Pansarkryssaren "Rurik" (1892). Fartyg av den ryska kejserliga marinen

Ryska cruiser "Rurik" blev känd i hela världen tack vare en ojämn kamp i den koreanska viken under rysk-japanska kriget. Omgiven av besättningen beslutat att sänka fartyget, så att den inte har fått motståndaren. Före nederlaget i den koreanska Bay cruiser lyckades månader att skingra krafter den japanska flottan, kommer till räder från Vladivostok.

konstruktion

Den berömda pansarkryssaren "Rurik" var en skapelse av Östersjö anläggningen. Detta fartyg skapades i värmen i en militär tävling med den brittiska flottan. Fartyget var tänkt att vara en värdig analog engelska snabba kryssare "Blake." År 1888 har anläggningsingenjörer baltiska föreslagit ett utkast till projekt för att Admiral Chikhacheva och Naval tekniska kommittén (ITC).

Utkast till projektet omarbetades. I framtiden MTK kryssaren "Rurik" bli av med några konstruktionsfel och teknisk utrustning. Ritningarna har godkänts av kejsaren Alexander III. Konstruktion började på 19 maj 1890. Efter två års arbete Baltic varvet beredd cruiser "Rurik". Det lanserades 1892 och 1895, var fartyget tas i drift.

Det antogs att fartyget kommer att bli den första i en rad liknande kryssare. Byggda efter "Stormbreaker" och "Ryssland" inte var tvillingbröder, och ändringar (med en ökad förskjutning). Intressant, "Rurik" cruiser utformad som en potentiell interceptor brittiska handelsfartyg. Han skulle vara så användas i händelse av krig med Storbritannien. Dessutom uppdragsbeskrivningen var kravet att skapa ett fordon som kan röra sig från Östersjön till Fjärran Östern utan att behöva tanka med kol. Att gå den vägen, besättningen var tvungen att segla runt de södra haven och nästan hela Eurasien.

I Stillahavsflottan

Nästan omedelbart efter kryssaren "Rurik" byggdes beslutade marinen att kasta honom i Stilla havet. Denna omfördelning har förknippats med en upptrappning av spänningen i Fjärran Östern. Platsen för registrering av nya fartyg var hamnen i Vladivostok. Upplevd konflikt med Storbritannien skedde inte.

Istället i februari 1904 rysk-japanska kriget. Vid denna tid, "Rurik", som vanligt, var i Vladivostok. Följt av för att gå till havet och att slå på kinesisk-japanska handeln och vattentransport. Gå till sjöss fartyg utväxlas salut med staden. De följde skaran av civila. Den viktigaste uppgiften för skvadronen, som förutom den "Rurik" bestod av "Bogatyr", "Ryssland" och "Stormbreaker", var en distraktion japanska styrkor. Om fiendens flotta delades sedan skydda fästningen Port Arthur skulle bli lättare.

"Rurik", som agerar i havet av Japan, var att förstöra transport fartyg som transporterar soldater och militär last, kustfartyg och ligger på stranden av fiendens byggnader. Som kryssaren var betydligt föråldrade handling vandring kunde bara vara hela gruppen snarare än individuellt. Vladivostok skvadronen återvände bara för parkering, som krävs för att fylla på utbudet tar slut.

Den första kampanjen

Den första resan cruiser träffade Tsugaru Strait. Det var planerat att nästa mål blir staden Wonsan (modern Wonsan). Men i vägen för ett fartyg fångade i en storm. Eftersom det var vinter i kalendern, det vatten som kommer in i pistolen, snart visade det sig att isen. På grund av detta blev skvadronen olämpliga för åtgärder. Väder och klimatförhållanden var verkligen inte den bästa. För att lämna Vladivostok kryssare fick vänta isbrytaren öppnar sin väg genom den frusna viken.

