Nibk (kuddar): recensioner. Rating bromsbelägg

En nyckelroll i att garantera säkerheten bromsbelägg spela i fordonet. Deras grad av slitage beror på liv och säkerhet för föraren och passagerarna. En av de mest tillförlitliga är kuddar Nibk, som granskar i de flesta fall positivt. Artikeln kommer att diskuteras är om dem. Rekommendationer kommer också att ges för val och installation av dessa komponenter, förutom material som läggs real recensioner av aktier Nibk.

Några ord om företaget

Nibk japanska företaget är en ledare i framställning och utveckling av material från vilka därefter tillverkade bromsbelägg. På grund av det faktum att produktionsbasen låg en vanlig vetenskaplig forskning, samla in feedback Nibk kuddar rent berömmande.

Företaget är känt i den globala fordonsindustrin som tillverkare av högkvalitativa fordonsbromsar och kuddar. På många sätt har företaget uppnått tack vare tandem regelbunden vetenskaplig forskning och omfattande material och tekniska bas.

Utvecklingen inom billiga och effektiva material för kuddar och skivor är en succé och världsomfattande erkännande. Tillsammans med användning av de mest moderna och avancerad utrustning, är införandet av moderna vetenskapliga utvecklingen bolagets prioritet strikt kontroll över produkternas kvalitet, vilket gör Nibk en riktig "monster" i den globala fordonsindustrin.

Helt klart är det ett faktum att företagets produkter exporteras till mer än 30 länder, och tillåter användning av bromsbelägg i ett ganska brett spektrum av bilmodell (här kommer den amerikanska, japanska, europeiska och ryska modeller).

Generellt är kuddar av detta företag som kännetecknas av hög slitstyrka och tillförlitlighet.

Hur ofta du behöver byta bromsbeläggen?

Enda svar på denna fråga finns inte. Naturligtvis finns det en mycket utbredd uppfattning att bromsbeläggen ändras i en viss period. Men det är inte riktigt sant.

Pads varierar i rekommenderas av tillverkaren endast när Observera drift av fordonet perioden ges till alla samma tillverkare av bromsbelägg. Till exempel, om det är installerat på bilar av företaget Nibk kuddar som i allt högre grad används för vanlig körläge och föraren föredrar en aggressiv körstil, sådana dynor måste ändra mycket innan den period som rekommenderas av tillverkaren.

Pads, som utsätts för belastning som rekommenderas av tillverkaren kan bytas ut efter 15-20 tusen kilometer, medan kuddar som utsätts för hårda driftsförhållanden, såsom i rallybilar ersätts varje 4-5 tusen kilometer.

Rating bromsbelägg

Bromsbelägg av olika företag kan ha olika egenskaper. Till exempel, som tidigare nämnts, är de fasta Nibk kuddar avsedd för förare som föredrar lugn stil ridning. I allmänhet, enligt följande rating av bromsbelägg (graderingen är gjord genom att rada förmågan att fungera i extrema förhållanden):

• 1: ATE - pads, kan utföra sina uppgifter vid temperaturer upp till åtta hundra grader Celsius.
• 2: a plats: "Ferodo" och Brembo: pads, avsedda för aggressiv sportig körning.
• 3: e plats: skoföretag Nibk, avsedd för stadskörning när alla krav och regler för verksamheten som tillhandahålls av tillverkaren.

Trots att bromsbeläggen inte Nibk tunga och kan motstå en aggressiv körning läget lång livslängd, de är bland de mest tillförlitliga i intervallet modeller avsedda för urban körstil.

Korta bromsbelägg

Bromsbelägg är ett slags "förbruknings". De måste dock vara av hög kvalitet som kommer att garantera säkerheten för liv och hälsa för förare och passagerare. Naturligtvis de ursprungliga bromsbelägg vinner i kvaliteten och tidpunkten för användning, men att hitta dem ganska svårt.

