VAZ 11183 Kalina - en mode sneda strålkastare, strömlinjeformad kropp och harmoniska linjer i huven och grillen. Samtidigt är det minsta sedan i raden av VAZ start sedan lanseringen av "klassiker". Bil designers måste se till att när en sådan blygsam storlek, rymlig och ljus i kabinen på maskinen, det finns även kan fem personer rymmas utan problem. Stammen av VAZ-11183 vid en första anblick verkar samma liten, liksom bilen som en helhet, men detta är inte sant. Dess volym - 420 liter - är överens om, en anständig siffra för denna klass av maskiner. Dessutom ger baksätet designen en möjlighet att lägga sig, vilket gör mycket för att öka storleken på stammen. I denna "smulor" kan transporteras riktigt totala belastning.
Interiören i VAZ-11183 är ljus och luftig. Några förstöra det bara svaga fickor fram och ingen bakre nackstöden. Generellt designers AvtoVAZ strid med kärleken till sina västerländska motsvarigheter till fyllning av bilar i den här klassen i olika improviserad enhet har minskat deras antal till ett minimum. Det fanns även några askkoppar, men en vanlig cigarettändare i bilen där. Basutrustning VAZ-11183 ger inte de elektriska fönsterhissar, även om kontakten i dörröppningen till lämpliga nycklar finns tillgängliga.
Interiören i bilen drog genast uppmärksamhet ogenomtänkta ergonomi förarsätet. Mycket sitta bekvämt, men samtidigt sätet bör vara justerbar, hade de inte i verkligheten. Flera bug situation justerbar rattstången. Instrumentpanelen ser mycket modern, färger också, plockade upp bra. Men en mängd glödlampor arrangeras slumpmässigt, som är obekvämt när man läser enheter.
Motor VAZ-11183 kan bilen accelerera smidigt utan ryck. Maskinen även vid kraftig start inte skura vägen och rör sig längs en förutbestämd bana. Precis samma kraftenhet är ganska bullriga, överdriven motorljudet som upplevs under åkturen. Detta är dock en vanlig åkomma av alla skapelser av Volga anläggningen, så behandla honom som en normal företeelse. Transmission var intressant. Loppet av första växeln - mycket kort, andra och tredje - tvärtom lång. Det visar sig att beröring, måste du öka överföringen och å andra sidan, i en lugn stad resa, du kan alltid vara på den tredje. Styrning - en annan nod som sedan designers kan ta åt sig äran för. Ägare av tidigare modeller AvtoVAZ bara kunde drömma om sådana saker som den optimala vinsten styrning och bra feedback. Särskilt bra det kändes dessa fördelar när du anger en kurva. Förresten, är förstärkaren redan finns i basversionen. Med bil hade inte lång tid att passa in i de första minuterna av körning, beter han förutsägbart i alla aspekter, VAZ-11183 hanterbarhet tydligt på toppen.
"Kalina" sedan - en bil är inte utan brister, men vad hittades inte betydande problem. Dessutom, jämfört med dess föregångare, är verkligen ett steg framåt. Kanske, slutligen, det kom en tid då den inhemska bilindustrin är på rätt spår?