Det är vad de olägenheter den ryska regeringen att vidta en kinesisk fästning Port Arthur. Dess port inte fryser. Strategiskt viktiga och bekvämt Port Arthur ville få japanerna. Staden och de fartyg som fanns i det blockerades. Squadron "Rurik" var tvungen att skingra fienden för att underlätta situationen för porten tills förstärkningarna var fartyg i Östersjöflottan. På grund av isbildnings vapen truppen återvände han kort till Vladivostok.

skydd Vladivostok

repareras "Rurik" Porten guiden. Cruiser (typ av som bepansrade) fylls livsmedelsförsörjningen, och han återigen ut på vägarna. Den andra kampanjen. det fanns ingen japanska fartyg till havs. Men även denna resa för den ryska skvadronen tvingade fienden att kasta en del av sina krafter för att skrämma den ryska.

I mars fienden skvadron, lämnade Gula havet mot ön Askold i Peter den stores Bay nära Vladivostok. I enheten var den senaste japanska tornet cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" och "Iwate". De åtföljdes av några lätta fartyg. Skvadronen öppnade eld mot Vladivostok. Skalen flög till staden är inte, men de var inte lite rädd. "Rurik" lättade ankar i hamnen inom tio minuter efter det att de första skotten lät. I viken fanns is. De förhindrade snabb exit från hamnen. kryssare avskildhet var i Ussuri Bay vid en tidpunkt då japanerna hade redan lämnat sina positioner. Skymning och fartyg som passerar en annan tjugo miles, och fånga åsynen av fienden vid horisonten och stoppas. Dessutom, i Vladivostok började frukta att den japanska någonstans nära vänster mitt.

nya utmaningar

Misslyckandet av de första dagarna av kriget ledde till personalomsättningen i förvaltningen av flottan. Tsarregeringen utses befälhavare amiral Makarov. Han satt innan "Rurik" och hans skvadron av nya utmaningar. Det beslutades att överge strategin för räder på den japanska kusten. Istället "Rurik" nu var tvungen att förhindra överföring av fientliga trupper i Wonsan. Denna koreanska port var en japansk brohuvud, därifrån började markoperationer.

Makarov tillåtet att gå till sjöss i en sammansättning (vare sig det är flotta eller enskilda fordon). Han resonerade på grundval av det faktum att ryska vapen mer kraftfulla och effektiva än japanerna. Admiral var fel. Shapkozakidatelskie stämningen i Ryssland på tröskeln till kriget var vanliga. Japaner inte uppfattar de allvarliga motståndare.

Ekonomin i detta asiatiska land under en lång tid kvar i isolering. Det var först under de senaste åren i Tokyo började tvinga reformer i armén och flottan. Nya krafter byggdes på den västeuropeiska modellen. Utrustning köptes som främmande, och endast den bästa kvaliteten. Den japanska interventionen i Fjärran Östern i Moskva tittade ner, med tanke på de japanska uppkomlingar. Det är på grund av detta vårdslös attityd och förlorade hela kriget. Men nu var förutsättningarna oklara och högkvarter hoppas på det bästa och modet hos ryska sjömän.

röd sill

Mer än en månad, "Rurik" var i hamn. Samtidigt var Admiral Makarov dödades nära Port Arthur. Han var på slagskeppet "Petropavlovsk", landar på en landmina. Japanska kommandot har beslutat att efter den tragiska död Admiral Ryska under en lång tid inte pop ut ur omgiven Port Arthur. Därför, i Tokyo beordrade att krossa gruppen, med säte i Vladivostok.

Vid denna tid "Rurik" igen gick camping. Vid denna tid flyttade skvadronen i riktning mot den japanska staden Hakodate. Till havs, hon fångade en transportfartyg som sänktes av en torped, som startades "Ryssland". Fångarna veta att närheten är en skvadron av Admiral Kamimura. Då de ryska fartygen vände tillbaka till Vladivostok, och har inte nått Hakodate. Genom en lycklig slump träffade den här gången team. Kamimura fartyg var mycket starkare än den ryska, vilket kan leda till en avgörande nederlag.

