April 72 - en oumbärlig flygplan för regionala flygbolag

Passagerarflygresor har länge varit en del av våra liv. Detta är den säkraste och snabbaste sättet att resa långa sträckor. Naturligtvis flygbiljetter är så dyra att dess värde kan konkurrera med biljetter på havet kryssningsfartyg. flygplansmarknaden är också fylld med hundratals olika modeller. April 72 - en av de få modeller som är utformade för flyg på små avstånd. En betydande fördel är också priset på flygplanet. Den låga kostnaden för själva maskinen och relativt låga driftskostnader positivt påverka priset på biljetten.

En liten men nödvändig

Stor och rymlig turbo flygplan gör bra på stora avstånd, men att använda dem på omöjliga korta sträckor. April 72 klarar denna uppgift. Detta flygplan är fråntagen alla de funktioner som gör korta flygningar ett problem för stora flygplan.

Först och främst är det ett medium-range turbopropflygplan. Dess längd är bara 27 meter! Målsökväg av flygplanet är luft väg inhemska flygbolag.

April 72 saknar reaktiv eller turbo dragkraft. Den är utrustad med endast två turbopropmotorer, vilket säkerligen förenklar dess drift. Underhåll av dessa motorer är mycket lättare, och dessutom, de förbrukar mindre bränsle, och dess värde är mycket lägre. Många hade intrycket under en lång tid att propellerplan - en fruktansvärd anakronism, sällsynthet och spöken av det förflutna. Bruket föreslår även i övrigt.

Flygplan liknande till april 72, perfekt klara flygningar till små, medelstora och även långt avstånd. Turbopropmotorer är enkla och tillförlitliga. De används inte bara inom den civila luftfarten, men också i det militära. Militära flygplan med turboprop dragkraft med hjälp av videokonferenser Ryssland och United States Air Force. Detta bevisar än en gång att det inte finns några gamla motorer i flygindustrin. Det finns bara en uppgift, som är utformad varje flygplan och motorer på bästa sätt möta dessa utmaningar.

Ett utmärkande drag av flygplanet ATR 72 - är att vingboxen tillverkad helt av kolfiber. Kolfiberelement används i byggandet av flygplan överallt. Det är hållbart och mycket lätt material som gradvis ersätter flygplansaluminium. Utformningen gäller även andra kompositmaterial. Sådan modern teknik gör flygplanet mycket lättare, vilket ökar dess nyttolast.

Är det möjligt att ersätta detta plan? Naturligtvis inte! Denna modell är inte bara en pålitlig och optimal för medellånga sträckor, men även lämplig för korta flygningar. Dess nödvändighet förklaras av kapaciteten. Flygplanet rymmer 74 passagerare. För flygplan nära så många flygbolag, vilket innebär att planet har en god effektivitet i verksamheten.

egenskaper hos

ATR 72 manövreras 2 piloter. Ledning klassiska och kräver inte långsiktig omskolning. Plane förvånansvärt fogliga och kontrollerbar. Dess grundläggande kapacitet är cirka 7500 ton, vilket är ganska mycket för flygplan av regionala flygbolag. Högsta hastighet är cirka 511 km / t och cruising - 509 km / t.

flygplanets hastighet är inte så hög som den marschfart långdistans jet passagerarflygplan. Detta är inte förvånande, eftersom dess motorer är inte tillåtet att utveckla en sådan hög hastighet, men det är inget krav.

brist

Nackdelen i detta flygplan är bara en, men det firas alla piloter. avisningssystem kan inte klara av sin uppgift på förekomsten av ogynnsamma väderförhållanden under den kalla årstiden. Av denna anledning har det varit flera olyckor.

Farfar 72: e

I stort sett allt som har skapats av människan, har sin prototyp. Detta gäller särskilt tekniker. Automotive, marina och flodfartyg och, naturligtvis, att flygplan modernisering utvecklas så länge bilen inte får slut på inneboende potentiella designers. ATR 42 var anfader till 72th modell. Detta är inte en prototyp eller mock-up. Detta är en komplett flygplan för regionala flyglinjer. Grundläggande element och funktioner sammanfaller med barnet.

2 motor - är bäst!

Detta är ännu mer de små tvåmotoriga plan. Turbopropmotorer är installerade i olika versioner. Det beror helt på kundens önskemål. Den är liten och rymmer bara 42 passagerare. Strängt taget, kapacitet och ingår i modellnamnet. Detta gäller dock endast för grundmodellen. Planet är byggt så att antalet platser i kabinen kan både öka och minska. Således är det universella.

målgrupp

ATR 42 köper inte bara privata flygbolag, men också ganska förmögna privatpersoner. Detta är en liten och lätt maskin som inte är värt orimliga pengar. Regionala företagsledare är fullt kapabla att inte bara köpa flygplan, men också för att behålla den.

oro

Varje sak har en skapare. Planet - en fastighet för konstruktion och design som krävs designkontor och tillverkningsanläggningar är bra. Små, små företag kan inte självständigt etablera skapandet och produktionen av flygplan, de helt enkelt inte har tillräckligt med pengar. Med detta utmärkta klara sammanslutning av flera företag som hyr kapacitet från stora jättar.

ATR Group är den fransk-italienska. Den består av två bolag, ett franskt Aérospatiale och den italienska Alenia Aeronautica. Dessa två små företag som sysslar med utveckling av motorer och flygplanskroppen. Sig själva som flygplan tillverkade av Boeing Corporation fabriker, vilket leder till slutsatsen av den höga kvaliteten på produktionen av oro.