Cyklo-cross cykel: beskrivning och fördelar

Vet du vad cyclo-cross cykel? Denna väg modell, vilken är anpassad för racing på smuts och jord, men med fotdelarna. Cyclocross i Ryssland är inte lika populär som utomlands. Men om du vill rida på en sådan transport, måste du lära cyclo-cross cykel noga. Det är ofta förväxlas med vanliga Roadies för en smal silhuett, stel gaffel, närvaron av hjul 622 mm. Men om du tittar noga, är skillnaden fortfarande märkbara. Ramen hos cykeln vid tsiklokrossovogo avsedd för tjockare däck (i detta fall upp till 45 mm, varvid åtmin roadies - 28 mm). Ögat fångar också "onda" off-road däck en rad ytterligare bromshandtagen, infästningar för fullständig fendrar och bakluckan på gaffeln och ramen. Och viktigast av allt, har cyclo-cross cykel andra bromsar - skiva.

Sådan transport och geometri dess ram är perfekt för låg hastighet, för att bära den på axeln. Motocross cykel vid låga hastigheter är bättre att "fullblod" roadies. Vad överföring? I tsiklokrossovyh cyklar är det väg (dvs 2x9 eller 2x10 hastigheter). Men det finns också en modell med ett särskilt system för mindre stjärnor. Det visar sig att den cyclo-cross cykel är mycket lik den som kallas motorvägar, men på marken kommer det att gå bättre och för dagliga resor det är mer praktiskt och mer mångsidig.

Cyclo-cross cyklar - det är en blandning av klasser. De ligger mellan hybriden och Roadies, om vi talar om möjligheterna. Vid körning på asfalt, kommer de att vara så snabb som en racing roadies. Men det säkert inte spara innan leran och jord, på grund av sin låga vikt och tandade däcken. Ingen kommer att komma ikapp i smutsen med tsiklokrosser fot sektioner. Det är verkligen sitt rätta element.

Finns det nackdelar cyclo-cross cykel? Recensioner säga att komfort - deras svagheter. Geyderam för dem att rida tillräckligt hårt. Men på motorvägen, tack vare ratt RAM, verkligen få en solid ökning av hastigheten. På grund av den låga landningsräknaren starka vindar inte kommer att märkas. Men det finns nackdelar. Låg landning leder till dålig sikt, och belastningen på armarna är hög. Dessutom de begränsade möjligheterna av cykeln i snön och i sanden. Alla dessa nackdelar kan säkert tillskrivas modellerna och motorvägar. Du behöver bara komma ihåg att om du vinner en, förlorar du i ett annat. Oundvikligen.

Om du har en cyclo-cross cykel, och du är viktiga berg det möjligt, det spelar ingen roll. Helt enkelt ersätta de utväxling hos transmissionen över högt vridmoment. Om du har ett dubbelt system, byt ut bakväxeln och kassett "berget." Kedjan behöver således längre. Så din tsiklokrosser kommer att vara nästan densamma i funktioner som berg modell.

När det gäller ansökan, är den lämplig för asfalt tsiklokrosser turism genom civiliserade länder, en snabb tur på våra vägar med sektioner på marken, för körning på väg med vandring och lera områden, på plana rockar och parker. Men det finns ansökningar om vilka sådana cykelmodeller helt olämpliga. Det rider på sand, snö, stad, kullersten, geyderam, lugnt och avslappnat.

Den enklaste modellen av cykeln kommer att kosta cirka 30 tusen rubel. Som ett exempel, en cykel Merida Cyclo Cross 3.