Kopplingsurtrampningslager. Symtom Releaser Clutch Bearing

Clutch - en mycket viktig enhet i alla fordon design. Det innefattar ett urtrampningslager koppling. Tecken på elementet misslyckande, utnämningen - senare i denna artikel.

vad är

Lösgöringskopplingen (2110-th VAZ inklusive) tillhandahåller kommunikation mellan de kopplingsskivorna, vilket gör deras lösgörande och fäste för en viss tidsperiod. Han lyckades det genom att trycka på pedalen. Principen för driften av elementet är mycket enkel och är som följer. När föraren trycker ner kopplingspedalen manövreras gaffel som verkar på arbetscylindern. Han i sin tur gör försök att koppla trycket och drivna plattan. Att båda elementen rörde återigen aktiverad kopplings urtrampningslager. Symptom (VAZ-2114 inklusive) elementets uppstå på grund av de höga belastningar på arbetsstycket. Detta element är permanent i ingrepp med de andra noderna, såsom svänghjul och lamell.

där används

Biltillverkare använder detta element på endiskett system - slav och herre. Det första elementet mottar vridmoment från den andra och överför den till transmissionen. Längre bort längs drivlinan kraften överförs till växellådan, och sedan - på hjulet. Drivplattan fast fixerad till vevaxeln. Att gå till föraren med en överföring till en annan (oavsett om det ökas eller minskas), är det nödvändigt att separera de två elementen. Denna operation genomförs tack vare lagret. Kraften styrs genom att trycka ner kopplingspedalen. När den pressas ut "i fältet", är vridmomentöverföringen stoppas - lagret roterar med samma hastighet som svänghjulet. Eftersom kopplingen släpps de två skivorna tillsammans. Vid den här tiden, det finns höga belastningar på kopplings urtrampningslager. Störningar av dessa element uppstår på grund av de stora laster. Det är värt att notera att under körning, när fordonet färdas "för att överföra", har detta element som kallas i ett lugnt tillstånd. Men så fort det är nödvändigt att växla till nästa eller föregående hastighet, han omedelbart kopplas till arbetet. Trots sin ringa storlek utför detta element en ansvarsfull roll. För ytterligare operation av felet på bilen kommer att vara omöjligt eller svårt. Därför när de första symptomen bör vara uppmärksamma på det. Vad är kopplingen urkopplingslager tecken på problem ( "Kalina" i synnerhet), ansåg nedan.

Hur man bestämma dess slitage?

Den första delen kommer att börja släppa typiska ljud och ljud. Och vad som är mest intressant, när du kör, kan överföringen inte förbises. Men så fort du trycker på kopplingspedalen, det är en fruktansvärd dån, och ibland slå. Han var särskilt förbättras på vintern. Det är värt att notera den höga tillförlitligheten hos sådana designobjekt som kopplings urtrampningslager. Symptom på denna webbplats i ett tidigt skede är mycket svår att upptäcka. Ibland kommer du att höra prasslet av ljus, som inte ökar med tiden. Dock är denna funktion tillräckligt för att diagnostisera ett problem med objektet. Det finns också svårigheter med redskap, särskilt ryggen. Turning hastighet kan åtföljas av en karakteristisk kritan. Dessutom kan detta symptom indikera fel eller synkroniseringsdon tryck och drivna plattan. Men i alla fall när ett ljud är nödvändigt att göra en diagnos av alla monteringskomponenter. Det bör noteras att lagret är tillverkat av stål med en fast låg expansionskoefficient. Emellertid är glaset mycket känslig för temperaturförändringar. Dess deformation kan orsaka en knock när pedalen trycks ned. I det här fallet, att ett akut behov av att ersätta kopplingens urtrampningslager. Symtomen kan åtföljas av oförmågan att stänga av sändningen. Båda skivorna kommer att vara i konstant ingrepp. Relaterade symptom uppstår eftersom nedbrytning och läckage av fluid till kopplingen. Pedalen blir ineffektiv. Drift med sådana brottresulterar i ökad förslitning av synkroniseringsdon och kugghjulstransmissionen.

Hur att förlänga livet?

Som vi har sagt tidigare, i uppdrag att lagret - vid separation av de två skivorna. Eftersom det praktiskt taget inte involverad i rörelse för att överföra huvudansvaret ligger hos pedalen trycks. Om det är en lång tid att hålla lager mycket slitage.

Men hur kan det vara?

Det är väldigt enkelt. Till exempel, körde dig upp till en korsning där rött ljus. Om inom 5-10 sekunder gröna, gärna inkludera "neytralku", och hålla bilen (om avvikelse) på handbromsen eller bromspedalen. Fördelen med många trafikljus finns en timer, så att du kan förutsäga i förväg situation. Men denna regel är nödvändigt att använda inte bara på korsningar, men också i andra vägförhållanden (t ex står i en trafikstockning). Det är inte nödvändigt att "spela" kopplingen, smyga bakom disken bilen för ändamålet att följa det minsta avståndet. Ju mindre tid du håller pedalen trycks, desto bättre för lagret. Ta extra tid att översätta CAT väljaren till "neutral" - så att du kan undvika om inte dyra, men ganska dyrt om tid att reparera. Eftersom lagerbyte innebär avlägsnande av transmissionen och kopplingen. Och om det är en bakre styrd bil, sedan en annan, och propelleraxeln.

slutsats

Så vi tänkte ut vilket är kopplingsfrigörbärande tecken på fel. Som ni ser, det tydligaste tecknet - detta ovidkommande ljud i området av lådan och kopplingen, samt svårigheter att växling. Förresten, kolla här föremålets lätt - bara ta en hand på sin bas, och den andra vrida den på axeln. Om du byter ut en skiva eller korg, inte vara lat för att göra en diagnos. När allt kommer omkring, kanske ett par hundra kilometer måste du åter skjuta alla bilagor eller för att gå till tjänsten, där du uppmanas att ange ett betydande belopp.