BilarBilar

Varför GAZ 3106 "Ataman" svikit oss?

Få människor vet om utvecklingen av den inhemska lyx SUV GAZ 3106. På vägen, denna stjärna lyser himlen under varumärket "Ataman 2". Nyhet presenterades på Moskva Motor Show för 13 år sedan. GAZ 3106 är baserad på en förkortad chassi bilar line "Ataman" av produktionen under 1996. De är utvecklarna tagit främre hjulupphängningen, bromssystem, fram- och bakaxel, styrning och hjul. Bilen var utrustad med fyrhjulsdrift, som är speciellt utformad överföringsfallet. Salon har visat sig ganska rymlig. Det kan bekvämt rymma 7 personer. Hood föreslog boende på inhemska och importerade motorer från Toyota och Iveco.

SUV för 10.000 USD

Prototypen presenterades till allmänheten med den uppgraderade femcylindrig dieselmotor GAZ-561, vars effekt är 141 hk Tyvärr, så tidigt som 2001, allt arbete på ytterligare produktion av SUV GAZ 3106 "Ataman 2" av ekonomiska skäl snabbt vände. Men framgången för UAZ och "Chevy Niva", som uppmuntras av författarna, att i 2004 de säljoption budget jeep GAZ 3106. Presenteras under samma index, är det en ny bil (som i massproduktion förväntas sälja till ett överkomligt pris i 10.000 USD) . Vid denna tid hade fabriken inte ge namnet på prototypen och bestämde sig för att överge varumärket "Ataman 2". Författaren helt enkelt inte vill påminna konsumenter av den tidigare modellen.

Inrikes off-road klassiska

New GAZ 3106 såg ut som en klassisk SUV. Han hade en spar ram, kroppen med fem dörrar, fjädring, fyrhjulsdrift, det är en framgångsrik två hastigheter överföringslåda och naturligtvis var låsning center differential. Prototypen var utrustad med en kraftenhet kapacitet på 147 krafter markerade ZMZ-405. Maskinen inte ser tomt, det fyllde hydrauliska booster, krockkuddar och annan utrustning. I slutet av 2006, den experimentella fordonet var tvungen att gå i en serie. GAZ 3106, vars bilder visades en smal publik, såg mycket lovande ut. Det spårade kontinuiteten i andra modeller av gas, men det var något speciellt, unikt.

År 2005 "ryska bilar" verkade intressant version av prototypen GAZ 3106 VIP. Fyrdubbla läderklädsel, full effekt tillbehör, ett antal separata baksäten, elektriskt inställbara - allt finns i bilen, understryker sin särställning. Elit sattes en trä dekoration ursprungliga instrumentbräda, krom och under huven stark bensin dånande turbo med mellanliggande kylning förmåga - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 liter. Det producerade 204 hk och accelererar bilen till 170 km / t. Sammantaget var det en mycket trevlig bil, har all nödvändig off-road prestanda och en bekväm interiör. Publiken intresserad av att köpa en SUV. Manila acceptabelt pris, intressant design och en relativt god kvalitet på fordonets prestanda. Men, och den här gången författarna maskinen vägrade att köra den i en serie av ekonomiska överväganden. Uppenbarligen är det lättare att tillverka och sälja Gazelle än främja till massorna inhemska stadsjeepar. En synd. Utsikterna för bilen var intressant.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.