Där är ventilen av en utrensning av adsorber? "Kalina": Fel kanister rensningsventil

Alla moderna bilar med automatisk injektion, däribland "Lada Kalina", utrustad med ett system för fångst av ångor av bensin (EVAP). Detta är ett obligatoriskt krav för maskiner vars miljöklass startar från Euro-3. Systemet är utformat i första hand för att förhindra inträngning av bränsleånga till atmosfären, men förutom att det tillåter dig att upprätthålla en stabil drift av motorn och spara bränsle.

En av de viktigaste enheterna är EVAP kanister avluftningsventilen. Vad är detta element, hur det fungerar och vad som avses, vi diskuterar i denna artikel. Dessutom tittar vi på tecken på ventilfel grund av misslyckande, och beskriva processen för att ersättas av exemplet med bilen "Lada Kalina".

Varför ett bränsle ångåterföringssystem

Bensin avser kategorin flyktiga kolväten, och dess ångor är mycket volatil. Under drift motorbensin i tanken, åtminstone lite, men värms upp. Dessutom under körning, gungar han. Dessa processer påskynda avdunstningen av bränslet, vilket skapar ett övertryck i behållaren. Tidigare väg tankar hade bara primitiva ventilationssystem som kopplar produceras helt enkelt genom hålen i atmosfären. Naturligtvis orsakar detta en viss skada på miljön, och i allmänhet uteslutet om bränsleekonomi.

Införandet av systemet bensin kapseln hjälpte till att lösa dessa två problem samtidigt. Med det är avdunstningen inte släpps ut i miljön i onödan och som används för avsett ändamål, det vill säga, för att säkerställa att motorn är igång.

Vad finns i ångåterföringssystemet

EVAP i "Kalina" består av följande delar:

• gren och returbränsleledningar;
• separator;
• adsorptionsanordning;
• kanister avluftningsventilen.

Som ni kan se, är systemet ganska enkelt. Tänk på syftet med vart och ett av dess element separat.

När det gäller bränsle, är det helt enkelt ett rör, genom vilken bränsleångor från tanken, och i vilken bränslet tillbaka till honom tillbaka. Separatorn tjänar till att samla upp bränsleångorna och deras kondensation. Adsorberaren utformade för att fånga de ångor som inte har tid att gå in i ett flytande tillstånd. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Kanister rensningsventil ( "Kalina") krävs för att skicka ett par av bensin i insugningsröret mottagaren.

Hur systemet fungerar

Bränsle förångning uppgång och är koncentrerade i den övre delen av tanken. När trycket i kärlet stiger, paren falla in i bränslet, och därifrån in i separatorn. Det är en process av avsvalning och kondensation. Del av ångan är avsatt på väggarna i separatorn passerar det tillbaka till flytande tillstånd och returledning tillbaka till tanken. Den andra delen, som inte har haft tid att kondensera in i adsorptionsanordningen. Apparaten är en vanlig plastburk fylld med partikelformigt aktivt kol. Ångor samlas i adsorber tills motorn startar.

När vi försöker starta motorn, går arbetet solenoidventilen kapsel utrensning ( "Kalina"). Signal vid dess öppning tillförs från den elektroniska motorstyrenheten. Vid startventilen öppnar, och bensinångor leds till förgreningsinlopp kanalerna. Således inte avdunstning av som ingen tidigare även med hänsyn till inte bidrar till bränsleekonomi och inte förorenar miljön.

Vad är en kanister avluftningsventil till "Kalina"

I själva verket kanistern rensningsventilen ( "Kalina") - detta är en vanlig låsanordning aktiveras av en konventionell elektromagnet. Den består av:

• plasthölje;
• ett elektriskt kontaktdon;
• en fjäderbelastad ventil;
• elektromagnetiska spolen;
• den magnetiska kärnan.

Manövrering av ventilen fasen

обесточен и находится в закрытом положении. Med motorn avstängd kapsel avluftningsventilen ( "Kalina") är strömlöst och i det stängda läget. Med andra ord, är ångåtervinningssystemet täcks av kraftenheten. Vid denna tid i adsorberaren trycket koncentreras genom avdunstning av bensin. Vid tidpunkten för start av motorn, levererar den elektroniska styrenheten effekt till en ventil, manövrering av elektromagneten. Han öppnar avstängningsanordningen, och ett par bensin absorberas naturligt in i insugningsröret. När motorn stannar sin verksamhet, är ventilen strömlös och stänger ledningen. Bensinångor har slutat strömma in i mottagaren. . Detta är hur kanistern avluftningsventil ( "Kalina").