Saken är den att 90 procent av de tillverkade delarna skickas till anläggningen i serie bilar, och endast den återstående delen finns i bildelar butiker. Kostnaden för originalet är ganska hög, men vid deras förvärv kan inte tänka på tillförlitligheten av komponenter.

Det är ett utmärkt alternativ till den ursprungliga blocket med Eftermarknad reservdelsmarknaden. Här hittar du både original och tredjeparts kuddar. Kvaliteten är inte tillfredsställande. I grund och botten är delarna matas från samma tillverkare, som producerar originalen.

Priset på bromsbeläggen kan variera från 30 till 70 procent av originaldelar. Detta beror på det faktum att flera lägre krav på kvalitet och säkerhet kommer till dessa delar, men de är inte kritisk.

orsakar också några låg kostnad är en viss hierarki av biltillverkare. Till exempel kommer ett företag som tillverkar dynor för bilar "Porsche" och "Audi", utvärdera din produkt över den av företaget, som tillverkar delar till försäljning på marknaden. Sålunda är det något lägre än för samma nivå av kvalitet för pris bromsbelägg av det andra företaget.

Bromsbelägg levereras till utvecklingsländerna, mycket billigare än den ursprungliga (kostnaden är 20-30 procent av priset på originaldelar). De har lägre krav på reglerna och villkoren för deras produktion, kan de också skryta med en hög livslängd. Produkter som anses varumärket kommer att kosta bilisten om 500 rubel eller mer per styck.

Rekommendationer angående valet av bromsbelägg

Om reservdelar måste vara uppmärksamma på följande punkter:

1. Skick.
2. På förpackningen måste hitta ett certifieringsmärke, korrekt enligt följande: ECE: R90 eller 90R.
3. Bromsskon, konstigt nog, kan ha sprickor, men de bör inte överstiga en längd större än 2 mm och vara djupt. Stödplattan måste böjas och passar tätt mot basen.
4. Friktionsbeläggningen måste vara ren, fri från främmande föremål, men kan vara mikroskopiska chips, fläckar av färg, samt en liten bula.
5. Parameter Värde driftstemperatur. Ju högre den är, tar bättre broms plats.

Utöver ovanstående rekommendationer, bör man komma ihåg att det är bättre att köpa skor från leverantörer med en meritlista, är det nödvändigt att noggrant studera detaljerna i certifieringsmärket, och att inte "leda" ett högt märke och låg kostnad.

Ovanstående information kommer att göra det möjligt att få hög kvalitet och tillförlitliga bromsbelägg, som kommer att pågå en lång tid och garantera säkerheten under drift av fordonet.

tecken på slitage

Kanske den bästa indikationen att kolumnen slitna, är uppkomsten av den karakteristiska gnissla under bromsning. Det fungerar slitage indikator bromsbelägg. Det är en metallplatta.

Också på den främre bromsbelägget förslitning kan påverka Nibk smuts eller främmande föremål i utrymmet mellan bromsskivorna och kuddar. Om du kör det finns en liten vibration eller stryk när du trycker på bromspedalen, kan du behöva rensa upp föroreningar som stör den normala funktionen delar.

Den viktigaste funktionen som fungerar som en signal för att ersätta pad, - underlåtenhet att återföra pedalen till sitt ursprungsläge när man trycker. Detta innebär att objektet är helt utsliten och behöver omedelbar ersättning. För att vara säker "diagnos" kan ses på utrymmet under hjulet cap. Om den har en mörk patina till stänk metall, betyder det att friktionsbeläggningen är helt utsliten, och deformation av den del i sig började.

Vid den kritiska slitkuddar plattan i kontakt med bromsskivan och slip inträffar. Dessutom kan indirekta orsaker till fel på delar vara: öka bromsvätskeförbrukning, försämring av bromsning, och ett stort "flytta" pedalerna, som ansvarar för bromsning av fordonet. Det bör dock noteras att de indirekta tecknen på slitkuddar kan prata om andra fel.