Men även i denna osäkra "Rurik" för att framgångsrikt uppnå målet. Vladivostok skvadron var tvungen att avleda en del av fiendens styrkor från Port Arthur. Sedan April Kamimura fartyg inte längre kvar havet av Japan, som var bara i händerna på Ryssland. I maj en olycklig tillfällighet, kryssaren "Hercules" hade en olycka, begravd i klipporna Cape Bruce. Efter incidenten i skvadronen lämnade tre fartyg.

Combat i Sundet Shimonoseki

På den sista dagen av våren 1904 tre kryssare åter gick in i strid simning. Innan man går in sundet Shimonoseki, snubblade de över den japanska transportfartyg. Radio operatörer skickligt sätta radiostörningar, på grund av vilka fienden inte kunde lämna ett nödanrop Admiral Kamimura. Japanska fartyg utspridda. På morgonen dimman vid horisonten patrull kryssare "Tsushima".

Fartyget försökte fly och nå stranden. Det började en allmän strävan. Rysk skvadron kunde gå om transportfartyg "Izumo Maru." Det sänktes efter en intensiv beskjutning. Från fartyget tog fart ett hundratal personer. De andra simmade i olika riktningar. Crews "Rurik" och "Ryssland" beslutat att inte skiljas från "Gromoboya" och stoppade strävan.

Vid ingången till sundet Shimonoseki tände en annan fiende fordon. Fartyget försökte även att gå att ramma "Gromoboya", men det blev inget av det. Han sköts på nära håll och till slut avslutade med en torped. Fartyget sjönk. Det var ungefär tusen soldater och arton kraftfulla haubitsar, som japanerna kommer att använda för belägringen av Port Arthur. Läge omgivet av staden var värre. Under dessa omständigheter Vladivostok skvadronen nästan aldrig lämnat havet och om du stoppar i hamnen, bara för att snabbt förnya. Tid att reparera och byta ut slitna delar inte.

senast konflikt

Efter mycket manövrering 14 augusti, 1904 kryssaren "Ryssland", "Stormbreaker" och "Rurik" äntligen inför den japanska flottan. Det fanns sex fartyg. De fler än den ryska domstolen för pansarskydd och eldkraft. Vladivostok lossnar gick till skeppen hjälpen försöker bryta sig ur inringningen i Port Arthur.

Japanska kanoner var eldhastighet och mer kraftfull än 4-faldig. Detta förhållande bestämmes den sorg resultatet av slaget. I början av kollisionen, stod det klart att fienden har fördelen. Då beslutades att återlämna fartyg i hamnen i Vladivostok. Gör detta var inte möjligt. Kanonerna på kryssaren "Rurik" försökte hålla fienden på ett säkert avstånd, men efter en välriktad volley fartyg mat fick en farlig hål.

På grund av fallande upphört att fungera ratten, var kontrollen förlorad. Överskumningsvatten fack. Styrning rorkult och skärning var nedsänkt i en timme. Bladen har fastnat på grund av vad besättningen på fartyget blev hjälplös gisslan situation. fartygets fart fortsatte att minska, även om han höll tidigare kursen. "Rurik" (cruiser 1892) började att släpa efter de andra fartygen i flottiljen. Avstånd ökade stadigt mellan dem.

omgiven

I Korea Strait kom ryska skvadron under ledning av Karl Jessen. När kaptenen insåg att något var fel, han gav ordern "ryska" och "Stormbreaker" cover "Rurik" av japanska brand. Avledande taktik visade värdelös. Besättningarna på dessa fartyg lidit stora förluster. De sjömän och officerare föll död under tung fiendens eld.

