Scooter "Elektron" - en sällsynthet Sovjet-made

Scooter "Elektron" utvecklades 1973 av utformningen presidium maskinbyggnad fabrik i staden Vyatka. Det har fått i uppdrag att skapa en ljus tvåhjuligt fordon för två personer, ekonomiska och prisvärd. Föregångare och blev grunden för utvecklingsmodell "Vyatka-150", som producerades 1957 och har kopierats i sin tid med den italienska motsvarighet, kallad "Vespa". Denna prototyp har använts i många länder, scooter var en enkel design och mycket tekniskt.

En liten historia

Licens, uppgraderas och även piratkopierade versioner, som produceras över hela världen har gjort den italienska skotern är mycket populär. Inte motstå frestelsen att använda "Vespa" som bas modell för den första sovjetiska scooter Vyatka och tillverkare. Full backup inte har rädslan för krav från Italien, och de viktigaste parametrar som används.

Detta är hur "Vyatka-150" 1957, och ändring av "Vyatka-150VP" grundades 1964-m, som skiljer sig från den tidigare versionen av den utökade basen, en ny kropp, uppgraderade framgaffel. Bakre fjädring mottog kedjedrivningen i stället för den tidigare direkt anslutning av motorn till drivhjulet.

utveckling av produktionen

Förbättrad överföring har blivit den viktigaste argumentet för exklusivitet "Vyatka-150VP". Den modifierade modellen kan exporteras på ett säkert sätt ta emot klagomål från italienarna om upphovsrättsintrång. I en serie nya modellen lanserades 1967, den femtionde årsdagen av oktoberrevolutionen, och tidigare "Vyatka", men sedan drog sig ur produktionen.

ny modell

1973, som redan nämnts, började Vyatskiye Poljanskij anläggning för att producera scooter "Vyatka-Electron" legitim efterträdare "Vyatka-150." Kroppen var radikalt omgjorda försvann rundade konturer, exteriör blev snabbare och modern. Motoreffekt fick nu Rod var 7 liter. s., och tändsystemet har varit helt göras om. I stället för den tidigare kontakt i skoter "Elektron" etablerat en nyhet på den tiden - en anordning för beröringsfri mata gnista.

komplexiteten i tjänsten

Tack vare denna innovation skotern och fick namnet "Electron". Beröringsfri tändning anses ett genombrott i motorcykelbranschen, men den nya, otillräckligt utvecklat system ofta vacklande, och sedan helt enkelt vägrade. Seminarier om justering instrument var inte där, och ägarna till "elektroniska" var tvungen att hitta experter inom privat, ibland utan framgång. Resten av scooter blev ganska lyckat. På väg var han stabil, motorn är tyst, manövrerbarhet var hög. Lönsamheten också nöjd ägare - bensinförbrukningen inte överstiger tre och en halv liter per 100 km i blandat läge. Och med god anpassning scooter "Elektron" förbrukade 3,1 liter per hundra kilometer.

falla efterfrågan

Men i allmänhet en bra bil inom en snar framtid, i väntan på den olyckliga öde. I slutet av sjuttiotalet scooter popularitet började sjunka. Detta beror främst på den ökade kapaciteten hos förvärvsfordonsparken. Dessutom har många föredrog att köpa motorcyklar som en mer anpassad till rörelsen transportmedel och skotrar var inte annorlunda permeabilitet, den eroderade vägen fastnat. Vi kunde inte passera där lätt passerar motorcykel. Hastighets egenskaper "elektroniska" också kan inte jämföras.

Bland annat började Sovjetunionen för att leverera den tjeckoslovakiska motorcykel "Java" encylindrig modell "Java-250" och tvåcylindriga "Java-350" med en sidovagn. Vackra, cherry-färgad bil vann omedelbart marknaden i hela Sovjetunionen. Ungdomar ville förvärva det prestigefyllda motorcykel, skoter och om "Elektron" är helt enkelt glömt.

Alla databaser "Sporttorg" på kort tid har overstocked osålda skotrar, butiker efter varandra vägrade att utbudet. Och som en följd av detta Vyatskiye Poljanskij anläggningens ledning tvingas stoppa produktionen av "elektroniska", så att historien om skotrar "Vyatka" för detta ändamål. Endast många år senare, efter kollapsen av Sovjetunionen, kan anläggningen starta produktion av skotrar under namnet "Swift" - en kopia av den tyska "Zimzona".

Scooter "Elektron" tekniska specifikationer

• Antal sviter - 2.
• Motorns förgasare, bensin, encylindrig, tvåtakt.
• Cylindervolym - 148 kubikcentimeter.
• Effekt - 7 l. a.
• Vikt scooter - 120 kg.
• Reserve hastighet - 80 km / t.
• bränsleförbrukningen - 3,1 liter.
• Bränsletank kapacitet - 12 liter.

reparationer

Scooter "Electron", delar som fortfarande kan hittas i specialiserade marknader, återställas. Reparation raritet är inte lätt, men desto mer intressant det kommer att fungera.