Beaufort Scale som en viktig del av modern navigations

Vetenskapliga upptäckter, kontinuerlig förbättring av tekniska anordningar, tillväxten av mänskliga resurser - allt detta leder till utbyte av gamla, inte uppfyller de senaste kraven för enheter med nya. Samtidigt i historien om mänskliga civilisationen kan hitta många uppfinningar som är tidlös. Ett exempel på detta är den välkända Beaufort-skalan.

Segling har länge varit en av de viktigaste mänskliga aktiviteter. Det var ett bra verktyg och kommunikation, och en källa till ny kunskap och i viss mening, motorn i utvecklingen. Samtidigt segling och haft ett antal olägenheter, en av de viktigaste av dessa är oförmågan att exakt fastställa styrkan i vinden och sannolikheten för en storm. I olika länder finns olika betygssystemet, vilket är anledningen ofta meningsskiljaktigheter. Beaufort Scale blev ett verktyg som tillät problemet. Men det viktigaste först.

Naturligtvis, den berömda skala vindkraft fick namnet på den berömda amiral och hydrographer Beaufort, dök upp från ingenstans. Så i XVII-talet, problemet med skapande och förbättring av meteorologiska instrument inblandade genialt brittiske forskaren Robert Hooke. Han, i synnerhet, hör till idén om perfektion barometern och skapandet av så kallade "väder klocka", där den komplexa använde data termometer, regnmätare, barometer och vindmätare. Bland annat Hooke uppfann en apparat som kan användas för att exakt fastställa vinden. Om man tittar närmare på det, kan vi se att graderingen av Beaufort sammanfaller till stor del med uppdelningarna av den här enheten.

Beaufort väderobservation startat sedan 1793, och redan 13 år senare föreslog han den första modellen av skalan, som drar paralleller mellan kraften i vinden och väderförhållanden. Den första skalan Beaufort hade fjorton divisioner, men ett år senare, bort vetenskapsmannen från det noll genom att kombinera de första och andra egenskaper. 20 år senare antog den brittiska flottan denna version, som används i Storbritannien i dag. I en värld av detta system började att hävda sig sedan mitten av 70-talet av XIX-talet, då det blev rekommenderad av första meteorologiska kongressen.

Vindstyrkan beaufort mäts i punkter, där varje division motsvarar vissa tecken på havsförhållanden och krav för växel ombord. Därefter var detta examen skjutits upp och på land, men här finns främst specialister.

Beaufort, naturligtvis, har genomgått vissa förändringar. Så, nu är uppdelad i 17 grader, och antalet segel på ett fartyg vid en viss vind, går det inte. Samtidigt har det behållit sin viktigaste kännetecken - det ömsesidiga beroendet av vind- och sjöförhållanden. Och viktigast av sin fördel ligger i det faktum att det är erkänd av alla sjöfarts samhället, så nu varje seglare förstår prognosen, som ges vid utgången av fartyget från hamnen.