Översikt vinterdäck Michelin X Ice North däck 3 generationer

Flera månader sedan, har däcktillverkaren "Michelin" presenterade sin nya kollektion av dubbdäck Michelin X Ice North 3 generationer. Enligt ingenjörer kommer den uppdaterade däck vara mer effektiva vid inbromsning och mindre bullriga på vägen. Nåväl, låt oss se om detta är sant.

Innan du börjar översynen noterar vi en liten funktion - den nya generationen av däck Michelin X Ice North fick bli av med 30 procent av deras ryggar. Varför gjordes detta och vilken typ av effektivitet då kan vi prata?

Det faktum att dessa förändringar har gjorts efter införandet av nya regler i de nordiska länderna, enligt vilken däcket ska ha högst 50 dubbar på 1 meter. Denna lag antogs för att säkerställa att hjulen är mindre förstörda asfaltbeläggning. Efter införandet av specifikationen innan den franska ingenjören fick exigeant uppgift att ta bort ett visst antal reglar med Michelin däckmönster X Ice North samtidigt alla tidigare specifikationer hjul dragkraft. Att översätta dessa planer till verklighet, har det blivit ett antal tekniska förändringar.

Vad uppdateringar har gjorts?

När man skapar en ny generation av Michelin X Ice däck som i huvudsak varit förändringar i sammansättningen av gummiföreningen. Nu, kan det inre skiktet av produkten ändra dess hårdhet beroende på temperaturen. Således, om utsidan är minus 5-10 grader Celsius, det inre gummiskiktet hårdhets ökar med 20 gånger. Om bakom en minus 19-25 grader, ökar denna siffra till 30 gånger. Om lufttemperaturen är över noll, det inre gummiskiktet, varvid basen och dubbarna är belägna, blir flera tiotals gånger mjukare. Följaktligen är spetsen inte så mycket press på jordens yta, och att "gömmer" i slitbanegummit bil. Omvänt, vid temperaturer under noll så mycket som möjligt, trycker han på ytan som om att bita in i is och snö ukatanny. Således när snön smälter, är hjulet inte så mycket bortskämd asfalt spikar själva är bra. Som ett resultat, livslängd Michelin X Ice North ökade med 25 procent (plus en säsong av operation på vintern).

Dessutom var stora förändringar gjorts och spikar själva. Nu har de en annan geometri ansikten, och på grund av den stora kontaktytan nästan att de inte faller för långa resor på nakna asfalt. Spike när man kör på en given yta lyfter del runt själva däcket. Detta hjul kommer att vara fem eller fler säsonger. Förresten, genom att minska antalet dubbar på slitbanan, har detta däck blivit nästan tyst i stadskörning och för hans funktion. Kabinen är mycket tyst i alla hastigheter.

pris

Det genomsnittliga priset på däck "Michelin" tredje generationens 5500. Rubel. Kostnaden är direkt beroende av bredden och diametern hos däcken.

slutsats

Sammanfattningsvis kan vi säga att däcken "Michelin" tredje generationens skiljer sig markant förbättrade konsument egenskaper jämfört med sina föregångare - Michelin X Ice xi2. Nu nyheten har blivit mer effektiv och tillförlitlig, och dess kostnad har legat på samma nivå. Om det går kommer det här däcket vara en kult på världsmarknaden.