Straff för säkerhetsbälten: storlek, krav och rekommendationer

Ett av de enklaste sättet att säkerställa säkerheten på vägen till förare och passagerare är säkerhetsbältet. Tyvärr har inte alla förare är medvetna om denna regel. Det beslutades därför år 2016 att öka straffet för säkerhetsbälten. Alla bilar ska vara utrustade med en funktionsduglig enhet. Annars kommer att passera inspektion inte.

Enligt SDA, innan du kör föraren måste spänna upp och se till att det görs och passagerarna i kabinen. Det enda undantaget är trafiklärare genomför aktiviteten, och anställda i särskilda tjänster, fordon utsetts av lämpliga skyltar.

Straffet för körning utan bilbälte

Så bär under körning bör inte bara föraren. Om DPS officerare stannade bilen där människor inte bilbälte är den fina väntar i följande fall:

1. Om inte bilbälte på föraren.
2. Passagerarna inte bär.
3. När barnvagnen är inte en speciell enhet.

Mängden olika, men det primära ansvaret för detta ligger hos föraren.

förar säkerhetsbälte

Den nuvarande upplagan av administrativ kod ger straff för den förare som driver ett motorfordon en återhållsamhet. Mängden av det fina för säkerhetsbältet är ett tusen rubel. I detta fall har straffet inte stack om brottet inträffar och passagerarna i kabinen bilen.

Samtidigt, om du böter, det betyder inte att du tryggt kan fortsätta att röra sig på samma sätt, motivera deras beteende som redan har betalat för ett brott. Du kan dömas till böter en andra gång och en tredje, och så vidare för samma sak, om du inte spänne.

Tullen gäller endast om fordonet är i rörelse. Men när du är på väg en hel del bilar, ännu bättre när du slutar förblir fast.

passagerarsäkerhetsbältet

Enligt förvaltningskoden RF nuvarande passagerare måste använda säkerhetsbälte samt föraren. Vilket är bra för bilbälte kommer att införas per passagerare? Idag är dess storlek 500 rubel. Men trafikpolisen i detta fall kan helt enkelt varna passagerarna och föraren, så att de följer reglerna i framtiden. Ibland registreras skriftligen.

I kollektivtrafiken, som regel, det finns inga säkerhetsbälten. Men om de finns, använda dem.

Transport av ett barn utan verktyg

Förutom böterna för säkerhetsbältet väntar förare och passagerare, är ett brott och transporten av barnet utan speciell anpassning. Även förra året uppgick den till ett straff för att driva ett säkerhetsbälte. Men i dag, brottslingar väntar på ett strängare straff. För transport i framsätet av ett barn måste sitta i en särskild enhet och i bakre raden - på en stol för barn eller använda säkerhetsbälte, som utformats speciellt för barn. Om dessa regler överträds kommer vuxna att få betala böter, som för närvarande uppgår till 3000 rubel.

För barn som inte lämpar sig konventionella bälte. När allt kommer omkring, med en anordning för att garantera säkerheten för vuxna kommer det inte att vara möjligt. De barnstolar tillhandahålls sina säkerhetsbälten. Om det inte finns någon möjlighet att köpa den, monterad sedan speciella adaptrar för barn.

Böterna för ett säkerhetsbälte eller bilbarnstol i det här fallet betalar föraren. Om någon detta belopp verkar obetydlig, är det värt att överväga att du sätter barns liv i fara! Strap förhindrar inte bara skador i en olycka, men också dödlig.

om airbag

Vissa förare är inte fast, eftersom de tror att krockkudden kommer att göra sitt arbete om det behövs. Men hon inte skydda dig och passagerarna i händelse av olycka. Dessutom experter säker på att om en person inte är fastsatt, kan det till och med skada honom. Efter kollisionen av kroppen rör sig snabbt framåt. Men bandet kan hålla bålen. Då krockkudden fixerar positionen av huvudet, som tidigare varit gratis. Samtidigt minimerar belastningen på nacken.

