Översyn av "Saab 9-3" bil

När det gäller att köpa en brant utländska bilar som tillverkas i Europa, en gång in, "BMW", "Mercedes", "Audi". Men få människor vet om de skandinaviska maskiner. Denna "Volvo" och "Saab". Normalt är dessa företag som sysslar med tillverkning av lastbilar och bussar. Men det är i deras lineup och bilar. En av dessa - "Saab 9-3". Specifikationer och inte bara titta på vår dagens granskning.

utformning

Bilen har en mycket icke-standard och unikt utseende. Sålunda har "Saab 9-3" varumärke ett brett galler, som fortfarande är en generation av "9000". Lights, till skillnad från tidigare modeller, är nu linzovannaya och levereras komplett med blinkers. Bumper tillräckligt upphöjd, och har ett brett spår för luftintag. Även i den nedre delen har en rund dimljus. Trots det faktum att "Saab 9-3" redan släpptes noll, finns det fortfarande krom element används. Men det är värt att notera att de ser mycket harmonisk på den allmänna bakgrunden. Scandinavian Design "pterodactyl" känsla för detaljer. Utvecklarna lyckats uppdatera modellen bibehålla samma funktioner signatur.

salon

Det utmärkande för "Scandinavia" - vända sig till mittkonsolen till föraren. Samma "trick" praktiseras och "Volvo". Inredning avskalade trä skär. Denna lösning är mycket lyckliga ägare. Recensioner säga att tack vare aluminium sätter bilen ser mycket fräsch och inte asketisk. pil-typ instrumentpanelen. Tre-ekrade ratten med multimediaknappar. Recensioner av ägarna säger att hjulet på sedan "Saab 9-3" har en mycket bekvämt grepp. Dessutom har bilen full effekt, klimatkontroll och en uppsättning krockkuddar. Bilen har visat sig vara den bästa sidan under krocktest EuroNCAP.

Kvaliteten på ljudisolering i "Saab" på toppen. Maskinen är mycket tyst, även med en dieselmotor. Sätena har tillräckligt justeringsområde. "Saab 9-3" - en av de få "européerna", som är bekvämt både på kort och lång räckvidd. Med den här maskinen kan du gå till någon resa - bakom ratten, du praktiskt taget inte tröttnar. Salon är tillräckligt rymliga och ergonomiska. Vid höga hastigheter, beter sig bilen förutsägbart.

tekniska egenskaper

Maskinen har en mycket lång lista av motorer. Bland dem, både bensin- och dieselmotorer, med och utan turbinen. Sålunda basen för "Saab" är en injektor motor på 1,8 liter. Motor berövas turbinen, så dess maximala kapacitet är högst 122 hästkrafter. Ändå "Saab" visar utmärkt dynamiska prestanda. Så, för att skingra hundratals tog 11 och en halv sekund. En maximal hastighet - exakt 200 kilometer i timmen. Levereras med denna enhet är den manuella växellådan i 5 steg. Nästa på listan är TiD dieselmotor med en cylindervolym på 1,9 liter. Förresten, är denna motor även installerat i bilen "Opel Vectra C". Den maximala kraften i denna motor - 150 hästkrafter. Spridning till hundra upptar nio och en halv sekund. Maximal hastighet - 210 kilometer per timme. Motorn är utrustad med en manuell växellåda och är det mest ekonomiska i uppställning. Så hundra förbrukning - endast 4,6 liter på motorvägen och 7,6 stad.

"Saab 2,0"

Också på fordonsmonterade och två-liters bensinmotorer. "Saab" har en hel rad av 2,0 enheter med olika tekniska egenskaper. Sålunda har den "yngsta" motorn en effekt på 150 hästkrafter, och den mest "ledande" - 210 Spridning till hundra upptar från 7,9 till 10,7 sekunder. Anmärkningsvärt är alla kraftaggregat konstruerade för 92-oktanig bensin. Bränsleförbrukningen med marken är mellan 11 och 14 och en halv liter. På motorvägen bilen spenderar 6,5-7,1 liter bränsle beroende på strömkällan. noterar också att området av motorn är utrustad med manuell 5- och 6-hastighet och automatiska 5 eller 6 steg.

"Saab 2,8"

Denna topp-end utrustning "Saab", som kan identifieras genom skylten "Aero". Fordon bemannade två utföringsformer bensinmotorer. Det var den turboladdade versionen av 255 och 280 hästkrafter. Senast från fabriken utformas enbart på 98-oktanig bensin. "Saab 2.8" är en av de mest dynamiska bilen i sin klass. Acceleration till hundratals, beroende på det valda krysspunkt och motorn, tar 6,7 till 7,5 sekunder. Toppfart i alla fall, och är 250 kilometer i timmen.

Anmärkningsvärt, hade 280 hk versionen Framhjulsdrift (med undantag för modifiering "Aero XWD»). Maskinen även på breda skivor hade ett problem med en krok. Bilen stannade även i andra och tredje växeln. En liknande situation observerades endast vid "Camry" med en 3,5-litersmotor. Kör dessa bilar var bästa för att på något sätt "smälta" en sådan galen vridmoment.

Saab: priser

Tyvärr var den senaste utgåvan av modellen färdig 2014. Och hitta en ny Saab är inte möjligt. Just nu, förklarade företaget i konkurs. Icke desto mindre kan hittas en hel del bra objekt på andrahandsmarknaden i Ryssland. Basen sedan erbjuds till ett pris av 600 tusen rubel. Laddat version med en 280-hästkrafter är 1 miljon 100 tusen. Visserligen kan du ha svårt att hitta de nödvändiga reservdelar. "Saab" inte utfärdas i 3 år. Därför, för att hitta en ny mästare är inte möjligt. På marknaden kan du köpa en analog eller en begagnad original med demontering. När det gäller kostnaden för innehåll, kan bilen jämföras med "Mercedes E-klass eller" BMW "av den femte serien. Alla delar är strikt beroende av euron, så "Saab 9-3" - en mycket dyr "leksak". Ändå är sedan en av de mest bekväma och dynamiska i sin klass.

Så hittade vi vad som är "Saab 9-3" funktioner, pris och prestanda.