Maskin för drift - stora eller små?

Ordet "drift", som dök upp i lexikon ryska fans av snabb körning är inte så länge sedan, den hänvisar till passagen av skarpa svängar i full fart, medan den verkliga tävlingar i bilar medvetet bryter bakaxeln. Bara glida finns flera stilar - från Mangin (demonstrations föreställningar) till Kanter (tidens S-svängar), en över Pauer drift (arbetet med överkapacitet av maskinen), Breaking drift (med bromsning) och andra stilar.

För en framgångsrik utveckling av detta mest av sport disciplin behöver en kraftfull maskin för att driva med bakhjulsdrift. De installerade motorer av en sådan plan för att utveckla maximal effekt vid höga varvtal. Till exempel, en 6-cylindrig i rad, 2,5-2,6 liter Turbo Mode serien SR20 (eller 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Maskin för avdrift bör ha en styv, trunkerade fjädrar i upphängningssystemet, såväl som tjocka och styva stabilisatorer. Framhjulet körs negativ camber (3 grader - optimala). Däck för drivande maskiner väljs enligt principen - ett starkt grepp för framaxeln, och god vidhäftning medan den glider till bakaxeln. Maskin för drift med hög effekt (400 hk) kräver specialdäck sportplan, som är ganska dyra. Därför, för utbildning i allmänhet används hårt, billiga däck.

Specialister har redan etablerat en preferens i vad varumärket bör ha en bil att glida. Dessa inkluderar en serie av Nissan med prefixet S, AE86, vissa modeller av Toyota Supra.

Drifting är en farlig sport, så antalet fans av motorsport skulle föredra att ersätta dem på motorvägen "jagar" radiostyrd bil för drifting. Dessa "leksaker" är inte exakt billigt - priset varierar från 3,5 till 8,5 tusen rubel ..

Maskinen på radiostyrning för drift bör också ha vissa egenskaper. För det första är det bättre om det är en maskin med en skala 1:10, som dessa är de modeller beter sig som riktiga bilar. För det andra säkerligen måste vara all-wheel drive. För det tredje måste maskinen elmotorer. På marknaden finns ett antal modeller avsedda för drift. Dessa inkluderar FSP Fliyng fisk1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec och andra.

Innan tävlingen eller visa bilen justeras genom en passage av spåret. Det läggs på de hårda däck, justerbar fjädring negativ camber fram, ställa in, i förekommande fall, styvare fjädrar. I fordon specifikt produceras för drifting, kan dessa inställningar göras på fabriken. Dessutom har många modeller av detta slag kända kopieringsdrift modell i termer av kroppen, några externa delar (såsom lampor eller elektronik, belysnings delar av maskiner).

Nyckeln till framgångsrik drift som på en riktig maskin och radiostyrda modeller, förarens skicklighet. Det antas, att ju större vinkeln att föraren kunde hålla under en kontrollerad sladd, ju högre skicklighet, och därför gäller att ju högre poäng desto domare och publik erkännande.