"Object 730". Tunga tanken T-10. Soviet heavy tank

Världskriget slutade. Dött ut artilleri på slagfältet, fångarna återvände till sina hem, Tyskland betalat en ersättning, och Sovjetunionen hade den största och mest tekniskt utrustade land armé. Denna överlägsenhet var uppenbart för alla militära expert på resultaten från Sovjet-japanska kriget 1945

I september 1945 var en gemensam militärparad i Berlin hålls. Allierade visade varandra deras styrka och utveckling. Vem har överlägsenhet i tankar, kan det ses med blotta ögat. I jämförelse med US M-24 "Chaffee" och brittiska "Comet" tunga IC tank 3 i en mängd av 53 enheter av 71: te vakter tunga tank regiment såg detta stål monster, predatory och obevekliga. Men utvecklingen av tankarna inte sluta och inte ens bromsa.

Förutsättningarna för ett projekt "Object 730"

Efter kriget, IS-3-produktion fortsatte. Villkor för användning av tankar förändrats, nu är de inte bor några slagsmål, och var tvungen att tjäna under flera år. krigstida tankar inte var lämpliga för en sådan uppgift. Det sista hoppet för IS-3 kollapsade när, under ett av testen i kroppen hos tanken var 100-mm pansarbrytande skal i den främre delen av kanten (välkända "gädda näsa"). Housing spricker i sömmarna, och maskinen är ur funktion. Samtliga emitterade exemplar syftade till att ta itu med bristerna, och massproduktion av IP-3 avbröts.

Nu, i ljuset av erfarenheter och nya utmaningar, de sovjetiska tank byggare var att skapa en mer perfekt stridsmaskin. På unionens territorium vid den tiden funge två tank fabrik - Leningrad Kirov och Chelyabinsk traktor. I Leningrad efter blockaden organiserades av den gren av den experimentella Tank Factory nummer 100, blev han chef för J. Kotin. Här var jag född "Object-260" eller IS-7.

Det var den bästa tanken av sin tid som överskrider parametrarna för utländska motsvarigheter, men som hade ett antal brister. att testa en rad bakslag har spelat mot tanken. Vid tiden för de alltför tunga maskiner började vägra. De kunde inte stå emot broar och järnvägsplattform.

År 1948 blev han utfärdade en uppgift - att skapa en ny bil, en relativt billig, tillförlitlig, med en vikt på upp till 50 ton.

Den andra EC-5

Numreringen av sovjetiska stridsvagnar det finns en viss förvirring. "Objektet 730" bar antal IC-5. Men JS-5 har varit - "Object 248", men i serien och har inte lanserats. Inom ramen för projektet "Object 730" var avsett förbättring av EG-4. Vi var beredda att ersätta ett antal komponenter och enheter för att minska vikten på maskinen.

utveckling på den startade 1948 och 1950-mu hade ännu inte slutförts. Tester har visat många brister. Således var antalet den andra liv ges EC-5 - "Object 730".

Arbetet försenades i flera år, och 1953 tanken accepterades för service under ett annat namn. JS-5 och slog inte i serien, men det hade fungerat nya motorer, växellådor, vapen och så vidare.

tekniska egenskaper

Svetsad kropp med en sluttande topp och böjda sidoplåtar och "gädda näsa" var "objektet 730" slutliga förslaget. Tanken hade en gjuten torn effektiviseras. Som de två pistolarmarna, ihopkopplade med en pistol 122-mm D-25TA andra lucka nästa laddning. Stridsvikt var 50 m. Maskinen kan ta sig uppför en 32 graders tvär diken och 2,7 m. Tjockleken på 700 liter. a. övervinner vägg 0,8 m och hastigheter upp till 43,1 km / t. Besättningen på vanligt fyra man torn pansar på 250 mm är ordentligt skyddade dem. Cruising 180-200 km. Till vapnen hade 30 skal och kulspruta - 1000 omgångar.

