"Toyota Saksid" allt det roliga i de lätta pansarfordon i Japan

"Toyota Saksid" - en 5-dörrars LAV (lätt bepansrade fordon), som producerats sedan 2002. Denna bil presenterades för tillverkaren som en modell avsedd för kommersiell trafik.

Om modellen

"Toyota Saksid" finns i två versioner: i passagerar- och frakt-in. Kortfattat värt att berätta om varje.

Passagerar versionen är speciell genom att endast dess komponenter "automatiskt". Och under huven är placerad 1,5-liters motor, känd som 1NZ-FE. Utility version är utrustad med "mekanik" och dieselaggregatet.

Båda alternativen är populära. Förresten, 4 år efter starten, beslutades att genomföra en restyling. Tack vare honom, var det möjligt att minska bränsleförbrukningen 0,08 liter. Dessutom har utvecklarna gjort vissa ändringar i den inbyggda datorn. Men det viktigaste var att experterna lyckats minska avgasutsläppen med 50% under 2006 restyling! Dessutom beslutades att lägga till en korrigering av strålkastarna.

"Toyota Saksid" i Ryssland medföljer inte. Men i Fjärran Östern i landet bilen är mycket populär.

egenskaper hos

Som ett exempel, är det värt att överväga den tekniska sidan av en av de första modellerna. När produktionen just har börjat, var populär "Toyota Saksid" med 109 hästkrafter 1,5-litersmotor. Det ligger framför, kors. Han har ingen turbo, men det finns en bränsleinsprutning och DOHC motor. "Toyota Saksid" Motorn har en 4-cylinder.

Låt flödet från motorn är liten, men det rekommenderas att fylla bilen med bränsle AI-95. Frontmonterad ventilerade skivbromsar bak - trumma. I princip är dessa de viktigaste egenskaperna för bilen.

utrustning

Denna bil finns i flera utföranden. Men interiören kan säkert beskrivas som bekväma, även om en person köpte en bil i grundutrustningen.

I den maximala konfiguration bilen 2002 för övergång har tjock och mjuk bakre soffa och fram bekväma säten som har justerbart huvudstöd. Detta kallas "super-salongen." Det finns elektriska fönsterhissar, korrekturläsare, centrallås, stänkskärmar, bakrutetorkare. Den enda nackdelen - avsaknaden av en varvräknare. Och SWB - höga förare kommer att vara lite trångt om han bestämmer sig för att lägga sig i baksätet.

Mer "vuxna" modeller produceras till exempel i 2005, kan skryta med att ha velour klädsel, larm med automatisk start, stängare glas, vertikalt justerbar ratt, luftkonditionering och CD, DVD och TV.

Men, naturligtvis, det viktigaste i en bil av den här typen - inte förekomsten av vissa ytor, som rymdtransport, eftersom dessa maskiner är vanligtvis köps av människor som har en hel del och ofta gå någonstans och bär en stor mängd vissa saker. I detta avseende "Toyota Saksid" fick mycket positiva recensioner. Maskinen är verkligen rymliga i sin trunk placerade något. Speciellt om du lägger upp den bakre raden.

Kommentarer och kostnads ägare

Om du sammanställa recensioner, kan du förstå att de flesta människor som äger en "Toyota", berömde sin dynamik, startkapacitet, ett stort vardagsrum, HLR kvalitet och komfort i framsätena. En klar nackdel - för låg markfrigång för de ryska vägarna. Men som en bil i vårt land och inte är tillgänglig, kan den ignoreras. För kontroversiella egenskaper inkluderar ljudisolering och kropp design. En amatör, så att säga.

Nu Du hittar den här b / en modell till försäljning, och i gott skick. Bil 2012 release med en 1,5-litersmotor utan köra över Ryssland kommer att kosta cirka 550 000 rubel. Och detta med en maximal bunt. Jag måste säga, inte ett dåligt pris för en sådan funktionell fordon.