eller framhjulsdrift av bilen. Innan arbetet påbörjas, utföra följande steg:

1. Justering var den mest korrekta, är det nödvändigt att ladda bilen. Last vikt bör vara 320 kg, och det måste distribueras jämnt till alla fyra hjulen. Du kan sitta fyra personer med liknande kroppsvikt av bilen och i bagageutrymmet för att kasta en påse med cement.
2. Obligatoriskt krav - en full tank bensin. Kapaciteten hos bränsletanken till VAZ-2107 är 39 liter. Se till att nivån på bensin är nära den maximala markeringen.
3. Däcktrycket bör hållas på en normal nivå - Linje vid behov. Beroende på typen av gummitryck kan sträcka 1,8-2,5 Atm.

Det är allt, nu kan du göra justeringar för VAZ-2107 med sina egna händer, är förberedelserna för förfarandet över.

vinkelstyrning av camber på framhjulen

Det bör noteras att kollapsen av hörnen är ganska problematiskt stå på egna ben, eftersom det finns en hel del svårigheter. Men kolla hur mycket vinkel avviker från normalläget är det möjligt utan svårighet. För att göra detta måste du agera på följande algoritm:

1. Placera bilen på plan mark och låser sin position, ersätta de bakre hjul stannar.
2. Sitt i bilen och vrid ratten tills du kommer till det var exakt. Hjulen måste vara parallell med karossen.
3. Driva stötdämparna 2-3, till suspensionen av maskinen tog sitt normala läge. Kraften bör vara ca 40-50 kg. Operationen utförs på alla fyra spjäll.
4. Ta tråden och fäst den till toppen av bilens vinge som den passerar genom centrum av hjulhuset. I syfte att uppnå det vertikala läget, den nedre änden av tie sänke. Spenderar mätt från de övre och nedre kanterna av hjulet till huden. Skillnadsvärdena - detta är camber.

Till exempel, skillnaden - 2 mm. Detta innebär att cambervinkeln är 20 minuter (grader). Normalt, måste vinkeln vara lika med 4 grader och 30 minuter. Tolerans till nästa högre inte mer än 20 minuter. Men detta är fallet när maskinen belastas med en vikt på 320 kg. Om det inte finns någon belastning, bör vinkeln inte avvika med mer än 20 minuter. från värdet 0 grader och 5 minuter.

Kontroll av hjul tå

Som framgår av ovanstående, kan du snabbt göra anpassningar för VAZ-2107 med sina egna händer. Det pågående arbetet enkelt, tillräckligt för att ha lite tålamod, kommer skicklighet med tiden.

Förberedelse för justering av hjulinställning är densamma som i fallet med en kollaps, är skillnaden endast i de efterföljande åtgärder:

1. Rikta hjulen, installera maskinen på plan mark och ger extra belastning på den. Först efter det förberedande arbetet kan börja justeringen.
2. För att testa konvergensen, är det nödvändigt att använda en stark tråd fäst med krokar på ändarna.
3. Fäst krokarna på fram- och bakhjulen, så att tråden är tydligt genom centra för de två axlarna.
4. Baktill spårvidd 44 mm längre än fram. Därför måste den främre delen av det bakre hjulet appliceras med en bar av 22 mm tjocka. Tråden läggs ovanpå virket.
5. Vrid ratten så att strängen berör båda sidor av de främre hjuldäcken.
6. Säkra tråden på motsatt sida och under den bakre hjulsatsen 22 och tjockleken av stänger av 6 mm.

hjulinställning

Om trasiga installation hjul, måste du göra en justering. För att göra detta, så här:

1. Lossa klämkoppling stångsänden.
2. Med en tång typ "Cobra", är det nödvändigt att vrida kopplingen. Innan justering vara noga med att rengöra alla gängade anslutningar från damm och smuts, behandla genomträngande smörjmedel.
3. Vända kopplingen så länge som gängan mellan framhjulet och däcket inte är normaliserad gap.
4. Efter avslutad se till täthet skruvförband.
5. På samma sätt är justering utförs på det andra hjulet.
6. Total tå bör vara mindre än 2 mm.

slutsats

Toe-out med händerna på VAZ-2107 - är en komplex och krävande procedur. Om inte är säker på sin förmåga eller inte har en inspektion grop, en komplett uppsättning av verktyg, är det bättre att ge upp tanken att göra denna procedur själv. Konvergensen bör sättas till ca 2 mm. Således enligt gängunderlagsstänger 34 mm tjocka.

Om det behövs klara konvergensen 1,5 mm, det vill säga 3 mm måste vara tunnare balkar. Dessutom måste maskinen laddas - det är en förutsättning för att utföra arbetet. Kvaliteten på prestanda beror inte bara på att underlätta för att använda bilen, men också frekvensen av reparation av fjädring, livslängd däck säkerhet. Därför måste vi ta vederbörlig uppmärksamhet åt styrning och fjädring av.