De första testerna

I april 1949 var ett trä mock-up av tanken fördes till Moskva. en lista över förbättringar upprättades. Projekt som godkändes i maj, och sedan började förbereda ritningarna. Beredning av dokument avslutades först i slutet av juni. Verken försenades och samla experimentella tankar för att testa utsetts i augusti, hade inte tid. Det beslutades att använda IS-4 med en hängd enheter EC-5. "Object 730" för tid kvar på åskådarplats. Motoreffekt begränsades till 700 liter. a. Vissa enheter har också testats och EC-7.

Fel och förbättringar

September var månaden produktionstest. IC-5 skulle vara 2.000 km, men de uppenbara bristerna i transmissionen. Det beslutades att utveckla och tillämpa en enhet 8-växlad planetväxel. Institute 100 engagerade i utvecklingen av teknisk dokumentation, och LB tillhandahålls tre prototyper. Tester har visat att fördelen med den nya enheten.

Bland annat var tanken utrustad med katapult kylsystem och installera ett nytt system verktyg. Ytterligare tre enheter av utrustning för testning släpptes mars 1953 efter att ha testat en av dem på deponi Rzhevskaya började regelbundna tillståndtest.

Nu, trots komplexiteten i rutten, 200 km har slutförts. Två tankar var upp till 200 km per dag, och en tredjedel mer än 280. Efter en och en halv vecka kommissionen utfärdade en slutsats om det framgångsrika slutförandet av rättegången. "Object 730" uppfyller angivna krav och översteg utländska motsvarigheter. Trots alla de förbättringar och förändringar, var det upp till potentialen för modernisering.

Degenerering i en T-10

Under sommaren 1950, var 10 testtankprover skapas. De testades på olika platser. Allt har förbättrats, men fortfarande maskinen uppfyller. En ny lista har upprättats av arbete, och utsläpp i serien sköts upp igen. Det ursprungliga förslaget utsattes för stora förändringar, och har upprepade gånger bytt namn till IC 8, IC-9 och IS-10.

Till exempel en särskild mekanism som en projektil ramma. På grund av detta gängade 122mm D-25TA vapenprojektil urladdas av 3-4 / min. Styrsystemet pistol, var koaxiell pistol styrs med en enda manöverdon Taen-1. Lådan var tillverkad av 8-hastighet, och som en kraftanläggning som används i B-12-5 700 liter. a. Spåra lånat från EC-4, anordnad i marktryck av 0,77 kg / m.

Provning av maskinen slutfördes i december 1952. I mars 1953 fanns det en tragisk tid för händelsen - död I. V. Stalina. Men förkortningen IC antogs för att hedra honom - "Iosif Stalin" Och i den ordning försvarsministern på utformningen av tanken i en serie av bil kallas T-10.

Produktionsstarter långsam, 10 enheter, i följande släpptes samma år - 50, och i ett år - 90.

modifieringar

Vid ankomsten till den övre delen av en man måste gå vidare till nästa, så gjorde designers. I Leningrad designbyrån systemet är två plan stabiliseringsarmar skapades. Om tidigare kompenseras av vertikala rörelser, nu och horisontella. Konstruerade och installerade en ny syn T-2C. Lanserades 1956 och 1957 publicerade T-10B.

Ett år senare, en ny modifiering. I massproduktion den ersattes av en T-10M. I denna tank hittades mer kraftfulla vapen M-62T2S (2A17). Pansarbrytande projektiler når hastigheten 950 m / s och 225 mm rustning genomborrad med 1000 m. Mynningsbroms diket typ absorberar det mesta av rekyl, minska tiden till nästa.

Alla tekniska förbättringar har gjort det bästa tank av sin tid, för nästan fyrtio år, "Object 730" var i tjänst och ändras beroende på kraven. Det är den massiva ryska tank och eventuellt världen. För export inte skapas den enda militära konflikten, som besöktes av - invasionen av länderna i Warszawapakten i Tjeckoslovakien.

Sista tung tank av Sovjetunionen

Så på femtiotalet, antogs av den sista sovjetiska tunga tank, då det har funnits olika modifieringar. Det var den bästa skapandet av militära industrin, har införlivat alla tekniska utvecklingen av hans tid. Vi tog bort den ur drift efter kollapsen av Sovjetunionen 1993