UAZ, växellåda: Underhåll

Fordonet består av ett flertal komponenter och aggregat. Transmission - en av de viktigaste komponenterna i utformningen av bilen. Precis som alla andra nod, behöver det regelbundet underhåll. Idag tittar vi på hur man underhåller transmission (UAZ "Patriot" i synnerhet) på bilarna i Uljanovsk Automobile Plant.

tidsbeställning

Vad är denna enhet? Uppgifter som utförs på UAZ fordonets växellåda, - ändra dragkrafts drivhjul (av vilka det kan finnas 03:56 fyrhjulsdrift) med ingrepp av olika växlar. Den senare har ett annat antal tänder. En av dem arbetar i omvänd - det vill säga flytta bilen tillbaka.

De viktigaste punkterna som betjänar

Under drift av fordonet måste UAZ växellåda genomgå regelbundna kontroller. Det första du bör uppmärksamma - oljeläckage. När under vistelsen ur bilen flyter smörjmedel och när du kör det finns karaktäristiska ljud och ylande, till ett akut behov kontrollera nivån av vätskebalansen i systemet. Om en ny växellåda (UAZ), olja i den ändrade omedelbart efter inbrott. Vanligtvis är 2-3 tusen kilometer.

Hur man gör det?

Först måste skruva proppen från öppningen. Det är värt att notera att flera av dem. Den första, som ligger i mitten av lådan - bukten, och en under den, - att dränera vätska. Skruvas, som i de flesta inhemska bilar, med en insexnyckel. Innan dess ska det vidare till förbereda container där att slå samman den gamla oljan. Det kan produceras från gamla burkar, skära sidopartiet därav. Efter tömning av fluidtransmission (UAZ "limpa" - är inget undantag) passerar tvättprocessen.

tvättning

För att göra detta måste du 500-700 milliliter "mineralvatten" (inte att förväxla med vattnet - det är olja). Skruvhål genom toppen och botten hällpip i sin sändning. Låt bilen gå på tomgång under en längre tid (4-5 minuter kommer att vara tillräckliga). Pinion växellåda måste i neutralläge. Nästa stoppar motorn, kan vi ersätta vår behållare och häll ut oljan genom att ta bort den nedre "lucka". Kom också ihåg att rida på spolningsolja bör inte vara på grund av sin låga viskositet - det kan leda till nötning, och som ett resultat förväntar du reparations rutan UAZ överföringar.

Hur att hälla?

Ny vätska är nödvändigt att fylla upp tills den börjar rinna från toppen "flik" - en signal till det faktum att nivån är den maximala markeringen. För övrigt var den flytande återstoden verifierades genom samma princip - använder insexnyckel spunna övre pluggen och sondytan återstod. Probe kan tjäna ännu en träpinne eller en lång spik. Det viktigaste att ämnet var ren. Om oljan är inte tillräckligt, toppade den (men inte blandat med olika namn). Vanligtvis används UAZ "Lukoil", eller motsvarande, i samklang med titeln - "YUKOIL".

Hur ofta att kontrollera nivån?

Denna operation måste upprepas åtminstone en gång i tio tusen kilometer. Som vi har sagt tidigare, är det nödvändigt att lägga på den saknade nivå. Förresten, kontrollera nivån endast kyls transmission - så all olja rinna in i sumpen.

Även utbyte av

Manualen säger att efter inbrott i en ny bil (det oro och svezheotremontirovannyh noder) behöver byta olja, inte bara vid överföring, men också i överföringsfallet, liksom fram- och bakaxlar, som bilen har vi all-wheel drive. Förträngningstvättning "mineral" bör inte vara mindre än 75 procent av den nod, som kräver att tillverkaren. Helst - att hälla så länge det inte flyter ut.

Gulf komplexitet

Säkerligen ägarna till UAZ inför problemet med oförmåga att Gulf olja. För att göra detta behöver du en bra försök. Lyckligtvis bilister dela tips, och förfarandet blir mycket enklare. Många förare rekommenderas för denna användning spruta lång metall med böjda, gjord av gummi pip. Dess kapacitet bör inte vara mindre än 300 milliliter. Observera också att växellådan (UAZ 452) kräver användning av en viskös olja, så det kommer att bli svårt att fylla - du måste "shpritsevat" med ansträngning. Detta är speciellt märkbart på vintern. Då växellådsoljan blir nästan gelé. För att underlätta ansträngningar bilister rekommenderar denna "gelé" att smälta, är det förvärmas. Lyckligtvis är det inte bensin, så brinner inte och inte kommer att explodera - du kan säkert hålla en spruta över en gas plattor eller brännare. Om detta inte är sprutan, och ersättnings tiden rinner ut, är det möjligt att använda improviserade metoder. Ägarna till UAZ rik på idéer och varje uppfinna själva sitt eget sätt. Till exempel kan du använda en tunn slang och en plastflaska för oljeinloppet. Fordons stöttning, genom att luta flaskan och hällde olja. Det är viktigt att uppnå maximal täthet av förbindelsen (dvs kontaktstället av slangänden med halsen), eller en flytande spill är icke transmissionen, men på asfalten. Transmission UAZ misslyckas snabbt. Andra använder ett långt rör - drog henne från påfyllningshals överföring genom huven. Ovanpå tratten slang slitage. Denna metod är enklare i jämförelse med en plastflaska.

