Yamaha snöskotrar

Snöskoter serien "RS" har dykt upp i det förflutna, 2004, och lockade omedelbart uppmärksamheten hos kännare av tillförlitlighet och bekvämlighet. Nästan alla maskiner av den nya serien har många interna och externa element, ett arv från båda serierna av "RX", som kombinerar snöskotrar till extrema sporter och racing, samt från fredligare, avsedd för underhållning eller arbete. Men "familjen" har klart urskiljbar inte bara i sitt utseende, utan även i utformningen av chassit och motorn.
Testet ägde rum inte i de mest gynnsamma väderförhållanden. Detta är naturligtvis inte en homo sapiens, av vilka många lyckades ändå kylas ordentligt, men tekniken, som inte njuta av nästan noll temperatur, liksom den våta och tung snö. I rollen som "kaniner", som blev föremål för studier av journalister från olika vinterutrustning erfarenhet, togs Touring "RS Venture TF" och sportig "RS Rage".
Så klädd efter väder och kommande äventyr, de flesta av de närvarande vid testet, började utveckla en ny teknik i taget. Eftersom naturen har förberett deltagarna att testa en överraskning - på sjön, som var tänkt att hålla en rättegång ras, en "tung" och klibbig snö tjocklek på ca 15 cm var ett lager av vatten centimeter på det sättet fem, och först därefter börjar is - representanter "Petroset-Large" snabbt organiserade en ny rutt . Och deras kredit - trots spontanitet att lägga nya spår på det var branta stigningar och skarpa svängar och spårvagn-plinchiki och god "straight", där du kan "pootzhigat" i sin helhet.
Den första testpersonen, som föll i händerna, visade sig vara en ny "turist" "RS Venture TF". Denna snöskoter är nästan allt du behöver för resor, från 115 hk fyrtaktsmotor och en lång larv och slutar med en sådan bagatell som en särskild kontakt för anslutning till externa strömförbrukare (t ex uppvärmning av hjälm). Acceleration "turist" kan inte jämföras med samma process i en sportbil, men "RS Venture TF" ganska yster start som en enda förare och ytterligare belastning som passagerare står. På grund av larv längd 384 cm och den ursprungliga bakfjädringen design, kan man vara säker på att när du trycker på avtryckaren snöskoter gas omedelbart börjar dess körning inte gräva ner i snön. Snöskoter "RS" -serien sätts en trecylindrig fyrtaktsmotor "Genesis" med bra grepp i nästan hela varvtalsregistret. I detta fall minskar den ursprungliga avgassystemet dramatiskt brus i förar- och passagerarsäten, och avgaserna är i aktern, och inte under huven. Avgassystemet skiljer sig från traditionella skoter av att avgasrören passerar genom höljet och ut genom baksidan av maskinen.
Modern främre hjulupphängningen har flera anpassningsmöjligheter som gör att köra bekvämt både vid full lastas och lossas - en förare. Bakfjädring "ProComfort" har också sina egna inställningar som gör att du kan finjustera sin styvhet för olika belastningar. Korrekt justering av suspensionen påverkar inte bara enkel resa, men också på säkerheten. Vid körning på en preparerade spår ensam är inte särskilt behagliga förnimmelser uppstår i att övervinna små längsgående axlar, som bildats efter passagen av en annan snöskoter. Men pitching, som i detta fall kan det vara "ren" på två sätt: antingen styvhet suspensionen korrekt konfigurerad eller något avtagit.
På grund av den stora längden på "RS Venture TF" Det är inte så lätt att manövrera genom träden med hög hastighet, även om spåret inte har en beläggning maskinvältas, räcker det med att minska hastigheten, och problemet är utmattad. Små tvärgående axlar, och Hills meter i höjd och bättre övervinna, lätt reducerande lyfthastigheten i början på ett sådant sätt, att ovanpå den främre upphängningen och inte lasta skidorna har god vidhäftning till rörelsen ytan. Gång ski passerar den övre punkten och den främre delen av larv cling till toppen, är det möjligt att lägga till hastigheten. Med andra ord, beteende denna "turist"
uppfyller alla regler och förordningar ledning, som nu erbjuds för snöskotrar i denna klass.
Vid körning på en jämn valsade snö "RS Venture TF" beter sig förutsägbart kan du snabbt accelerera och gå under en lång tid med hög hastighet, dessutom med bra komfort. Sätter på preparerade spår för att göra bättre i traditionell stil passagerarfordon - att sakta ner lite vid tidpunkten för att vända sig till något ladda främre hjulupphängningen.
Som regel när man rider en snöskoter erfarna förare inte använder ofta bromsarna för att minska hastigheten hjälper enkel tömning av gas. Den nya motorserie "Genesis" mycket bra löpning kan bromsa skoter, du måste bara släppa avtryckaren. Bromsar är det lämpligt att endast använda i nödfall och snabba manövrar i begränsade utrymmen.