Vissa moderna utlandstillverkade bilar är utrustade med mer sofistikerade enheter. Deras konstruktion kompletteras med sensorer som tillåter den elektroniska enheten för att ta emot ytterligare information om mättnadsång adsorbatorn bränsle, för att utvärdera den procentuella lufthalt, baserad på de mottagna data för att styra bränsletillförseln till injektorn.

Symptom kanister rensningsventil

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Kanister rensningsventil ( "Lada Kalina"), såväl som alla andra elektromekaniska komponenter kan misslyckas. Tecken på fel är:

• utseendet på instrumentbrädan CHECK inskriptionen (för testning bestäms av felkoden P0441, motsvarande felet infångningsbensinångor system);
• flytande motorhastigheten på tomgång;
• instabil drift av motorn under körning;
• ökning av bränsleförbrukningen;
• öka i CO ₂ i avgasen.

Dessutom kan bilen "Lada Kalina" kanister avluftningsventil fel resultera i uppkomsten av den karakteristiska lukten av bensin i kabinen. Detta fenomen inträffar när trycket i ångåterföringssystemet överskrider den datorprestanda.

Håll ventil diagnos är inte svårt, men du behöver veta var man kan hitta honom.

Ventil kanister utrensning ( "Kalina"): var och hur man hittar den

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Däremot är injektion av familjens bil "Samara", adsorptionsanordningen vid "Kalina" inte i motorrummet, och nära bränsletanken. Nå den utan att ta bort bränsletanken, är det omöjligt. Men avluftningsventilen är placerad under huven. Det är fäst på kylarramen och tillgång till det är alltid gratis. Du kan lätt hitta honom, med två rör, som i själva verket rör sig bensinångor.

backventil

Misstänka att enheten går sönder, skynda testa den och byt ut vid behov. Nej, inte dess misslyckande inte bära kritiska konsekvenser. Bil som körning och kommer att köra bara motorn kommer att fungera i nödläge, och bränslet kommer att förbruka mer. Men hur man kontrollerar kapseln avluftningsventil till "Kalina" på egen hand?

Denna process tar inte mycket tid. Och allt du behöver ett verktyg - en multimeter, en skruvmejsel och ett par trådar. Lyft huven hittar vi ventilen. Nästa koppla bort den från selen. För att göra detta, pressa spärren monteringsdynor. Först och främst kontrollera om ventilen spänning appliceras. Vrid multi i voltmeter-läge. Black sond bifoga det till "vikt" av bilen, och rött - till terminalen "A" block sele. Slå på tändningen och titta på avläsningar. på resultaten av spänningen ska matcha batterispänningen. Om det inte finns, eller om det är betydligt mindre, är problemet inte i ventilen, men mycket djupare.

Om en spänning är OK, gå vidare. Isär avluftningsventilen. För detta ändamål en skruvmejsel försvaga fästslangklämmor och ta bort dem från fackföreningarna. Upp växlingsventilen fästet och ta bort den.

Kontroll enheten är att ansluta den direkt till batteripolerna. Ta en ledare och anslut den till den positiva terminalen avluftningsventilen. Den andra tråden är ansluten till den negativa och kasta båda ledarna till de respektive batteripolerna. Vid det här laget bör du hör ett klickljud, vilket indikerar att den elektromagnetiska belastningen. I det här fallet kan vi anta kapseln avluftningsventil fungerar. Om du ansluter ingenting hände, kommer enheten att behöva förändras.

Ändra avluftningsventilen

Försök att reparera ventilen - en otacksam uppgift. Ja, och det är billigt. Beroende på ändringen kan priset variera från 350 till 600 rubel.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Substitution kanister avluftningsventil till "Kalina" efter inspektion och borttagning utförs med hjälp av ett enda verktyg - med en stjärnskruvmejsel bat.

Ordningen för installation av anordningen är som följer. Först fästa tillförsel av bensin ånga slangar till ventilbeslag. Använd en skruvmejsel för att dra åt skruvarna fästklämmor. Ställ in ventilen på konsolen och flytta den längs styrningen vägen ner. Anslut kabelstammen. Slå på tändningen, starta motorn. Om hans arbete har förbättrats markant, blev hastighet stabil och med ett streck försvunnen felmeddelande, så vi gjorde allt rätt.