Analog metallisk spruta

Vissa använder för Gulf engångs medicinsk spruta. Välja en volym av mer som kan hällas in på kvällen 10 ml. I avsaknad av möjligheten att köpa en stor spruta är bättre att använda tidigare metoder.

Vi utför underhåll - Down flöde

Vi har sagt från början, att förekomsten av läckor i detta element som växellådan (UAZ "Patriot" i synnerhet), - en oacceptabel sak. Men vad händer om transmissionen är en vanlig "äta" olja? Daily refill till den nivå som krävs - inte den bästa lösningen. Det är nödvändigt att göra reparationer - det visuellt bestäms av platsen för dropp och ändra tätningen göra. Detta kan vara en packning eller förpackning. Reparation, alltid åtföljs av en nedmontering av lådan.

Varför box "äta" olja?

Det finns ett par anledningar. Först, det är förekomsten av olja i transmissionen av vägdamm och smuts. Och som vi vet, köpa UAZ är inte för stadskörning - 70 procent av fallen, de förbereder sig för fullt Offroad där de erövra vadställena och floder. Fast i leran UAZ (detta är naturligtvis en sällsynthet, men även fyrhjulsdrift hjälper inte på den djupa träsk) lätt "sväljer" en smuts, sand och vatten. Förresten, är närvaron av till och med 5 procent av vattnet kan helt enkelt döda överföring. För att förhindra detta, bilister ställa locket på växellådans UAZ. Det är möjligt att skydda överföringen av sådana faktorer.

Vi behandlar buller

På bilar UAZ växellåda ofta ylar, inklusive distribution. Om du inaktiverar bron börjar "grymta" synkroniserings verkar konstiga ljud. Även efter CPR skott, dessa sjukdomar försvinner inte. Förresten, är överföringsspaken ett slags "brus antenn" UAZ - något tryck nedåt med handen, och ljudet försvinner. Naturligtvis, för att gå och ständigt buckla spaken fungerar inte (mer så eftersom det skadar resursen). Därför är många förare uppmanas att installera växelspaken gaseller. Enligt legenden är ljudnivån förlorad. Detta är en av de många tips UAZ ägare. Förresten, sändningsschemat för UAZ och gaseller nästan identiska. Därför är delarna är utbytbara (inklusive "brusantenn").

Transmission UAZ 469 - översyn

Kostnaden för den nya lådan är ca 30 tusen rubel, så många göra reparationer på sina händer. Men först måste du kontrollera att det är ur funktion. Så det första vi tittar på tillståndet i växlingsgaffeln.

Även om visuellt det "som nya", se till att röra det från sida till sida. Om det hänger på lager, är det nödvändigt att dra åt. Därefter leta efter slitage växellåda. Den största nötningen kan vara i området av kopplingständer. Gapet mellan dem bör inte överstiga en millimeter (för diagnostisk användning speciell sond). Om gapet ökar, kommer tänderna fast bara hälften - därav störningar. Required inspektera den primära axeln och synkroniseringar. Guiderna bör inte tänderna och trubbiga generation. Det måste också vara fri från rost. Synkroniserings och växling helt nytt.

Ta sedan ut kopplingen och synkroniseringsnavet. Externt inspektera slitsidan av en primäraxel tänder. Kanter måste vara vassa - med trubbiga tänder kommer att glida, så överföringen är mycket svårt att vända. När det gäller lager, oacceptabelt buller under sin rotation, än mindre spela. Dessa element varierar samla in nya. Om det under drift av den bakre växel läggs i med arbetsmarknaden och kritan, kontrollera tillståndet av tänder på sin växel. "Läppglans" Mycket ofta dessa uppgifter. Slots mellanaxel får inte "slagen". Annars - ersättare. Om de är hela, bara ändra lagret.

Så vi listat ut hur man tjäna inhemska UAZ fordonets växellåda.