Hur kopplingen i bilen?

Clutch - det är ett viktigt strukturelement i maskinens transmission. Varför? Den är avsedd för korttidsfrånkoppling av transmissionen. Dessutom hjälper det att ytterligare smidig anslutning vid omkopplingshastigheter. Också, förhindrar kopplingen transmissionselementen överbelastning eller tvekan. Den ligger mellan växellådan och motorn. I denna artikel kommer vi att berätta hur greppet och hur det händer.

typer av kopplingar

1. Friktions. Den överför vridmoment med hjälp av friktion. Det är den vanligaste typen.

2. Hydraulisk. Den överför vridmoment med hjälp av en speciell vätskeflöde.

3. Elektromagnetisk. Den sänder vridmomentet med hjälp av ett magnetfält.

Dessutom är kopplingen:

- single-disc, två-platta eller multiplatta;

- torr eller våt.

Praktiskt taget alla moderna bilar monterade med en torr lamell, vilken anordning har följande: gaffelkoppling, kopplingen OFF, koppling urtrampningslager, membranfjäder, den lamell, tryckplattan, kopplingshuset, svänghjulet.

Hur kopplingen med en enda enhet?

På vevaxeln motorns svänghjulsuppsättning, som utför funktionen av en ledande skiva av koppling. Som regel, moderna maskiner installerade tvåmassesvänghjul, som består av två element förbundna medelst fjädrar. I detta fall, en del som är ansluten till drivplattan, och den andra - med vevaxeln. Med denna konstruktion två massesvänghjul tillhandahålls utjämning vibrationer och ryckningar i vevaxeln. Strukturelementen är anordnade i ett kopplingshus, som är fäst till motorn med hjälp av två bultar. I fordon med automatisk växellåda vanligtvis inte sätta kopplingen med en enda skiva av det skälet att principen för drift av en automatisk växellåda är annorlunda från mekaniken.

Hur kopplingen? Skiva tryck pressar slavdrivenheten till svänghjulet. I fallet med nödvändighet upphör att utöva press på honom. tryckplattan är ansluten till höljet plattan med hjälp av tangentiella fjädrar, vilka verkar som returfjädrar när kopplingen är urkopplad.

Membranfjäder verkar på tryckplattan. Således det ger kompression erfordras för effektiv överföring av vridmoment. Den yttre diametern hos denna fjäder vilar på kanten av skivan trycket. På den inre diametern hos fjädern finns det metall kronblad. Vid sina ändar exponerade frigör lager koppling. Fjäderkopplingen membran är fäst i huset med hjälp av stödringar eller distansorgan.

Huset, varvid membranfjädern och tryckplattan utgör en enda enhet, som kallas för en kopplingskorg. Det är stelt förbunden med bultar till svänghjulet. Det finns två typer av korgar:

• avgasverkan
• tryckfunktion.

Avgas kundvagn som kännetecknas av en liten tjocklek. Av denna anledning används i trånga utrymmen.

driva platta belägen mellan tryckplattan och svänghjulet. Dess nav är ansluten till den primära axeln av en kontrollpunkt. På båda sidor av de drivna skiv set friktionsbelägg gjorda av glasfibrer. De tål temperaturer upp till 400 grader.

Hur kopplingen med två skivor

Koppling med två skivor överför mer vridmoment vid samma storlek. Det ger också en lång livslängd av enheten.

I den här artikeln, berättade vi om hur man arbetar kopplingen. I bilar med automatväxlingsstegen sker på någon annan princip. I grund och botten de använder två lamellkoppling.