Bil "Nissan Fuga" tekniska specifikationer, beskrivningar och recensioner

"Nissan Fuga" först inför ögonen på bilister 2003 vid en presentation i Tokyo. Detta attraktiva maskin väckt intresse hos många människor. Men utvecklade det specifikt för den inhemska marknaden i Japan. Men denna fantastiska bil som inte sluta. Många beställda modell på egen hemland eller tog hem bilen. Hur som helst, i Ryssland finns det människor som äger den här bilen. Tja, eftersom det är så populärt, är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt dess egenskaper.

utformning

Den viktigaste funktionen, som stoltserar med "Nissan Fuga" är dess utseende. Från allra första blick på bilen, blir det tydligt - detta är en verklig business class. En kraftfull galler "skruvas upp" strålkastare, lite över på vingarna, bakre optik som modell Skyline, aluminiumdörrar och vingar, rovgiriga linjer i kroppen ... Allt detta helt enkelt inte kan förbli likgiltig.

För en annan form inte kan påverka fordonets storlek. Machine länge - de första modellerna nådde 4840 mm. fordonsbredd var 1795 mm. En höjd - 1 510 mm. Med dessa dimensioner verkade modellen avlånga, dynamisk, framåt och blivande allmänhet. Som en sann sportbil. Förresten, skröt hjulbasen ganska imponerande dimensioner - så mycket som 2900 mm. Och utvecklarna har clearance i idrott låga - 13,5 cm. För Japan, är det verkligen en acceptabel siffra. Men i Ryssland, när det gäller kontakt med dåliga vägar, kommer att behöva gå på lägsta hastighet och bypass gropar.

salon

Om du tittar på insidan, kommer du att märka interiören 'Nissan Fuga "bilen liknar det som är annorlunda och Teana modell Primera. Men det viktigaste - kvalitet. Och det är, som alltid, på högsta nivå. Dekoren har använts endast högkvalitativt läder och trä.

Och hur instrumentbrädan! Hon placerade fyra apelsin ratten indikationer är lätta att läsa och enkel. Insidan, det finns även en analog klocka och en fjärrkontroll för bekvämlighet systemet, utrustad med en extra styrspak. Mer kan inte tillfredsställa en stor informativ display, som visar färddatorn. Men den viktigaste "highlight" av bilen - audio "Bose bil" med stöd för WMA-format och MP3. Och ut ur sin stol fotstöd.

Och ändå, trots det faktum att "Nissan Fuga" är utrustad med automatisk växellåda, transmissionsstyrspaken är innesluten i en läderväska, som ofta återfinns på sportbilar med "mekanik".

egenskaper hos

V-typ 6-cylindrig motor, en volym på 3,5 liter och 280 hk - det är vad motorn är under huven på bilen 'Nissan Fuga". Recensioner enheten har fått mestadels positiva.

Det första de människor som äger data från bilen, markera början på en uppsluppen modell. Som praxis visar, "hundra" bil når 7 sekunder. Och det är en fantastisk siffra för en bil som väger 1640 kg utan onödig börda.

Slår maskinen körs perfekt. I princip som det anstår en bakhjuls bil business class. Han är av naturen benägen att höga hastigheter. Dessutom "Nissan Fuga", vars specifikationer är verkligen kommandot respekt, är utrustad med en mer "aktiv rotation" system som kallas aktiv styrning. Det är denna "taxi" drivhjul och ändrar geometrin hos den bakre suspension enligt styrvinkel och hastighet. Allt detta har en positiv inverkan på management.

chassi

Suspension är mjuk, men eftersom ägarna säger, ibland känns det att bilen inte är avsedd för de ryska vägarna. På stora leder och hål kan känna vibrationerna. Men bilen har utmärkt isolering. Och högtalaren. Oavsett vilken hastighet bilen inte rörde sig, hon är alltid tillräckligt med ström för kraftig acceleration. Även om omfattningen av hastighetsmätaren i den första modellen kalibreras strax före märket på 180 km / t. Hur man försäkra ägarna, när du kör det verkar alltid att maskinen är redo att lägga till fler, oavsett parametrarna på enheten.

