Kopplingsskiva: slav - tryck

Koppling i bilen tjänar till att ansluta och koppla vevaxeln och transmissionen, därigenom överföra vridmoment till hjulen eller upphör överföring. I en bil med manuell växellåda är alltid i början av rörelsen, med skiftande växlar , och vid inbromsning, måste du manuellt aktivera eller inaktivera kopplingen, det vill säga för att ansluta eller koppla bort vevaxeln och transmission.

kopplingsskiva

Jobb skivan är friktionen mellan dem, vilka var och en är placerad på sin axel. Detta beror på det faktum att varje disk yta är ojämn. Sålunda föreligger en kopplingstryckplatta (kopplad till motorn) och lamell (ansluten till en transmission).

Hur kopplingen skiva?

När den slås på smidigt under inverkan av fjädertrycket plattan varvade till slaven. Bilen startas, när både disk vant, som rörd och började att rotera i samma riktning. Kopplingsanordningen kan drivas som en skiva, och två; de kallas, respektive, den enda skiva och dubbel skiva. Sålunda, den första som huvudsakligen används i passagerartransport, last med en liten lastkapacitet, liksom nyttofordon och bussar. De har den mest enkla arrangemang och en låg kostnad, kompakt och tillförlitlig, samtidigt som de levererar en hög slitstyrka; de helt enkelt underhålla, demontering och reparation. På de flesta bilar av inhemsk produktion är inställda så kallad torrfriktionskoppling. I deras en grupp enhet som utför omkoppling, frånkoppling och kopplingsställdonet detaljer,. Således är inkluderandet påverkas genom verkan av fjädrarna, medan avstängning sker genom att övervinna kraften av pedalen. Friktionskoppling, beroende på vilken typ av fjädrar, är olika. Den största skillnaden - i fjädrarna själva. Kopplingen kan vara perifert, såväl som membranet. En vanlig typ av dragkraft - de mekaniska transmissioner som är installerade på moderna bilar: en membranfjäder. Som för växellåda med dubbelkoppling, är de allmänt används i lastbilar, på grund av den stora massan hos fordonet är nödvändigt att öka det område av friktionsytan, medan oförändrat de yttre dimensionerna hos kopplingen.

Förfarandet för att ersätta kopplingskomponenterna:

1. Producerade vidhäftning demontering montering.
2. Inspekteras vid friktionsytan av svänghjulet, koppling, uppmärksammar tecken på slitage och repor.
3. I fallet med slitage ersätts av detektions noder: svänghjulet driver kopplingen, kopplingen är påslagen.
4. Passar koppling. Tryckplatta skall monteras på svänghjulet bultad; till pressnkopplingsskivan vänder sitt utskjutande parti.
5. När korrekt installerad ska kopplingen rotera fritt. Alla nödvändiga delar skall smörjas.