Ojämnt slitage kuddar

Ofta en sådan situation uppstår, som en ojämn slitkuddar på bilen. Till exempel den vänstra främre pad bära mer rätt. Poängen är fel av stöd, eftersom bör ges efterföljande byte av dynor tid och uppmärksamhet åt dess underhåll.

bromsskivor

För att säkerställa bästa bromsbeläggen är bättre att installera samma företag som enheten. Till exempel är det för stadskörning stil väl lämpade kuddar Nibk logiskt att de kommer att fungera mer effektivt och håller längre är med bromsskivor Nibk.

Detta faktum bekräftas av många positiva kommentarer om däck Nibk och deras enheter.

utbytbarhet

Som tidigare nämnts, de fasta Nibk kuddar är idealiska för montering på bilar från Europa, Amerika, Japan och Ryssland. Till exempel fram bromsbelägg "VAZ" kan bytas ut mot företagets Nibk delar och inte bara ersätta en del, men också att vinna för att säkerställa den mest effektiva bromsningen.

När en sådan förändring bilist även vinna, ta emot förhållande, perfekt från alla håll: priset - kvalitet. Till exempel, nya kuddar "VAZ" kan köpas för ett belopp i intervallet 800 till 1000 för den främre och 700-900 för den bakre. Bromsbelägg Nibk är recensioner Detta faktum bekräftas också, med samma prisklass, mycket bättre. Därför är valet självklart.

Ägare KIA: recensioner av aktier Nibk

Att döma av de många recensioner om dessa bromsbelägg, de är verkligen effektiva och tillförlitliga. Men de säger att de är mycket snabbt slits ut, "synd" ineffektiv bromsning och tillräckligt hårt oskärpa bromsskivan.

Men det verkar troligt bilister skrev sådana kommentarer gång lyckats få en bluff. De flesta recensioner säga om ideal broms rimlig livslängd (20-30 tusen kilometer), samt "human" i förhållande till bromsskivan.

De flesta ägare Nibk diskar märker att skivan är sliten vid tidpunkten för den tredje byte av kuddar, det vill säga ca 40-60 tusen kilometer av rallyt.

Ogynnsamma faktorer att använda kuddar Nibk

Som tidigare nämnts, bromsbelägg i bolaget Nibk avsedd för stadskörning. Detta indikeras och rekommenderade reservdelstillverkare. Det är i en lugn och uppmätt körstil de effektivt utföra bromsning av bilen, och deras liv som anges av tillverkaren.

Om kuddar som används i extrem körning, då de kommer att raderas mycket starkare. För det första, på grund av missanpassning av friktionsmaterialet och graden av lasten, och för det andra, på grund av missanpassning dynan maximal temperatur och den temperatur till vilken de kommer att värma upp under uppträdandet av en sådan situation. I detta fall kommer bromsning inte vara lika effektiv, ja då kommer deras livslängd minskar avsevärt.

Kvalitetssäkring Nibk

Nibk Företaget har en ledande position i världsproduktionen av reservdelar till bilar, inklusive bromsbelägg och skivor. Pads tål 20-30 tusen kilometer av rallyt, med förbehåll för de rekommendationer som anges av tillverkaren.

resultat

Sammanfattningsvis bör det sägas att valet av bromsbeläggen beror på körstil och verksamhetsområde, där bilen ska användas. Till exempel för stadskörning är idealiska bromsbelägg Nibk betyg av bilägare - en direkt bevis.

Dessutom producerar företaget inte de dyraste delarna, vilket gör deras produkter mer populär bland de breda massorna av bilister. Dessa kuddar är ganska vanligt, som är effektiva enligt villkoren i deras verksamhet.

Det bör dock stå klart att det inte alltid är "skulden" för försämring av bromsbeläggen kvalitet. Orsaken kan vara gömmer sig i fel på ett stöd, dålig kvalitet bromsvätska och problem med bromssystemet som helhet. Eftersom bilprovning skall utföras regelbundet.