Av denna anledning var "Ryssland" och "Stormbreaker" tvingas lämna den koreanska Strait. Först Jesse hoppades att de japanska bepansrade kryssare, som representerar den största faran, strävan efter flaggskeppet och lämna "Rurik" ensam. Gun fartyg kunde skydda honom från angrepp av lungkärlen. Om laget snabbt korrigerade skadan skulle kryssaren kunna fortsätta sin resa tillbaka hem eller åtminstone gå mot den koreanska kusten.

Japanerna verkligen rusade efter "Ryssland". Men när hon var utom räckhåll för den kejserliga marinens fartyg zon, återvände till slagfältet. Vid denna tid "Rurik" försökte manövrera och fortsatte att göra motstånd, men på grund av skada hans eldkraft betydligt försvagad. Då besättningen försökte att ramma de japanska fartygen av ljus. De kunna fly och som en försiktighetsåtgärd flyttas över långa avstånd. Allt de har kvar, så det är att vänta tills fartyget börjar sjunka omgiven och död kryssaren "Rurik" kommer att bli oundvikligt. Slutligen ryska sjömän lanserat en torped på fienden från den sista överlevande av torpedröret. Men målet missil inte hit.

Order Ivanov tretton

I början av slaget dog kapten "Rurik" Evgeny Trusov. Dödligt sårad och var en högt uppsatt officer som var tänkt att ersätta honom. Totalt 800 personer dödades i ett team på 200, och cirka 300 skadades. Den sista överlevande överinspektör verkade Konstantin Ivanov. Vid slutet av en fem timmars strid, då utfallet var redan klart, tog mannen kommandot.

Samtidigt började japanerna att ge signaler om att de är villiga att acceptera överlämnandet av fienden. Squadron under befäl av amiral Kamimura Hikonodzo. Han hade just kommit tillbaka från jakten på "Ryssland" och "Gromoboya" och nu väntar på ett svar omgiven besättningen. När John insåg att allt motstånd medel har uttömts, beordrade han att sjunka fartyget. Vanligtvis ryska flottan som används för detta ändamål, särskilda avgifter, vilket undergrävde fartyget. Men den här gången de var skadade. Då besättningen beslutat att öppna Kingston - specialventiler. Då vattnet hälls i fartygets systemet ännu starkare. "Rurik" (cruiser 1892) snabbt sjunkit, kapsejsat, först till den vänstra sidan, och sedan helt under vatten.

Feat och ära cruiser

Ryssland förlorade rysk-japanska kriget, men dess armé och flotta åter över hela världen har visat sitt mod och plikt. I Korea Strait kryssaren "Rurik" kolliderade med de fartyg som var mycket mer modern och mer kraftfull än honom. Föråldrade fartyg med dålig rustning, men tog kampen. Feat cruiser "Rurik" var mycket uppskattad inte bara hemma utan även i andra länder, och även i Japan.

Konstantin Ivanov officer i hans besättning bar nummer 13. Det var en marin tradition som sträcker sig till namnar. Efter kriget och återvända till sitt hemland, tilldelades han flera utmärkelser (liksom alla hans kamrater). Kejsaren, på utfrågning av hans rum, hans högsta dekret ändrade namnet på tjänstemannen. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov blev tretton. Idag fortsätter den ryska flottan att komma ihåg hjältemod och trogen tjänst i kryssaren. Det är intressant att 1890 fartyget tjänstgjorde som biträdande chef för klockan Alexander Kolchak. Långt senare blev han en amiral, och sedan - en av ledarna för den vita rörelsen och de viktigaste motståndare till nya bolsjevikiska regeringen.

År 1906 var kryssaren "Rurik 2" lanseras. Det namngavs för att hedra sin föregångare, översvämmade under rysk-japanska kriget. Fartyget blev flaggskeppet i Östersjöflottan. Kryssaren "Rurik 2" deltog i första världskriget, vilket konstant eld med de tyska domstolarna. Detta fartyg dödades också. Det slog en gruva 20 November 1916 utanför Gotland.