Men i avsaknad av ett kroppsbälte och tryck ut från kudden utan att fasta, kan slå på någon maskinelement. Således finns det en stor risk för personskador. Därför bör du veta att kudden är inte en ersättning bälte. Det är bara dess komplement.

Om ett straff du inte samtycker

Om DPS officer stoppade fordonet och fann att föraren eller passagerarna inte bär, kommer han att skriva ett protokoll, och gärningsmannen kommer att få betala böter för säkerhetsbälten. Men det händer när förarna inte håller med om detta. Sedan ger lagen möjlighet att lämna in ett klagomål. Den är gjord för att chefen för den avdelning där den anställde som gjorde protokollet.
Omständigheterna är annorlunda, och ange i klagomålet. Men detta verktyg kan vara lika effektivt?

Klagomål och oenighet förare

Många Auto hittar du tips om hur man gör ett klagomål om föraren inte håller med straffet för inte bilbälte. Fina sedan om de vill utmana?

Som praxis visar, har domarna inte ta sidan av förarna, om de inte kan bevisa sin oskuld. Detta bekräftas av beslutet av många fall att domstolarna har härskat inte för de klagande.

Av någon anledning, vissa förare tror att om en DPS anställd är inte ett brott mot filmades på video, inte bevisa brottet. Det är dock inte så. Och många beslut av domstolar i att hantera sådana fall är ett bevis på detta.

Om du bestämmer dig för att få juridisk rådgivning, undvika fri 'hjälp ". Vi känner alla till osten i en råttfälla. Tyvärr, detta område av "gratistjänster" berörde också. I bästa fall kommer de att vara värdelösa, och i värsta fall - tyvärr, värdelös och kostsamt.

tips upplevt

På Auto kan hitta många av de tips för att vara vid körning få ett straff utan bilbälte. Om "nyttan" av en av dem, när det rekommenderas att fråga personalen Video kontroll av att de körde utan försäkring, får vi veta. Men det finns andra liknande det.

Till exempel begärde rådet trafikpolisen att lämna in en rapport, där föreskrivs i lämplig ruta "kräver tjänster av råd." Uppenbarligen hoppas de att domstolen kommer att acceptera frasen som en kränkning av lagen av en tjänsteman? Men först, administrativa frågor - inte en brottsling, där, om det behövs, ger fri rättshjälp, och för det andra, om upprättande av protokollet hänvisar till att åtgärder som inledandet av förfarandet. Och i detta skede av skydd inte tillhandahålls.

Tja, andra råd, som ofta förekommer, gäller rätten att överklaga åtgärder den anställde DPS. Hur bra det är redan på att bli klar. Detta är dock verktyg fortfarande värt att tillgripa, om du har en verklig bekräftelse på att han är oskyldig. Vad? Låt oss ta reda på.

Iron från felaktig finskydd

Det främsta skälet som bekräftar din oskuld, blir endast data från brännaren utrustad med två kameror. Däri ligger hela betydelsen av skyddet. Det är mer än en kamera ska installeras och två DVR kameror, nämligen en DVR med två kameror. Och en av dem, som pekar på vägen, för att bevisa rörelse eller omvänt, parkering. Den andra visar föraren samtidigt. Detta kommer att vara för domstolen tillräcklig grund för att avvisa målet.

Det finns ett annat alternativ. Tilltalande för att avsluta din fördel, om du kan bevisa (vittnesmål, ljud- eller videomaterial) att trafikpolisen och mottagaren av böterna har utvecklat fientliga relationer. Men det finns idag knappast en person som kommer att skrika och hota. När allt kommer omkring kan idag alla spela in video. Därför är de flesta tjänstemän hålla sig i sina händer.
Således om det inte finns några bevis för oskuld järnvägar måste betala trafikböter. Säkerhetsbältet måste tillhandahållas i alla bilar. Och om han är ur smäll, är det fel av föraren och han kommer också att få ett straff.