Progressiva specifikationer "Hyundai Elantra" ny klass säljledare C?

Planerad sensation: sydkoreanska bil "Hyundai Elantra" - en fyradörrars sedan - tack vare en femfaldig restyling förvärvar gradvis funktionerna i ledaren för gruppen C. Reaktionen av bilmarknaden för denna modell har varit blandade, helt oväntat, en konkurrents ärevördiga varumärken. Vad avgör intresset av denna modell? Det är möjligt att de koreanska designers inte har blivit bekant koncentrat modern design, effektivitet, stor utvecklingspotential. Hyundai Motor Company genomför nu den i Asien, Amerika och OSS-länderna.

Uppenbarligen är en ledande bil corporation Korea inför erövringen av Europa på allvar arbetar för att se till att de tekniska egenskaperna hos den "Hyundai Elantra" var dominerar kraftigt i sin klass. Förutsättningar för detta är ganska allvarligt. Den nuvarande versionen av bilen sker på grundval av en ny plattform, som tydligt känna doften av företagets teknik och vetenskapliga tänkandet. Den drar uppmärksamheten på det faktum att maskinen är "vuxit upp", dess dimensioner i längd, bredd, är höjd 4530, 1775, 1445 mm, respektive. Databas uppdateras "Hyundai" är 2700 mm. Foster inhemska markfrigång på 150 mm. Linjal "Gamma" motorvolym av 1,6 och 1,8 ger kraft 132 och 149,6 hk Den nya sex-växlad växellåda, med undantag för samordnat arbete med motorn, sparar bränsle jämfört med samma fem-växlad enheter. Dock är den möjlighet som ges för dem som gillar en traditionell enhet med en sex-växlad "mekanik". Främre upphängningsanordning - MakFersonovskoe, bak - oberoende torsion. Rymligt bagageutrymme (485 l.).

I yttrandet från bilister som använder maskiner av andra märken, är stugan bekvämt för dem, de tekniska egenskaperna hos den "Hyundai Elantra" de är också ganska nöjd. Bilen tack vare den innovativa elektroniska stabiliseringssystemet stadigt rör sig på banan, även vid inbromsning eller acceleration på besvärliga vägbanor. Elektronisk servostyrning arbete förtjänar också recensioner, den högsta poängen. Mycket uppskattar ergonomi säten, styrning funktionalitet, bekvämlighet och informativ instrumentpanel, ljudisolering, en "mjuk" suspension. Denna maskin är inte bara staden, "en-route", men praktiskt för helgerna. Folding baksäten ledigt utrymme för skidor, fiskespön och andra dimensionella saker. Head optik och memorability och identifierbarhet. De ursprungliga pilformade blockera strålkastare - kortet av "Hyundai Elantra". Specifikationer är förenliga med dess aerodynamik, harmoniska konturer, estetik. Konstruktionen används förstärkt snygg och igenkännbar pension stämpling, uttrycksfulla konturer hjulhusen, "racing" låg profil tak. En harmonisk kombination av den bakre stötfångaren med bakre Farnham block inverterade pilar lämna så gott intryck. Passagerarsäkerhet tillhandahålls av sex krockkuddar.

Som slutsatser bör erkänna det uppenbara framgången med de tekniska egenskaperna hos den "Hyundai Elantra" ganska konkurrenskraftiga. Inte undra på nya bränslesnåla bilar som säljs till en måttlig pris för sin klass, är mycket populär i USA. Priset på grundversionen på den ryska marknaden - .. 700 tusen rubel och den maximala utrustade - 914 tusen rubel .. Mot bakgrund av den tekniska genombrott emellertid riktningen av ytterligare modernisera synlig. Förmodligen förbättras dynamiska specifikationer "Hyundai Elantra". Förare notera osäker spridningsmodell (100 km / t på 10,7 sekunder). Men skrivhastighet, gå runt banan, förtjänar bilen positiv feedback, visar goda möjligheter.