Vad de säger ägarna?

Eftersom det var redan möjligt att se motorn arbetande människor som har köpt bilen svarar bra. Och hur är det med resten?

Särskild uppmärksamhet not jobb automatiskt. Electronics inser perfekt potentialen i rutan utan att föraren. Många hävdar att "maskin" visar sig vara spridda mer självsäker och mer dynamisk än i det manuella läget.

Mer Många talar om strålkastarna. De är på grund av den elektriska funktionen, följ sekelskiftet ratten och tappar i hörnet, perfekt upplysande allt. Kan inte annat än glädjas och farthållare som han håller sitt avstånd till bilen framför. Dessutom, automation ständigt analysera vad som händer på vägen. Dessutom finns det ett system som övervakar vägmarkeringarna. Och, naturligtvis, nöjd med antalet krockkuddar. Front, sida, knä och även gardinen - i den här bilen är helt enkelt omöjligt att känna sig osäkra. Inte överraskande har "Fugue" fick den högsta poängen i test Euro-NCAP.

hybrid

Nu ska vi tala om modellen för "fuga", som började säljas under 2011. Detta är - en kraftfull sportbil som utvecklarna har beslutat att utrusta parallellhybridsystem med en elektronisk motor och två kopplingar.

Om vi talar om förbränningsmotorn är under huven modell värd 3,5-liters enhet. Tillsammans med elektrisk totala produktionen är 306 hk. Så det har visat sig mycket kraftfull hybrid "Nissan Fuga".

Recensioner ägare mestadels entusiastisk. Och detta är förståeligt, eftersom den här bilen förbrukar 7 liter bränsle per 100 "urban" kilometer! På motorvägen och det tog cirka fem. Men han högpresterande bromssystem. Men du måste vänja sig.

alternativ

Lista över utrustningar imponerande fordon. I grundkonfigurationen en person får läderklädsel, framsäten med säkerhetsbälten och spännande konditionering funktion, VIP-logo, interiör trä trim, elektro bakre säten (plus individuell justering) och luftkonditionering. Dessutom är maskinen fortfarande utrustade med ett bakre fönster gardin (även el) och överlägsen suspension. Naturligtvis är även ratten och växelspaken är innesluten i ett läderhölje och lock.

Det finns dock en "hybrid" och minus, vilket är dess pris. Det börjar från 71 000 dollar.

Förresten, kommer den vanliga versionen 2013 frågan (med en 2,5-liters 225-hästkrafter) i Ryssland kostar endast 1,5 miljoner rubel. För en sådan unik VIP-klass bil är ett mycket blygsamt pris. Men för att "Fuga", börja med måste titta på försäljningen, eftersom få människor bestämde sig för att skiljas från bilen.

uppdaterad version

Inte så länge sedan, bilmarknaden i Japan var en ny 'Nissan Fuga". Priset startar från 35 000 dollar. Och till detta pris, köpare blir riktigt lyxbil. Men nu med emblem av Infiniti. Men detta är - inte den enda förändringen. Den omvandlar gallret, stötfångare, formen av speglarna, optik (förresten, det har blivit en LED). Och hjulen är nu installerade 18-tum.

Inuti förbättrad ljudisolering, och även där var nya, bekvämare baksäten. Utvecklarna har förbättrats suspensionen och genom att utrusta det nya i moderna stötdämpare. Alla komponenter och reservdelar "Nissan Fuga" kan skryta med utmärkt kvalitet. Och själva maskinen samlade på bästa möjliga sätt.

Att i tekniska termer? Det erbjuder en ny två V6-motorer. One - en 3,7-liters, VQ37VHR. Dess makt är lika med 333 "hästar". En andra motor 225 genererar hk med volymen av 2,5 liter. Båda enheterna drivs med 7-stegs "automatisk".