Vindrutetorkare fungerar inte: möjliga orsaker och lösa problemet

Trasiga vindrutetorkare inte bara olägenheter för föraren vid körning i regn eller snö, men kan också orsaka en trafikolycka. Hittade liknande skador i dåligt väder, är det bättre att inte gå, och vidta korrigerande åtgärder.

I denna artikel kommer vi att tala om skälen till att inte arbeta torkare och överväga olika sätt att ta itu med dem i bilen exempel VAZ-2114.

Utformningen av vindrutetorkaren

Torkarblad från "fjortonde" drivs av en mekanism som består av:

• motor;
• styrenhet;
• elektriska skyddselement;
• Enhet (trapetsoid);
• koppel med borstar.

motor

Rörelsen av fastighetsskötarna som tillhandahålls av en elektrisk motor, som ligger under huven nära skiljeväggen som separerar motorrummet och hytten. Den har en inbyggd reduktionsväxel och är utrustad med tre borstar. De tillåter dig att justera hastigheten rörelse borsten på glaset.

styrblock

drift av fastighetsskötare styrenheten är placerad på rattstången till höger. Dess roll är att inkludera en torkar switch och dess snabba lägen.

Torkarstyrenheten har 4 positioner:

• den första (lägsta) - mekanismen är avstängd;
• andra - torkarna arbetar intermittent;
• den tredje - borstarna rör sig snabbt;
• fjärde - vindrutetorkare flytta så snabbt som möjligt.

skyddselement

Elektriska skyddskretsar bärs torkar säkring. Det är främst monteringsblocket och betecknas i schema F-5. Det finns också en switch som är ansvarig för arbetet med fastighetsskötare i intermittent läge. I diagrammet, är det betecknas som K-2 eller K-3.

driv

Kraften från motorn till borst koppel överförs med hjälp av en trapets. Det är ett system av stänger och hävarmar som omvandlar momentmotor av en fram- och återgående rörelse av fastighetsskötarna. Trapeze också placerad under motorhuven, intill motorn.

Leder & pensel

Varje torkar består av en bly och borstar. De är sammankopplade med hjälp av en särskild bilaga. Koppel spaken utför funktionen, passerar borsten kraften från veven trapets. Till vevaxeln den är fäst med hjälp av splines och spännmuttern.

Principen för driften av mekanismen

För att hitta orsaken för att inte arbeta torkare, måste du förstå hur det fungerar dess mekanism. Och det fungerar på följande sätt. När vi flyttar handtaget hos styrenheten torkar till det första läget, är spänningen som anbringas till motorn via ett relä. Tack vare honom, torkarna rör sig intermittent, det vill säga. E. Med mellanrum mellan stroke. När snabbläge, de rör sig med mindre långa pauser. Flytta handtaget till det högsta läget gör torkarna att röra sig så snabbt som möjligt (inga perioder).

Varför inte vindrutetorkarna

Bland de vanligaste problemen i samband med driften av vindrutan rengöring mekanism kan identifieras:

• utlöst säkring;
• bryta i den elektriska kretsen (oxidation av kontakterna, urkoppling av anslutningar, ledningskoppling);
• misslyckande av reläet;
• fel kopplingskontrollenheten;
• borstslitage eller tillslutning (öppen) i lindningarna hos motorn;
• jamming manövreringsarmen (trapetsoid);
• splines bära koppel.

säkring

Märker att torkarna slutat fungera, kontrollera först säkringen. Det är han som är oftast orsaken till felet. Det kontrolleras av "proring" testare. Blåst skyddande elementet, helt enkelt ersätta och sedan kontrollera funktionen av mekanismen.

öppen krets

Om efter byte av säkring, inte driva torkarbladen, kan det finnas problem med ledningarna. Kontrollera om kontakter bryts:

• styrenhet;
• relä;
• motor.

I fall av detektering vid terminalerna hos kontaktdonen oxidation, deras jämna ut fin smärgelduk och behandla fluiden mot rost (såsom WD-40).

felaktiga reläer

En annan anledning till att torkar inte fungerar, kan det vara ett relä. Först av allt, ta bort den från sätet i monteringsblocket och sätta tillbaka. Ofta problemet ligger i det banala kontakt oxidation. Om detta inte fungerar, lämna den i monteringsblocket och gå till salongen.

torkar switch är bara ansvarig för sitt arbete i diskontinuerliga läge därför på ett snabbt och mycket snabbt läge, det inte deltar. Slå på tändningslåset och översätta penna torkarläge i översta läget. Vaktmästare har tjänat? Ändra reläet. Förresten dess katalognummer för "fjortonde" 52,3747 eller 525,3747, och det kostar cirka 150 rubel. Lite dyrare (cirka 250 rubel) kommer att kosta en justerbar torkar omkopplare som gör det möjligt att justera längden på pausen mellan sina slag.

fördröjningsjustering sker genom translation lägesväxling vredet från position "På". i det andra läget, vid vilken torkarna arbetar intermittent. Samtidigt de börjar röra sig i en normalläge, en slutarhastighet ca 4 sekunder. Vidare är styrningen flyttas till läget "Off". Och börjar nedräkningen för den programmerade paus. Nästa gång du slår på torkarna i intermittent läge kommer du att respekteras ihållande gap.

Felet styrenheten

Ett fel av styrenheten är ingen reaktion torkarmekanismen vid känd säkring, motorn och hela ledningar.

Ofta han misslyckas inte på grund av mekaniska fel, men på grund av oxidation av kontakterna. Att detektera möjliga orsaker måste ta isär enheten, inspektera och, för att rengöra kontaktelementen vid behov.

Om detta misslyckas, bör enheten bytas ut.

Problem med motorn

Kontrollera kabeldragning och kretsskydd delar av torkar, och inte hitta fel diagnostisera elmotor som driver dess mekanism. För att göra detta, demontera motorn bättre.

På så sätt, slå på tändningen och flytta arbete styrenheten vredet vindrutetorkare att fasta eller mycket snabbt läge. Med hjälp av en multimeter kontroller bör betona i motorkontakten. Anordningen bör ange samma spänning som batteriet. Övertygad om att strömmen når elmotorn, och därmed att han inte springa, kan man dra slutsatsen att torkar inte fungerar just på grund av motorproblem.

Detta händer oftast på grund av slitage av strömförsörjningen av borstar, men ibland problemet ligger i stängningen av varv i någon av lindningarna. Elmotorn kan försöka reparera genom att ersätta borsten, eller återställa den slingrande, men det är lättare att köpa en ny. Det är värt det i tusen rubel.

Fel på trapets och koppel

I sig själv misslyckas trapets mycket sällan, eftersom de för att bryta den, kommer att kräva betydande insatser. I de flesta fall finns det problem med det efter reparation eller utbyte av drivspakarna.

Men som koppel, då de bryter ofta. Den främsta orsaken till problemet - slitaget på räfflorna. Det faktum att de är tillverkade av aluminium, så även en liten kraft som appliceras i motsatt riktning mot den fria rörligheten för torkarna kan kalla dem "slizyvanie". I en sådan situation en väg ut - byte.

Bakre torkare fungerar inte

VAZ-2114 är utrustad med en bakrutetorkaren. Tyvärr ibland misslyckas. Lyckligtvis finns det inga säkringar eller reläer. bakre torkarmekanismen består av en elektrisk motor med växel och ett koppel med en borste. Dess införande utförs genom att byta från själva handtaget (horisontellt).

Diagnos av bakrutetorkarens görs också genom att mäta spänningen över motorkontakten. Om den tillämpas, reparerar eller köpa en ny motor.